Råd om nummerskilt!

ATL · Post by **ATL** » 06 Nov 2008, 20:11

Hei
Var hos biltilsynet i Drammen idag for kontroll og innskjekk av min USA importerte 94M.
Det var uproblematisk, med unntak av en ting: Nummerskiltet!

Som andre USA biler har jeg et firkantet, (og ikke avlangt) felt bak til plassering av nummerskiltet. Dette feltet er ganske lite og tidligere har MiataÂ´ene fått bruke et lite firkanta skilt som passer i det feltet. Men ikke nå lenger!

Fra .oktober er det nemlig ikke lov å registerer biler med dette lille skiltet. Man må bruke enten det store avlange eller det store firkanta. Og ingen av dem passer på min bil! Det avlange er for langt og det firkanta for høyt (ca.3 cm). Biltilsynet foreslo at jeg skulle sette skiltet på støtfangeren. Men det er jeg svært lite lysten på.

Hva skal jeg gjøre? Noen som har et godt råd?

Anders

coward16 · Post by **coward16** » 06 Nov 2008, 20:34

det skiltet som er 3 cm for høyt har sikker noe og gå på, isåfall er det vel mulig og kutte det slik at det passer der du skal ha det?

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 06 Nov 2008, 20:42

coward16 wrote:det skiltet som er 3 cm for høyt har sikker noe og gå på, isåfall er det vel mulig og kutte det slik at det passer der du skal ha det?

Da mistenker jeg at det ikke blir et godkjent standard skilt, og brått smeller de vel til med dokumentfalsk?

-n

Pelle · Post by **Pelle** » 06 Nov 2008, 20:55

Du kan jo kjøpe deg en europeisk endplate.
Men det koster jo litt selvfølgelig

Post by **2re** » 06 Nov 2008, 20:57

Det stemmer at det ble innskjerpet nå i høst. Uten unntak, og bestemt fra oven. Var og forhørte meg hos teknisk avd ved trafikkstasjonen på Økern her i Oslo om saken.

Han nevnte at denne innskjerpingen kom påfallende parallelt med en ny kameratype langs veiene og antok at dette hadde sammenheng, uten at han kunne si det sikkert...

Min logikk tilsier heller at nye kameraer har bedre optikk og/eller oppløsning og derfor burde være bedre til å takle små skilt...

B1ackBoX · Post by **B1ackBoX** » 06 Nov 2008, 20:59

statens veivesen... dem skal alltid være så firkantig

ATL · Post by **ATL** » 06 Nov 2008, 21:39

coward16 skrev:
det skiltet som er 3 cm for høyt har sikker noe og gå på, isåfall er det vel mulig og kutte det slik at det passer der du skal ha det?

Da mistenker jeg at det ikke blir et godkjent standard skilt, og brått smeller de vel til med dokumentfalsk?

Skulle gjerne ha skåret litt i skiltet, men mistenker at det er riktig som du sier med dokumentfalsk. ..

En annen ting jeg lurer på er om det det er mulig å få dispensasjon. På bakgrunn av at bilen er en spesialutgave og har samlerverdi i orginal stand. Og at jeg derfor ikke kan skifte bakparten til europeisk utgave.....l

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 06 Nov 2008, 22:01

På min første miata så var det firkanta skilt av type standard, der var det brettet litt forsiktigt, passet fint inn i grunn,

ATL · Post by **ATL** » 06 Nov 2008, 22:01

Har surfa litt på nettet og funnet ut at i Amcar miljøet er det mange som er forbanna på dette. De store nummerskiltne passer ikke på Corvettene f.eks og flere av dem har klippet til skiltene sine:

http://www.corvetteclub.no/phpBB2/viewtopic.php?t=2216

ATL · Post by **ATL** » 06 Nov 2008, 22:06

Stian skrev:

På min første miata så var det firkanta skilt av type standard, der var det brettet litt forsiktigt, passet fint inn i grunn,

Brettet hvordan da? På midten?

coward16 · Post by **coward16** » 06 Nov 2008, 22:21

ja skulle jo tro det gikk greit, bare lag en midlertidig løsning som biltilsynet godtar. etter du har fått registrert og godkjent bilen tar du og klipper til skiltene og plaserer de der du vil ha de...

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 06 Nov 2008, 22:22

ATL wrote:Stian skrev:
På min første miata så var det firkanta skilt av type standard, der var det brettet litt forsiktigt, passet fint inn i grunn,
Brettet hvordan da? På midten?

Var brettet på toppen så det skled inn, kan se i bildene mine om man ser det der, men er redd eg ikkje har noen bilder av det,

Rudolf · Post by **Rudolf** » 06 Nov 2008, 22:25

Pelle wrote:Du kan jo kjøpe deg en europeisk endplate.
Men det koster jo litt selvfølgelig

Jeg kommer f.eks. IKKE til å skifte til europeisk rumpe på min LE.
Jeg tror nok ikke Anders kommer til å gjøre det på sin M-edition heller.

Dette er bare tragisk.

Dette er nok desverre et skoleeksempel på at man ikke vil komme noen vei med byråkratene.
De vil bare skylde på "høyere makter".

Enten må man vente til bilen blir veteran (da gjelder egne regler),
eller så må man være kreativ.

Jeg kommer til å være "kreativ"......

Erik

TurboLag · Post by **TurboLag** » 06 Nov 2008, 22:55

noen som vet om dette får tilbakevirkende kraft? Jeg har LH skilt bak på min, med nasjonalitetsmerke og greier. Ikke veldig lysten på å klippe det...

Rudolf · Post by **Rudolf** » 06 Nov 2008, 23:15

TurboLag wrote:noen som vet om dette får tilbakevirkende kraft? Jeg har LH skilt bak på min, med nasjonalitetsmerke og greier. Ikke veldig lysten på å klippe det...

Neppe !
Gjelder nok bare de som skal ha nye skilt og får rekvisisjon på dette.
Skiltleverandøren er instruert til bare å lage de to typene.
(Dette er noe jeg tror)

Erik