6 trinns kasse

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 08 Sep 2008, 17:21

hei nå er sesongen snart klar for oppgraderinger, og lurer på å swappe til 6 trinns girkasse ifra sport eller mazdaspeed,når eg liksom først skal bytte motor,, men er det noe mer en selve kassa man trenger, funnet en så har en kasse, men er redd eg kanskje vil mangle noe,

Vidar · Post by **Vidar** » 08 Sep 2008, 18:14

Du får en bolt og en mutter til overs.. Ellers trenger du ikke noe ekstra.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 08 Sep 2008, 19:54

Vidar wrote:Du får en bolt og en mutter til overs.. Ellers trenger du ikke noe ekstra.

Coolt, så man trenger da bare kassa, og ikke noen drivaklinger osv, eg har allerede så mangen bolter til overs at det gjør ikke noe..

B1ackBoX · Post by **B1ackBoX** » 08 Sep 2008, 20:45

Mener å ha lest at girskifteren er forskjellig på 5-trinns og 6-trinns kassa. hmm

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 08 Sep 2008, 21:01

B1ackBoX wrote:Mener å ha lest at girskifteren er forskjellig på 5-trinns og 6-trinns kassa. hmm

ja men den skal eg ha med kjøpet vel..

Vidar · Post by **Vidar** » 08 Sep 2008, 21:24

StianOppistov wrote:
B1ackBoX wrote:Mener å ha lest at girskifteren er forskjellig på 5-trinns og 6-trinns kassa. hmm
ja men den skal eg ha med kjøpet vel..

den er forskjelllig.. Men den får du med på ett normalt kjøp hvis ikke noe annet er avtalt

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 08 Sep 2008, 21:31

Men mellomakslen er lik altså, greit å få dette avklart,

AJF · Post by **AJF** » 08 Sep 2008, 23:08

Hvordan er et slikt bytte til 6 trinns kasse i forhold til utveksling på diff osv.. Bør en bytte diff til en med annen utveskling også?

Må selv kankje bytte gearkasse iløpet av vinteren da jeg pr i dag ikke har 5 gir

Steinar · Post by **Steinar** » 09 Sep 2008, 10:01

http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic ... ght=#71140

Der ser du at 6. gearet er litt lavere enn 5 gearet på 5-trinnskassa, dvs at bilen vil bli ca. 3.5% lavere gearet.

Steinar

Hauk · Post by **Hauk** » 09 Sep 2008, 10:06

Antar det er fordi 6-trinns kassa er noe "råere/sterkere" at folk bytter til/vurderer denne? 3,5% lavere utveksling er vel ikke noe å trakte etter i en MX-5?

Finnes det tall som angir hvor mye mer den tåler?

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 09 Sep 2008, 10:51

Hauk wrote:Antar det er fordi 6-trinns kassa er noe "råere/sterkere" at folk bytter til/vurderer denne? 3,5% lavere utveksling er vel ikke noe å trakte etter i en MX-5?

Finnes det tall som angir hvor mye mer den tåler?

Tja, er vel en god del i Usa som har over 400rwhp, og ikke hørt om noen som har drept hverken den eller torsen diffen enda.

Den går for å være rimelig skuddsikker.

-n

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 09 Sep 2008, 14:01

alt kan rase.. men 6trinns kassene har rykte på seg for å tåle noe mer enn 5trinns kassa ja. giringene er egentlig på trynet.. og har man en bil med 5trinns som funker og holder. er det egentlig ikke så mange gode grunner for å bytte..

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 09 Sep 2008, 15:52

Se der ja, men da er spørsmålet om eg orker, vil ikke ha mer turtall på landeveien, trodde de gikk litt andre vei eg,, men nå koster det vel like mye å overhale min kasse, kontra å bytte til en slik,..

Sevenord · Post by **Sevenord** » 09 Sep 2008, 18:50

Oy, jeg var sikker på man ville få lavere turtall høyeste gir med en slik kasse, men akk. Kult at det er plug&play da.

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 09 Sep 2008, 19:34

Sevenord wrote:Oy, jeg var sikker på man ville få lavere turtall høyeste gir med en slik kasse, men akk. Kult at det er plug&play da.

Jeg har ca. 2800 rpm i 100km/t minnes jeg.

-n