Norsk MX-5 Miata Klubb

Dette er da tråden som skal snakke for de vakre låvedørene som gir bilen vår en froskeaktig og kul 80 talls look.




Alle å enhver, legg ut yndlings bildene deres, som framhever låvedørene!

Og så har jeg lest at noen synes det er dårlig lys, selv synes jeg det lyser bra, men det er mulig det ikke er de orginale "hus'a" på min.

Ser at Hella E-codes er pop i Miata land, ikke koster de altofor mye heller.

Frogeyes ftw!

Originalt er det vel såkalt "sealbeam"

Jeg bryr meg ikke om at de erter meg jeg

Erik

Vidar wrote:Originalt er det vel såkalt "sealbeam"

Sealbeam på Miata og Eunos.
Innsatser med H4 i Norge.
Samme i resten av Europa (tror jeg).

Jeg har masse lys i mine med ny-generasjon H4-pærer.
Men Sealbeam er kjent for å gi lite lys.

Erik

Personlig er jeg glad i froskelyktene, de er hovedårsaken til at jeg kjører NA framfor NB. Får Miami Vice-følelsen når jeg raser rundt på mørke landeveier på nattestid med Jan Hammer-theme gående i hodet...
Forrige NAen hadde glimrende nær/fjernlys, nåværende bil har elendig lys - spesielt fjernlyset er svakt.

Kjakan wrote:Personlig er jeg glad i froskelyktene, de er hovedårsaken til at jeg kjører NA framfor NB.

Enig med deg. Må få tatt noen bilder av bilen snart jeg også

Endelig noen som har skjønt noe av NA sine personligheter.
Har aldri fattet i mitt innerste sinn hvorfor man så absolutt må montere "low pro" på en NA.
Halve sjela blir jo rana bort fra bilen.
En NA er jo en perfekt forbindelse fra gamle engelske sportsbiler fra 60 tallet fram mot nåtiden. (Austin Sprite mk1 "froskeøye" var tenkt produsert med vippelykter, ble kuttet ut pga. produksjonskostnader. Lotus Elise fikk vippelykter, og det er vel denne bilen som var en stor inspirasjonskilde for MX5.)
Bygg om blink/parklys til kjørelys om dagen, bruk 7" lysa med stolthet etter mørkets frambrudd.
Som Erik sier: Et par gode 7" innsatser og H4 pærer fra en kjent produsent gir et meget bra lys.
PS: Monterte Philips sine X-tream Power H4 pærer (Såkalte +80% økning i lysstyrke pærer) i Volvoen på fredag. Sikkert ikke 80% økning i lysstyrke, men merkbart bedre lys enn mine gamle Philips pærer.

Steinar

Det jeg reagerer mest på er at alle med low pro's absolutt må kjøre med de opp hele tiden. NA er penest med lyktene igjen uansett hva man setter på under lokket

En NA er jo en perfekt forbindelse fra gamle engelske sportsbiler fra 60 tallet fram mot nåtiden. (Austin Sprite mk1 "froskeøye" var tenkt produsert med vippelykter, ble kuttet ut pga. produksjonskostnader. Lotus Elise fikk vippelykter, og det er vel denne bilen som var en stor inspirasjonskilde for MX5.)

Jeg regner med at du sikter til første generasjons Lotus Elan (ikke Elise).

http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_Elan

Det er jo dette som er den virkelige inspirasjonen til MX-5.

zoom...zoom

f***, beklager: Mente selvfølgelig Lotus Elan. (Seint på kvelden, uten at det er noen unnskyldning. Æ fikk en "ripe i lakken" der.)

Steinar

arildh wrote:Det jeg reagerer mest på er at alle med low pro's absolutt må kjøre med de opp hele tiden. NA er penest med lyktene igjen uansett hva man setter på under lokket

Jeg har ikke turt å si det, men siden du nevner det ....
Meeget enig.

Tilogmed mens de står parkert.
Ser ut som om de ikke virker

Erik

Sjå på det siste bilde fra han Erik, har dokker sjett nåkå så vakkert. Sjå på de forman. Dokker som har montert "low pro": Einn å ødelegg så ei fin barmfager dame med flatpuppa.

Steinar
(Gammel gris)

Steinar wrote:Sjå på det siste bilde fra han Erik, har dokker sjett nåkå så vakkert. Sjå på de forman. Dokker som har montert "low pro": Einn å ødelegg så ei fin barmfager dame med flatpuppa.

Steinar
(Gammel gris)

Ny variant av argumentasjon
Her kjæm Trøndern snikanes ja .....

Flere barmfagre bilder her http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic ... &start=240

Erik

Vegard wrote:Dette er da tråden som skal snakke for de vakre låvedørene som gir bilen vår en froskeaktig og kul 80 talls look.

Dette er grunnen til at jeg ikke har kommet til low-proenes forsvar. Dette er en tråd hvor låvedørenes fans kan sitte og sirkelonanere hverandre til nye høyder... og ikke rakke ned på low-pros - eller hvilken posisjon lyktene står i når bilen forlates. Ellers blir dette fort ugly.

Låvedører er kule - på biler med rette stuk. Det skal jeg være enig i.