Norsk MX-5 Miata Klubb

Har nå gått igjennom xx antall 10th biler.... Har så langt 52stk på uaktuell lista mi.. MANGE har vi sett på, MANGE har vi ringt. 15stk er litt mer aktuelle enn andre.
Så jeg lurer på om dere kan si deres mening.
Hvilken rekkefølge ville dere sett på disse bilene? Utgangspunktet er at alle er like fine og velholdt. Så se kun på utstyr, km og pris.
(Må anse de som velholdt før jeg ser de..)
Har skrevet ned ting fra annonsene og bildene. Står det god stand på en er det fordi de står i annonsen. Betyr ikke at den uten den teksten ikke er det. Samme gjelder servicehefte, etc.

KM Pris Info
81 000 127 626 Bra stand, servicehefte, hardtop,
47 300 137 754 frontleppe. Kun ett bilde. Standard tekst. Rollbar
74 000 131 626 Lexus lykter, rollbar og sertifikat
100 300 116 554 standard bilder. Rollbar. Standard info
100 000 131 626 hardtop, ellers greie bilder
66 500 137 616 standard bilder. God stand
91 699 132 565 Borbet 17, doble eksosrør, god stand
87 000 134 626 Rollbar, vindskjerm. Godstand. Hardtop?, kjipe felger
85 000 135 054 standard bilder. Servicehefte, god stand
98 339 125 126 Ny eksos, bra stand
101 000 125 126 standard bilder. Dobbeleksos. Ellers org
98 200 132 576 bagasjebrett, rollbar, standard tekst
87 773 142 526 standard tekst
51 817 141 526 standard bilder. God stand

Håper folk skjønner hva jeg mener. Trenger ikke at noen sier de ikke kan rangere uten å se bilene...

Edit: Noen som vet hvordan jeg kan lage tabellen litt bedre?

Skjønner du er gira på en 10th anh..

Jeg bruker alltid å se på km stand.. Det er utgangspunktet.

tness wrote:Skjønner du er gira på en 10th anh..

Jeg bruker alltid å se på km stand.. Det er utgangspunktet.

Uansett pris? Du vil eller se på en bil som har gått 50000km til 200000kr enn en som har gått 60000km til 160000kr?

Eg ser aldri på kmstand.. men ser heller på pris og stand, kmstand sier kun hvor langt den er kjørt, ikke hvordan den er kjørt på dem km. Kmstand sier heller ikke om den er tatt godt vare på..

Vil tro at bilene med km.stand over 100K har bytta reg.reim og at bilene under 100K ikke har gjort det.
Det kan jo bety en jobb til 5.000-10.000 så det kan være greit å få sjekka akkurat det.
Men jeg sier som ellers;
heller høy km med kjærlighet og hyppige oljeskift enn en med lav km og en uinteressert eier.

Ellers, så er jo hardtop en vinner som evt. kan selges seperat om du absolutt ikke ønsker det.
Ellers;
Dobbel eksos = trillebår, Borbet 17 = for tunge og lexuslykter = yesteryear. (imho )

Hva med den på 81K km? Bra stand og grei pris?
Evt. den med 100.300 km på? Dersom reg.reima er byttet er jo det en kurant pris?

Husk at mods ofte er personlige så med mindre du skulle gjort akkurat det samme allikevel, kan du like gjerne kjøpe en ubesudlet en.
Lykke til!

Den på 81k. Men hva vet vel jeg.

hvis du skal tenke km, så er det som oftest 1kr pr km.

jeg er veldig for underkjørte biler når det kommer til km. Men er veldig enig i det uggla sier. folk som tar vare på bilen er viktig!

StianOppistov wrote:Eg ser aldri på kmstand.. men ser heller på pris og stand, kmstand sier kun hvor langt den er kjørt, ikke hvordan den er kjørt på dem km. Kmstand sier heller ikke om den er tatt godt vare på..

Jeg er helt enig med deg, Stian. Ser ikke på kmstand på noen biler selv, og skjønner ikke hvorfor folk henger seg opp i det. Her til lands er det såpass vanlig med km-svindel også, så det er i beste fall naivt og kun se på det ved kjøp.
Jeg vil heller kjøpe en bil som er kjørt varm hver dag, enn en som er småkjørt i lokalmiljøet på kald motor i 10 år...Bil er ikke som kvinner, det er bare bra at bilen er brukt jevnlig.

Se på km stand... Slitasje vil det ALLTID være på ALT som er i bevegelse. Det inkluderer motor, foringer, dempere og inn i uendeligheten!

Takker for svar. Har sortert lista på nytt og har alt klart. Vi fortsetter å ringe og styre fremover.....

Jeg kvier meg for biler med jallamods. Tåpelig, men er nå slik at om jeg ser noe er gjort med bilen som ser halvgjort og stygt ut så antar jeg at bilen ikke er velholdt.

Stehu wrote:Se på km stand... Slitasje vil det ALLTID være på ALT som er i bevegelse. Det inkluderer motor, foringer, dempere og inn i uendeligheten!

Og ting som står i ro, ruster fast..

Jeg ville valgt en med plettfri servicehistorie, mest mulig orginalt utstyr, pen lakk, orginale felger og stått i garasje! Gjerne en som nylig har tatt reg.reim++..