Norsk MX-5 Miata Klubb

Jeg er på jakt etter en NA i god stand, noen som vet noe eller har synspunkter om denne bilen?

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=21634572

Kanskje høy pris.

I tillegg er det vel også den kjipeste 90hk 1.6 med veiv issue.

-n

nope-mx5 wrote:Kanskje høy pris.

I tillegg er det vel også den kjipeste 90hk 1.6 med veiv issue.

-n

Trodde ikke 90HK kom før i -94 modellene

mulig jeg tar feil med effekten

-n

nope-mx5 wrote:I tillegg er det vel også den kjipeste 90hk 1.6 med veiv issue.

-n

Skjerpings ...
Så ut som en fin bil med litt ekstra i forhold til de fleste andre Classic Red 90-93-modeller.
Prisen er kanskje bittelitt høy, med tanke på at lignende biler på høsten og vinteren ligger ute for 40-45k. Men godt mulig han får solgt for den prisen! Hvis man ønsker en "original" Na i god stand er nok dette et godt valg.

Har vært i kontakt med eier nå, og bilen er i tillegg understellsbehandlet. Av hjul er det bare sjøstjernene for sommer og stålfelg til vinterhjul. Ellers er bilen lakkert på "oversiden" pga solskader. Likte skinnsetene på denne jeg da. Hadde det bare ikke vært for den fordømte shortnosen.....den gjør meg sterkt tvilende.
Har ikke veldig lyst til å starte min mx5 karriere med full motoroverhaling. Er så få longnose tilsalgs.

OleK wrote:Har vært i kontakt med eier nå, og bilen er i tillegg understellsbehandlet. Av hjul er det bare sjøstjernene for sommer og stålfelg til vinterhjul. Ellers er bilen lakkert på "oversiden" pga solskader. Likte skinnsetene på denne jeg da. Hadde det bare ikke vært for den fordømte shortnosen.....den gjør meg sterkt tvilende.
Har ikke veldig lyst til å starte min mx5 karriere med full motoroverhaling. Er så få longnose tilsalgs.

Ligger inn en how to fixit, med henhold til shortnose.
Skulle jeg handlet Miata eller MX5, er shortnose-motoren noe av det siste jeg hadde bekymret meg for.
Easy fix, koster heller ikke allverden.
Om du ikke skrur selv, er det helt sikkert noen i klubben, som trør til noen timer.

anser

Den så da pen ut til å være såpass gammel, prisen er litt stiv ja, men det er jo snart sesong for å selge cab, ikke kjøpe;)

anton.g wrote:

OleK wrote:Har vært i kontakt med eier nå, og bilen er i tillegg understellsbehandlet. Av hjul er det bare sjøstjernene for sommer og stålfelg til vinterhjul. Ellers er bilen lakkert på "oversiden" pga solskader. Likte skinnsetene på denne jeg da. Hadde det bare ikke vært for den fordømte shortnosen.....den gjør meg sterkt tvilende.
Har ikke veldig lyst til å starte min mx5 karriere med full motoroverhaling. Er så få longnose tilsalgs.

Ligger inn en how to fixit, med henhold til shortnose.
Skulle jeg handlet Miata eller MX5, er shortnose-motoren noe av det siste jeg hadde bekymret meg for.
Easy fix, koster heller ikke allverden.
Om du ikke skrur selv, er det helt sikkert noen i klubben, som trør til noen timer.

anser

Har sett at det er mulig å reparere dette hvis skaden ikke er for stor. Har overhalt 3-4 bilmotorer (+ noen mc motorer) tidligere, så det er ikke skruinga jeg er redd for, har dårlig med faciliteter for slikt nå.
Vil helst kjøre, pusse/knikke, modde moderat. Ser ut til at jeg må "prøve" å innlemme shortnosen i mulig bilkjøp.

Kolbotn wrote:Den så da pen ut til å være såpass gammel, prisen er litt stiv ja, men det er jo snart sesong for å selge cab, ikke kjøpe;)

Hva ville være en anstendig pris for denne ut fra deres erfaringer?

Måtte satt den ned 20k før jeg hadde kjøpt den.
Betalte under 50 for min '93 mod med 130k på klokka.

Stort sett ligger de på 40-50.

Det dummeste jeg gjorde da jeg kjøpte, var å IKKE høre på Oppistov da han ropte om å ikke kjøpe eldre enn 1994. Frem til da var det ikke bare veiva som var problemet, men også underdimensjoneringen av understellet.
I 1994 ble dette fikset, og både diffrensial og bremser ble oppgradert.
Alt dette må jeg nå skifte fordi jeg skal trimme bilen min, og jeg har allerede drept en diff med stock motor.

Så en 90-modell for 65k hadde jeg holdt meg langt unna.

LoKi wrote:Måtte satt den ned 20k før jeg hadde kjøpt den.
Betalte under 50 for min '93 mod med 130k på klokka.

Stort sett ligger de på 40-50.

Det dummeste jeg gjorde da jeg kjøpte, var å IKKE høre på Oppistov da han ropte om å ikke kjøpe eldre enn 1994. Frem til da var det ikke bare veiva som var problemet, men også underdimensjoneringen av understellet.
I 1994 ble dette fikset, og både diffrensial og bremser ble oppgradert.
Alt dette må jeg nå skifte fordi jeg skal trimme bilen min, og jeg har allerede drept en diff med stock motor.

Så en 90-modell for 65k hadde jeg holdt meg langt unna.

Problemet er at det er så få til salgs med den beste veiva, de fleste er -90 modeller. Bremsene og diffen er jeg ikke så bekymret for, da den ikke vil bli brukt til "grisekjøring" (tror jeg da). Heller har jeg ikke tenkt å trimme noe.
De fleste selgere legger vel inn et visst prutningsmon i annonsene sine.....
Tenker mer og mer på å kanskje ta med NB i søket mitt.

Bare vær obs på at den sorte LE'en som ligger ute er en 1993-modell, ikke en 1994 slik som annonsen sier..

Hvor mye kan du se for deg selv bruke på mx5?

LoKi wrote:Bare vær obs på at den sorte LE'en som ligger ute er en 1993-modell, ikke en 1994 slik som annonsen sier..

Ja, har sett på den. Tror det er best at en som vil holde den 100% orginal får tak i den bilen. Blir vel "lyst i bann" om man modder i vei......