Norsk MX-5 Miata Klubb

Tiden springer iväg... inser idag att det var 2010 som jag köpte denna lilla rara skapelse som jag inte känt kraften eller the "Force" från.
Inga ursäkter men jag har bara prioriterat annorlunda, dock var jag med på förra årets MX-5 träff till sverige utan mx-5! (fast jag har redan varit där, i sverige) Men ett mycket bra arrangemang
Många har så kula navn på sina bilar, endel ..inte, men jag har grunnat en stund på vad min skall heta og vilket tema jeg skall pröve og massere in under skalet.
Jag har redan...ehh, feil ordvalg..handlat endel ting till min stealth malte Mk I.
Jeg skall bara börja prioritera bilen framför allt annat, jag har trotts allt ett bra utgångsobjekt.


Håper jeg får tummen ur det berömda hålet nå...

Pøs på med oppdaterte bilder! Skal vinke om jeg spotter deg i Kongsberg-området.

Fin lekeplass du har i Din garasje..

Bilder snart er en selvfølge..

Uppdatering...räknas detta?

Size matters not

Ja, då var det vel dax...?
Problemet med att hålla en slik tråd uppdatera är att i alla fall jeg har en tendens og enda opp på andra steder når jeg surfar, ibland på andra bil siter
Men jeg skall pröve og vare fokuserad på denna en stund framöver....

Jag köpte denna i eller igentligen en bit utanför Bergen för några år sedan og har ikke gjort noe med den på hele tiden till nu, ja...jag har ju köpt lit delar og torr gasat lit i garasjen då
Den kom tydligen ifra Oslo området straks före...?

Det är mye gotteri i denna posen så jeg valde å köpa en til isted för å bygga vidare på en annan som jag redan hadde.
Detta är den jeg redan hadde, og grunnat og sveset spackalat en sommer.

Bland annat:
Jackson Racing supercharger M45
Greddy e-manage Ultimate
Detta piggyback system har varit problemet sedan jag köpte den så därför har det inte blivit mer än 5km totalt under 4år! Något som jag nu skall ta tag i
Problemet är inte bara detta avanserade motorsystem, utan også min totala brist på kompetans innom detta område..når jeg dessutom ikke har speciellt god hand med SW så kommer denna dans bli ehh inte så pen men jeg håper jeg ikke tråkker på några fötter här inne.

Jag tog meg i kragen igår og installerade SW på en annan laptop med 32 bitars system, då jeg prövdt tidigare på min jobbdator som har 64bit og där snakkade dom i alla fall ikke samman.
Men detta kommer nog bli en större utfodring än jeg er forberedd for er jeg redd...då jeg möts av dette.

og det blir ikke bedre, längre in i installationen kommer det lit japanska tecken og då er det ialla fall et STORT spörsmåltegn bakom data skärmen.

Jeg prövade og installera en japansk app som kan leses av klipp-og-klistra, men fick ikke til det

Så nu vänder jag meg til er, finns det någon SW wizz i närheten som har pejlig på detta?
Jeg var hoppfull til att köra lit på fredag så pröveskilt er köpt så eg kan dra av gårde, den burde fungera utan detta system tilkoblet...

Det er bare og stå på . Snart sommer tur

Named must your fear be before banish it you can.

obi-one wrote:Named must your fear be before banish it you can.

Og det gör jeg NÅÅÅ!

Good dam, detta var ikke rett fram ...men nu är i alla fall SW installerat med konstens alla regler og nesten med hammare!

Jeg får live info men kan ikke ändra parametrarna, og endel är MAP spreadsheet helt på trynet, vet inte om det har att göra med att jag använde kofot för att få in programmet i datorn...?
Bilen går INTE...(inte ens utan piggyback) så en tur på fredag är långt borta nu.

Difficult to see, always in motion is the future.

Jeg vil anbefale å bruke PowerCard på enkle kompressorsystemer.
Funker helt upåklagelig og er svært enkelt å betjene (og feilsøke).

Erik
(bruker med god erfaring)

Slenger meg rett og slett på powercard!

Jeg har brukt woodooboxn til flyin miata i et år nå, og stor fornøyd
Veldig lett å koble opp, samt lett å justere

Nei det blev inget åka igår
En kombination av dålig (syyyk) dator,en programvara som ikke stöttar x64 og självklart manglande kunskap av SW.

Powercard..ja kansje om jeg hadde ett liggande. Annars må jeg köpa ett sådant og då blir det lit som sånn:
To choose the wide path is easy but it is also usually the wrong path.
Og som jeg ser det, klarar jeg dette så er jeg en erfaring rikare och är bedre rustad till Nira i3 som jeg også har liggandes.
Skall lyssna med lokala tuning firman om de kan hjälpa til......to be continued.

Rimelig powercard til salgs her: http://clubroadster.net/vb_forum/28-sal ... rcard.html