Noen som vet hva Klutch SL1 veier?

Gabzh · Post by **Gabzh** » 25 Feb 2015, 10:39

Har lett overalt på nett, finner ingenting. Er 15, hvertfall, og 8 eller 8,5 bredde. Noen som vet?

MX-Jon · Post by **MX-Jon** » 25 Feb 2015, 10:41

Vet ikke spesifikt disse, men generelt sett så er felger uten oppgitt vekt ofte tunge.

Gabzh · Post by **Gabzh** » 25 Feb 2015, 10:43

Fant én forumside som jeg tror skrev om det, men kom meg ikke inn der. Men ut ifra forhånds-beskrivelsen jeg så på Google, sto det noe om 16 lbs (ca 7-8kg). Kan være riktig det?

Gabzh · Post by **Gabzh** » 25 Feb 2015, 10:45

Hauk · Post by **Hauk** » 25 Feb 2015, 10:46

Dvs disse kan funke som de blytunge felgene du skal kjøre med halve sommeren før du setter på lette felger.

Gabzh · Post by **Gabzh** » 25 Feb 2015, 10:50

Haha, ja. Har jo lyst på et banesett med gateslicks, så da kan jeg heller se etter noe lettere

MX-Jon · Post by **MX-Jon** » 25 Feb 2015, 10:56

Hvis du skal ha bare ett sett med lette felger vil jeg nesten tro det er viktigere å ha det på gatehjul enn banehjul.
Det er jo når hjulene skal flytte seg du merker forskjellen på lette og tunge hjul. Og på bane er underlaget normalt så jevnt at det ikke betyr like mye som på humpete norske riksveier. Det har selvfølgelig også noe å si på hastighetsendring men vil tro det ikke er der den største merkbare forskjellen er.
Noen andre som har noen tanker om dette?

Gabzh · Post by **Gabzh** » 25 Feb 2015, 10:59

Ja, blir nok nye sommerfelger/gatehjul etterhvert også. Liker å variere litt. Så får se hva det blir da.
Vet du om noen fete kantfelger som ikke veier så mye? Er jo fullt mulig å selge og kjøpe nye om jeg får veldig lyst på noen

Post by **vidarlavoll** » 25 Feb 2015, 12:37

MX-Jon wrote:Hvis du skal ha bare ett sett med lette felger vil jeg nesten tro det er viktigere å ha det på gatehjul enn banehjul.
Det er jo når hjulene skal flytte seg du merker forskjellen på lette og tunge hjul. Og på bane er underlaget normalt så jevnt at det ikke betyr like mye som på humpete norske riksveier. Det har selvfølgelig også noe å si på hastighetsendring men vil tro det ikke er der den største merkbare forskjellen er.
Noen andre som har noen tanker om dette?

lette felger uansett underlag er alltid å foretrekke, enig med Jon at lette felger nok gir en bedre respons og kjøreopplevelse på norsk landevei med org. MX-5/Miata. Med mindre man da tvangsmater en liten sølvpil rundt Rudskogen med blytunge Compomotive 15x9 - men det hadde vært en trist opplevelse med nevnte tunge felger og org. effekt...

btw: tips til trådstarter http://www.miata.net/faq/wheel_weights.html

Rudolf · Post by **Rudolf** » 25 Feb 2015, 17:37

MX-Jon wrote:Hvis du skal ha bare ett sett med lette felger vil jeg nesten tro det er viktigere å ha det på gatehjul enn banehjul.
Det er jo når hjulene skal flytte seg du merker forskjellen på lette og tunge hjul. Og på bane er underlaget normalt så jevnt at det ikke betyr like mye som på humpete norske riksveier. Det har selvfølgelig også noe å si på hastighetsendring men vil tro det ikke er der den største merkbare forskjellen er.
Noen andre som har noen tanker om dette?

Jeg er veeeldig enig med Jon i dette.

For å nyte de meget gode kjøreegenskapene til en MX5 til daglig bruk og på landevei, bør en spandere på seg lette hjul (med ET 35-45) og dekk nær originaldim.

For å flise rundt på asfalt-bane i høyest mulig fart, så vil bredere hjul og bredere sporvidde kunne gi bedre grep og lavere rundetider.
Men dette vil unektelig føre til tyngre hjul.

Vanskelig å oppnå begge deler samtidig.
Derfor bør man ideelt sett ha to sett hjul til bruk om sommeren; -Hverdagshjul og -Banehjul

Men så kommer det inn en faktor som heter utseende da .......

Erik

Gabzh · Post by **Gabzh** » 25 Feb 2015, 18:45

Da spørs det om jeg ikke må lete etter nye hverdagshjul til sommeren da

Og banehjul etterhvert. Kan vel selge Klutch-felgene for en liten slant? Som jeg spurte om tidligere, noen som har tips til lette og fete kantfelger?

Post by **vidarlavoll** » 25 Feb 2015, 18:49

Gabzh wrote:...tips til lette og fete kantfelger?

Ka e' en kantfelg?

Gabzh · Post by **Gabzh** » 25 Feb 2015, 18:57

Felger som har en ytterkant eller "leppe" utover fra senteret. Daisy-felger er ikke kantfelger, men Klutch SL1 er det, for eksempel

Ikke kantfelg:

Kantfelg:

MX-Jon · Post by **MX-Jon** » 25 Feb 2015, 19:07

Hvis du skal ha noe særlig kant på en MX5 må du være forberedt på at du nok må redusere offset vesentlig fra det den originalt har med de ulempene det fører med seg både godkjenningsmessig og kjøreegenskaper. Er vel bare på bane man kan ha noe positivt igjen for en slik endring.

Gabzh · Post by **Gabzh** » 25 Feb 2015, 19:24

Godkjenning av felger gidder jeg ikke bry meg om. Er så fort gjort å bytte og har som oftest noe å bytte til. Hva gjør det med kjøreegenskapene?

Norsk MX-5 Miata Klubb