Norsk MX-5 Miata Klubb

Hei folkens,

er det noen her inne som har prøvd både 1.6 116 hk og 90 hk og kan fortelle om man merker stor forskjell? Blir den litt for treg..? Er flere fine NAer ute til salgs nå, men de fineste akkurat nå har bare 90 hk (som ble endret fra 94). Har hatt 116 hk tidligere (91-modell) og synes dette holdt fint til mitt bruk, men 90 hk virker ganske daft.

Ja, fant nå noen stats: ca 2 sekunder forskjell fra 0-100.

Jeg har aldri kjørt en 90hk, men innbiller meg at de må være rimelig daffe. Tallene sier 2.4 sek mer på 0-100 enn 1.8, og toppfart på bare 175km/t. Samt samme bensinforbruk som en 1.8, Dvs mer enn en 1.6 116hk. Har også lagt merke til at mange fine NAer dessverre er 90hk-utgaven...Du som allerede er vant til 116hk-utgaven burde nok ikke gå ned i motor.

Har hatt 116hk siden januar og kjøpte en 90hk no forleden dag.
Merker ikke så stor forskell på vanlig kjøring, men når man drar den opp i turtall merker man at det er litt mindre sprut.
Så hvis man liker å kjøre litt inspirert vil man nok sikkert synes 90hk er dafft, mens hvis man stort sett cruicer rundt og slapper av vil man nok klare seg lenge med 90hk.

Men siden det er du som skal bruke den kan du jo bare prøvekjøre en 90hk? Du har jo hatt 116hk så da kjenner du jo fort om du synes 90hk er greit nok eller om du savner de siste.

0-5000 rpm er omtrent likt på de bilene ja.

90hk er snakk om mer effekt/moment tidligere, mens 116hk trenger 5500++ for å begynne å skinne.
Da er visstnok 90hk-moroa over.

Kammer (lavere komp på 90hk) og ECU er visst forskjellen på disse.
Vet at Baktusbror etter mye om og men konverterte en 90 hk til 116 hk for noen år siden (søk på forumet...), men tviler på at det er lett for lekfolk eller verdt pengene.
Tror forøvrig det endte med at Baktusbror kjøpte en 1,8 motor og satte i den i bilen.

Som sagt tidligere så er 90hk nok for de som bare cruiser og vinker lanke, mens ræserne bør nok holde seg til 116 gamper'n evt. 1,8.
B6ZE(RS) (116 hk'ern) er den morsomste motoren på NA, in my humble biased opinion.

Mags

Ja, den bilen du snakker om med 90 hk kjenner jeg til, er ei bekjent som eide den. Trodde hun hadde 1.8 liter, derfor ba jeg aldri om å få prøve den. Jeg har mer eller mindre bestemt meg for å finne en 1.6 116 hk eller 1.8 liter uansett, det er bare at den blå som ligger på finn.no nå er kjempefin.

Edit: ut fra beskrivelse fra Uggla, er jeg mer enn overbevist. Jeg liker turtall

Jeg må nesten blande meg inn i denne diskusjonen jeg også.

Bare for å si at jeg er enig i alt som er skrevet så langt .....

Erik

Rudolf wrote:Jeg må nesten blande meg inn i denne diskusjonen jeg også.
Bare for å si at jeg er enig i alt som er skrevet så langt .....
Erik

Bra du er litt sosial

Jeg har kjørt ca. 60 000km med 1.6 116hk, og freser nå rundt med 1.8 igjen. Det sies jo at 1.6en er mer turtallsvillig/morsom, men jeg kan ikke klage på 1.8en heller. Der jeg merker størst forskjell er på motorvei i høyere hastigheter. Jeg har alltid vært veldig glad i toppfart, og jeg mener 1.8en drar noe bedre 150-200km/t enn 1.6. Jeg ble nesten litt overrasket når jeg var nedover på Autobahn med bilen, hvor kvikt den dro opp til toppfart på 200.
Derfor mener jeg også at 90hk-utgaven "feiler" litt - 175km/t er for lav toppfart for den type bil selv om toppfart ikke er poenget med bilen i utgangspunktet.

MX-Jon wrote:Har hatt 116hk siden januar og kjøpte en 90hk no forleden dag.

Jeg tittet på denne bilen på finn. Den blir slaktet?
Den var utrolig rusten til å være så "ny". Mye saltkjørt og aldri vasket?...

Kjakan wrote:

MX-Jon wrote:Har hatt 116hk siden januar og kjøpte en 90hk no forleden dag.

Jeg tittet på denne bilen på finn. Den blir slaktet?
Den var utrolig rusten til å være så "ny". Mye saltkjørt og aldri vasket?...

Rust over alt på mange av karroseridelene. Skulle tro en tidligere eier hadde hatt fast parkering på en brygge ut mot havet med saltsprut i luften.
Den er til og med Tectyl behandlet, men det hadde tydeligvis ikke så stor effekt. Men enkelte steder er den forbausende fin. Bagasjelokket feks er helt strøkent.
Dørene er heller ikke så ille, men kanaler, bakskjermer og forskjermer er ikke bra.
Tenkte først å fikse den da jeg kjøpte den usett men oppdaget fort at det var for mye jobb i forhold til verdien på ferdig bil.

jean-eric wrote:Ja, den bilen du snakker om med 90 hk kjenner jeg til, er ei bekjent som eide den. Trodde hun hadde 1.8 liter, derfor ba jeg aldri om å få prøve den. Jeg har mer eller mindre bestemt meg for å finne en 1.6 116 hk eller 1.8 liter uansett, det er bare at den blå som ligger på finn.no nå er kjempefin.

Edit: ut fra beskrivelse fra Uggla, er jeg mer enn overbevist. Jeg liker turtall

Denne ville jeg vurdert, hvis jeg var deg:

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=42009801

Legendary wrote:

jean-eric wrote:Ja, den bilen du snakker om med 90 hk kjenner jeg til, er ei bekjent som eide den. Trodde hun hadde 1.8 liter, derfor ba jeg aldri om å få prøve den. Jeg har mer eller mindre bestemt meg for å finne en 1.6 116 hk eller 1.8 liter uansett, det er bare at den blå som ligger på finn.no nå er kjempefin.

Edit: ut fra beskrivelse fra Uggla, er jeg mer enn overbevist. Jeg liker turtall

Denne ville jeg vurdert, hvis jeg var deg:

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=42009801

I was too slow.

anton g har ein til salgs

kan anbefales av egne erfaringer

Mats sin havnet hos meg:)

Virker som et veldig godt valg!

Ja er meget fornøgd med bilen:) skal få seg en makeover innvendig og cabben over fra kolisjonsofferet mitt.

Ellers så er bilen i god stand i lakk og karosseri vilket e det viktigste for meg da det e dyrt å fælt å få gjort og eg er ikkje karosseri arbeider.