Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Trym: Ja det har jeg. Men det blir for dyrt. Jeg har allerede IC og jeg har en som kan sveise rørene for meg om jeg vil også. Så det er kun kostnaden med rør jeg må ta. Får sjekke opp lokalt hva de tar for rør. Tenkte bare jeg skulle høre om noen hadde noen tips
Aha.
Ja, har vurdert det. Men en enkle måten er vel å skjæra en del i panseret. TDR flytter vel radiatoren lenger bak / ned. Må se litt mer på det der. Takker
Må ikke ha for stor ic, da du vil miste ladetrykk, eg eksperimenterte med dette og hadde god digital ladetrykksmåler ifra AEM, uten ic så ladet eg en ca 0,6b med oppsettet eg hadde da, med intercooler av mellom størrelse så var det nedi 0,35b på dem varmeste dagene,.. Jo varmere luft eg komprimerte og kjølte jo mindre ladetrykk fikk eg,, Så eg koblet vel vekk hele ic igjen mener eg å huske og kjørte uten.. Men mulig den går bedre på kald 0.35b forran 0.6b varmluft, men følte selv den gikk bedre uten ic..
Ja, er klar over dette. Får se hva jeg ender på og om det er mye "lag" når jeg gir gass. Planen er jo å få tunet litt hissigere tenning når luften ikke blir så varm.
Kjøpt noen rør fra England for å teste hva jeg får plass til 28 Pund for to rør inkl frakt. Men så kom jo fortolling på 236 kroner i tillegg! Hrmf... Og det værste er at jeg bestilt det som to forsendinger!