Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Er litt ute etter å kjøpe litt oppgraderinger etterhvert nå og sitter å ser litt på div sider mtp et sportsgrenrør for å parre med Supercharger kitet mitt : )
Så i den forbindelsen lurte jeg litt på hvilke grenrør dere bruker på deres NA biler, hvorfor dere kjøpte dette og hvordan inntrykk dere har av det.
Kan også gi meg en skala fra 1-10 på hvor godt fornøyd dere er : )
Jeg har OBX eBay grenrør på min. Og skal oppgradere til ett Maxim Works når jeg bytter motor.
Maxim Works skal være noe av det beste.. Men koster deretter..
Har ikke noe negativt å si om OBX, passformen var bra. Men mulig det var flaks ?
Medlem nr.249
2004 Mazdaspeed MX5, Rød
x 1992 Miata SC, hvit, B-pack, noe modifisert, 8 psi (max 14976 rpm)[/url]
X 2006 BMW 525 Dat M-tech
2014 BMW 530D x-drive
Racing Beat er best foruten de virkelige dyre fra Maxim works, Fuji racing, 949 Laguna etc. til ~ $1000 . Raceland har ganske bra rør dim mht. flow for kompressor sammenlignet med andre jalla grenrør. Veldig billig men diskutabel passform.
arildh wrote:Racing Beat er best foruten de virkelige dyre fra Maxim works, Fuji racing, 949 Laguna etc. til ~ $1000 . Raceland har ganske bra rør dim mht. flow for kompressor sammenlignet med andre jalla grenrør. Veldig billig men diskutabel passform.
Er ikke så billig lenger heller.
Prisen har økt en god del over nyttår.
Jeg var inne på racelandus.com men de ville ikke sende til norge så har sett litt på ebay og der kommer de billigste med frakt på ca1200kr + moms. Vet ikke hva det var slags pris tidligere så vet ikke on det er billig eller dyrt:S
Noen av dere som har kjørt med kompressor og byttet til et sportsgrenrør etter en stund? Merket dere noe forskjell, i tilfelle hvilke forskjeller?
Har lyst å få tak i et sportsgrenrør før jeg hiver på kompressoren igjen, men er litt i tvil på hvor mye det er å hente på en liten 1.6liter og om det da er verdt prisen når den orginale manifolden er helt fin.
Jeg skal ikke bytte, men jeg fant et grenrør på tilbud i Sverige, som jeg tenkte jeg skulle informere forumet om.
Kjenner ikke selger og kjenner ikke kvaliteten, men det ser jo blankt ut...
Har ikke forutsetninger for å bedømme kvaliteten, men oppfatter vel at 4 - 2 - 1 grenrør kan gi en viss forbedring på en standard 1,6, rudolf hadde vel målt 5 hk (?)
Uansett, tenkte kanskje noen kunne ha glede av infoen
Ove N wrote:Jeg har Jackson Racing, lyden er helt Zoom Zoom
+1
Ellers så er nok Racing Beat (4-1) evt Maxim Works (dyrt) de andre "proffe" alternativene.
Men der er bare JR som er kompatibelt med M45/M62-style kompressor.
Sjekk STAHL for seriøse no-bling grenrør http://www.stahlheaders.com/Frame%20New%20RR.htm. Her kan man spesifisere rør dim selv om man vil. Skulle gjerne hatt et 4-1 med 2" primær rør. Da blir det litt enklere å dytte 600+ CFM igjennom systemet.