Norsk MX-5 Miata Klubb

Det ser ut som hver gang jeg begynner å gå greit i pluss på MX-5 sparekontoen så skjer det no dritt med Sharan'en.
I en liten stund nå har det hendt seg at den røde batteri-varsellampa har lyst. Men ved å gi litt ekstra gass, eller bare av seg selv, så har den sluttet å lyse. Men på søndag lyste den konstant når jeg var ute å kjørte - og i går var den tom for strøm når jeg skulle starte den.

Jeg kan tenke meg at dette er noe som koster ca. "en million" å få fikset på verksted.

Har kjapt søkt litt og funnet ut at prisen på brukte dynamoer er en helt annen en nyprisen. Noen som har noen formening om hvor vanskelig det kan være å skifte denne selv? Har ikke så veldig omfattende verktøybeholding bortsett fra fastnøkler og slikt. Kreves det noe "spesialverktøy"?

Håper jeg kan få dette fiksa uten å måtte bruke av sparekontoen....


Edit: her er eksempel på en brukt en jeg fant: http://www.finndel.no/del/delinfo.aspx? ... &firma=973

Kan hende det er børstene som har blitt slitt. Eller dårlig kontakt en plass?
Arbeidet med å skifte dynamoen skal ikke jeg si hvor mye tid eller arbeid det er, da jeg ikke vet hvor den er i motorrommet, eller hvor trangt det er, men normalt - alt fra 30 min til en time. Fastnøkkler er somregel godt nok, da det er fra 3-5 skruer man må løsne bare.

Siden du har finne en så billig dynamo på finn, så vet jeg ikke om det lønner seg å skifte børstene i den gamle.
Kostnad på verksted er vel en times betaling (vil tro under 1000.-) Hvis du har en byttedynamo klar.

Høres jo betryggende ut

Men kan det være noe annet en dynamo? Har googlet litt og folk med gåen dynamo har rapportert at bilen har gått ujevnt (hoppet) men Sharanen har kjørt helt jevnt og fint. Bortsett fra lampa har det ikke vært noen symptomer før den ikke startet i går.

Eller kanskje det er et beslektet symptom. Av og til når vi kjører så slutter instrumentene å virke. Speedometer, tankmåler og turteller går ned i null - men bilen kjører fortsatt helt fint.

Hørtes litt merkelig ut, men er det elektronisk speedo etc, så kan det jo fortsatt være dynamoen.
Mål batteriet (Mulitmeter) så ser du fort om det er strøm på det, er det ikke - så er det mest trolig dynamoen.

Lad opp batteriet - og prøv å start igjen etterpå.

Skal ta noen målinger på volt med og uten motor i gang. Etter hva jeg har forstått er dynamo ok om det er mere volt med motoren i gang (ca 14v ladespenning eller der omkring). Fant ut på sidene til Biltema at de har Haynes boka for riktig modell Ford Galaxy (som basically er Sharan med ett annet merke i grillen) - skaffer meg en brukt dynamo (om jeg konkluderer med at det er den som er gåen) og går på med dødsforakt for å forhindre inngrep i MX-5 sparekontoen

Høres ut som ei god plan

De hadde selvfølgelig ikke den boka på Biltema da - selv om t.o.m. data'n på huset viste at de skulle ha 3 inne.

Lurer også på om man kan bruke hvilket som helst multimeter til å måle batteri/dynamo spenning - f.eks dette: http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verkt ... ultimeter/
...eller vil amperen ta livet av dette?

Skal gå fint med det multimeteret ja ...

Wow - takk for kjapt svar

lykke til

Batteri tatt ut av bilen og står til lading. Multimeter kjøpes i morgen. To be continued..... :p

Fikk du fyr i kjærra?

Kom hjem fra jobb ca 20:00 i går - så at batteriet ikke var helt fulladet enda (samt at jeg var middagssulten) - så jeg bestemte meg for å la det stå litt til - og plutselig var det sengetid.... Får se på det i dag

(har kjøpt multimeter i alle fall)

Har også sett litt på det og funnet ut at jeg har 120A dynamo (Sharan kan også ha 90A) - den ser ganske greit tilgjengelig ut, bare bittelitt trangt. Tror det skal gå greit å skifte selv (om ikke reima skaper for mye problemer).

Hvis du ikke har skifta dynamo tidligere, anbefaler jeg deg å rikke litt på reima før du tar den av, for å kjenne sånn ca hvor mye du må stramme den etterpå. Blir den for slakk, slurer den, og for stram, så ryker den fort. Du strammer den ved å skyve/skubbe dynamoen med ett brekkjern el. (Du ser det på den glideplata når du demonterer)

Takker for tips Tonny Jeg er totalt noob på bilmekking - men er lei av å pøse tusenlapper inn til bilverkstedene for den minste ting - så jeg skal bli bedre. Har alt spart en del lapper på å "mekke" på konebilen.