Norsk MX-5 Miata Klubb

Kjøpte piggfrie vinterdekk til min 2004 MSM i april 2008, og sist vinter syntes jeg det var litt som å kjøre på "hockey-pucker", ga ikke samme følelse som tidligere vintre.

Så, spm er: Hvor lenge, typisk, er piggfrie vinterdekk beregnet til å vare, og fungere som GODE vinterdekk? (Husker ikke dekkmerke/type, men det er ikke noe billig-dekk.

Jeg har hørt at etter fem år begynner det å bli hardt så uansett mønsterdybde bør man da vurdere å bytte.

Sånn generelt, etter å ha vært igjennom sikkert 10 sett med vinterhjul på forskjellige biler opp gjennom årene; Etter 3-4 år _synes jeg_ de er modne for sankthansbålet. Noen ganger har jeg byttet da, andre ganger har jeg drøyd et år til - men har da som regel sittet igjen med en "bah-følselse" (30% skam, 70% uansvarlig).

Dekk er jeg ganske nazi på.

Hauk wrote:Sånn generelt, etter å ha vært igjennom sikkert 10 sett med vinterhjul på forskjellige biler opp gjennom årene; Etter 3-4 år _synes jeg_ de er modne for sankthansbålet. Noen ganger har jeg byttet da, andre ganger har jeg drøyd et år til - men har da som regel sittet igjen med en "bah-følselse" (30% skam, 70% uansvarlig).

Dekk er jeg ganske nazi på.

Flott, takker! DA skal dekkene byttes, det neste spørsmålet da blir: Hva er de beste piggfrie vinterdekkene? Mulig jeg åpner en "can of worms" nå, men heller tips herifra, enn fra en dekkpusher som har mest å tjene på å selge meg elendige dekk...

Ta en titt på siste test i Motor, og sjekk topp 3 (eller 5) (*). Les på hvordan dekkene scorer på sub-kategoriene og handle det som treffer best mtp viktige faktorer for deg. (Kjøring på is/snø/våt asfalt/støy/pris/har de skrift som passer for hvit dekktusj?!? etc.)

Jeg endte på Michelin X-Ice 2 (el.) for to vintre siden. For to FWD-biler. Jeg prioriterte ned dekktusjen for Mazda3en og Kiaen.
Jeg har aldri skodd MX-5en med vinterdekk, så pigg kontra piggfritt er jeg usikker på. Men har hatt 4 andre RWD-biler med begge alternativene. På Mo og på Toten kjørte jeg med pigg. I Oslo-traktene går det i piggfritt. Har man skillz så blir det hipp som happ. Men med piggfritt må du påregne dager du bare må parkere pga is/regn på småveier.

(*) Jeg ilegger også en klype salt til alle slike tester. Har en følelse om at ikke alt er 100% på stell mtp. objektivitet/nøytralitet. Imho.

Jeg har sjeldent kjørt rundt med gamle vinterdekk da jeg som regel sliter de ned innen to år. Unntaket er en vinter jeg kjørte med 12 år gamle piggdekk på en 240 - de funket ganske fint selv om de var gamle. Lagringen av dekk er vel viktigere enn alder - ligger de mørkt og kaldt spiller det liten rolle om det er noen år gammelt.
Selv sverger jeg til Continental uansett bil. Blir første året mitt med piggfritt på Miata - blir spennende. Heldigvis har jeg Torsen i tilfelle det blir sketchy, men har aldri stått fast før med Miata m/piggdekk.
Hadde en vinter splitter nye Vredestein piggfrie - de likte jeg ikke. Veldig myke og ikke særlig retningsstabile.
Tror både Continental, Bridgestone, Michelin og Nokian er gode greier - det viktigste er at du styrer unna kinadekk og Nankang.

Årets vinterdekktest fra NAF m.fl.: https://www.naf.no/forbrukertester/dekk ... test-2013/
Dagens prisoversikt fra Dinside på dekkene fra testen: http://www.dinside.no/923304/pristest-a ... -2013-2014

Jeg har vel mye av det samme været som deg, webizz, og kjører på Conti på familiebilen og Nokian på MX-5-en, begge piggfri og tillitvekkende dekk (rent bortsett fra at MX-5-en var særdeles danseglad sist vinter, men det tror jeg skyldtes været, dvs snøfritt, men kaldt så det frøs på asfalten).

Atenza