Norsk MX-5 Miata Klubb

Er det lov med ettermontert ratt uten airbag i biler som har airbag originalt?
Mao vil det bli EU-godkjent?
Må man uansett ha TUV papirer på ratt på lik linje som med senkesett og felger?

Har hørt/lest at det var muligt og få fjernet det før, og få bilen godkjent uten airbag. På lik linje med og godkjenne et senkesett for eks. Papirer, godkjennelser, svadabrev fra leverandør og lignende.

Nå for tiden, når alt skal være så "safe", har eg mine tvil på det er like muligt.
Ble vel strengere regler mot akkuratt slike systemer for dette året. Er det der, skal det funke.

Håper ikkje ABS'n min plutseligt må funke igjen.

Men, drite i, eller ta kontakt med vesenet, er dei 2 alternativene du har.

Husk å ikke ha for mange lamper som lyser.

Lloyd wrote: Håper ikkje ABS'n min plutseligt må funke igjen.

Samme her.På den andre siden er jo bygget godkjent uten abs.

Det lar seg enkelt gjøre å få EU-godkjent NA MX-5er med ettermontert ratt, i biler som opprinnelig var utstyrt med airbag. Vel og merke så lenge rattet ikke er knæsjrødt, lyser bling, swagyolo og det som verre er.
Kanskje vanskeligere når det gjelder NB, iom. at det er en mer moderne bil - dermed enklere for kontrollører å legge merke til uoriginalt ratt.

Jeg fikk i alle fall intet annet en skryt for at Prototipo-rattet mitt så veldig pent ut, da bilen sist var inne.
Om det faktisk er lov og forsvarlig å bytte, er jo en helt annen sak. Lurer på hvordan en forsikringssak ville utartet seg om man skulle kollidere og pådra seg livsvarige skader?

No er det vel slik at etter dei nye EU-kontroll-kontrollpunkta strengare med airbag. Eg fekk 1'ar feil på airbaglampe ved forrige EU, no ville eg fått 2'ar-feil.
Vel å merke, om ein koblar ut lyset og det ikkje står 'Airbag' i / på / ved / dashen så burde det gå bra. Eller ta ein Vidar, legg airbag-rattet i passasjerstolen..

«– Det innføres blant annet kontroll av elektroniske sikkerhetssystemer som elektronisk stabilitetskontroll og airbag. Kontrollen blir også utvidet i forhold til avgass, støy og lekkasjer, forteller Nielsen. »

http://www.dinside.no/923373/eu-kontrol ... omfattende

Verdt å nevne at jeg har en modul som lurer ECUen til å tro at airbagen fortsatt sitter i, slik at airbaglampen ikke lyser!

Til info så får man faktisk ettermarkedsratt med Airbag.

Selvfølgelig ikke helt Vintage, uber stance-kew, men who-tf bryr seg om det.
Det gjør nytten for å kjøre på ræsarbane.

racecar regjerer over fjortiss-stæns!!!

Sist eg sjekka hadde ikkje racecar airbag.

Ørnbjørn wrote:Sist eg sjekka hadde ikkje racecar airbag.

Sant.

Jeg sa vel heller ikke det.

Legendary wrote:Verdt å nevne at jeg har en modul som lurer ECUen til å tro at airbagen fortsatt sitter i, slik at airbaglampen ikke lyser!

En slik sak?
Er det ikke bare en motstand?

Stalfa wrote:

Ørnbjørn wrote:Sist eg sjekka hadde ikkje racecar airbag.

Sant.

Jeg sa vel heller ikke det.

Legendary wrote:Verdt å nevne at jeg har en modul som lurer ECUen til å tro at airbagen fortsatt sitter i, slik at airbaglampen ikke lyser!

En slik sak?
Er det ikke bare en motstand?

Du har rett, motstand/'resistor' er vel et mer korrekt ordvalg på denne saken. Finurlig liten sak:

Stalfa wrote:

Ørnbjørn wrote:Sist eg sjekka hadde ikkje racecar airbag.

Sant.

Jeg sa vel heller ikke det.

neida.
hadde eg vore OP hadde eg kjøpt motstand, drept lyset, kjøpt og brukt drømmerattet til daglig (gjerne med TUV-hub) og montert airbagrattet ved kontroll.

Jeg kjører ofte langt med mine biler, >5000 km turer.
Derfor tenker jeg av og til litt sikkerhet også

Jeg gjør selvfølgelig aldri noen feil i trafikken, men det kan jo hende at jeg plutselig en dag får en trailer i fleisen.
DA, ville jeg hatt problemer med å tilgi meg selv hvis jeg hadde fjernet airbagen bare fordi bilen skulle se litt tøffere ut.

Å fjerne en svært effektiv sikkerhetskomponent bare på grunn av jåleri, synes jeg er veldig dumt.
Hva forsikringsselskapene skulle si ved et evt. skadeoppgjør (personskade), det er også et viktig moment.

Et airbag-ratt behøver for øvrig ikke å se så veldig stygt ut:



Erik

Rudolf wrote:

Hva er diameteren på det rattet?

Stalfa wrote: Hva er diameteren på det rattet?

Husker ikke, men likt med det originale tror jeg.





Erik

Jeg har i mange år hatt lyst å et slikt svart skinntrukket Nardiratt, men har kommet til samme konklusjon som Erik. Fryktelig dumt hvis ulykken plutselig skulle inntreffe.
Synes dog airbag-nardirattet som sitter i Beverrly er i og for seg fint, men personlig synes jeg det ser litt for moderne ut for en gammel NA.
Faktisk synes jeg det originale Miata rattet er ganske kult. Det er ikke pent, men det har noe veldig autentisk over seg, noe fra 80-tallet. Det liker jeg
Men det bør ha Mazda-emblemet i senter, ikke "SRS-airbag"

Men det er altså det rattet her jeg egentlig vil ha :