Norsk MX-5 Miata Klubb

Har det skjedd noe ang priser på mx nå ?? Synes det er en del biler som begynner å bli priset en god del lavere nå enn hva som har vært tilfelle tidligere.Jeg har jo noen tanker om dette men tar gjerne noen synsinger fra andre her??

De nyeste NBene begynner jo å bli 8 år gamle nå.
Ellers er det vel et spørsmål om tilbud og etterspørsel og tilfeldige svingninger.
Pluss at det finnes en god del billige mercer, beemere og andre merker det ute.

Ja,det er nok mange årsaker til prisnedgang.Men da blir jo terskelen lavere for noen til å prøve sånn bil.Skulle det bli noe bytte senere så blir det vel mulighet til greie kjøp da håper jeg.Håper at det blir noen flere i nærområdet mitt etterhvert også.

Hvis du ser litt stort på det Henki, og det gjør du jo,
så er strengt tatt hele Norge nærområdet ditt

Jeg synes prisene på NA holder seg svært godt.
Jeg kjøpte Rudolf for 50K for 6 år siden (original god stand med 110K km og hardtopp).

Må minst ut med det samme i dag for en tilsvarende (ofte noe mer).
Og da er det jo bare inflasjonen som er verditapet.

Erik

Pelle wrote:Hvis du ser litt stort på det Henki, og det gjør du jo,
så er strengt tatt hele Norge nærområdet ditt

Du har jo rett i det.Jeg har jo mange i mitt nærområde.Nå skal jeg ut å kjøre en tur.

Generelt føler jeg NAen holder seg langt bedre enn NBene. NAen har omsider klart å danne seg ett godt rykte samtidig at den er blitt litt retro uten å ha mangler og evt. elektriske problemer som du møter med en tilsvaren MG. Vet ikke om NBen kommer til å klare å få samme plass som den mest solgte kabrioleten i verden?

Man når vel etterhvert en slags bunn på hva en velfungerende cabrioletbil er verdt og den ligger vel rundt ca. 50K for et bra eksemplar.
NB er jo teknisk sett minst like god som NA'en selv om den ikke har retro-looken enda.
Så vil tippe at prisene vil stabilisere seg rundt 40-50-60K for godt holdte NA og NBer etterhvert.

4 gode felger med bra dekk + en hardtopp vil jo i seg selv ha en annenhåndsverdi på ca. 10-12K. Og vi vet jo alle hva 1,8 differ og fine seter er verdt.
Så jeg tenker at man vil alltid ha en viss substansverdi i bunnen mtp. deler.
Slenger man på bruksverdien og EU-OK i 2 år så har man jo en grei pakke for 40 tusen pluss.

Det eneste som ødelegger det "hyggelige" regnestykket til Rudolf er jo fristelsene til FM, REV9, IL, Good-win etc.

M

uggla wrote:......
Det eneste som ødelegger det "hyggelige" regnestykket til Rudolf er jo fristelsene til FM, REV9, IL, Good-win etc.

Pfff

Erik

hehe det er endel av hobbyen og er like viktig som pølsen på Shell Men tror ikke NAen er den dårligste invisteringen du kan gjøre bilmessig. Håper bare NBen på ett tidspunkt får samme status, min blir uansett aldri solgt men trenger en bruksbil snart hehe!