Tenningsbank, ut av det blå

[SweetMX5]

Heisann, har n¨å opplevd tenningsbank i Kims gamle grå... (bilen altså)

kom helt uten videre etter jeg fylte bensin på statoil ved AHUS, 98 oktan. Dog var det ikke jeg selv som fylte fordi det var andré87 som kjørte, men han fylte 98.

Under pådrag ved 4200 rpm hørte jeg knitring fra motor og vi slakket umiddelbart av med gassen. kjørte rolig tilbake til statoil og fant frem papirene på power og timing card fra JR. Har ikke tuklet med powercard før men timingen var lett og skjønne.

i green mode dvs fra 0-2500 rpm har jeg 10 gr. yellow mode, 2500 til 5000 har jeg 4-5 dioder (4,5) på powercard det skulle være ca 7 grader retardasjon i følge papirene, og på red mode 5000+ har jeg 5,5 dioder.

hvorfor fikk jeg plutselig bank? har ikke tuklet med noe etter det jeg vet og har kjlrt på 98 siden jeg fikk bilen. har variert litt mellom 99 og 98 ettersom jeg ikke har alltid hatt en statoil eller hydro i nærheten men dette skulle vel ikke ha noe og si?

etter at jeg stilte timing card til ovennevnte innstillinger har jeg bare pittepittelitt bank ved 5000 rpm. ett knitr fra motor.

noen tips? skal prøve tanke opp med 99 i morgen og se om det hjelper. men er det noen som vet hvordan jeg stiller opp powercardtil å gi mer bensin ? fant ikke dette i papirene.

På forhånd takk.

[SweetMX5]

If the Green light is flashing after the vehicle is started,
the Blue wire is not connected to an injector wire or the
connection is not complete.


den grønne min blinker..... KIM SE TIL SATAN OG TA TELEFONEN!!

[SweetMX5]

beklager, dette var på tenningskontrtolleren den blinket...

[biXen]

Forgive me for asking, men er den eneste målemetoden du har noen lys som angir retardering?

[SweetMX5]

etter det jeg hadde i g[r natt ja.. hadde ikke tilgang på tenningslampe da.. men huisk at jeg har forskejllig tenning etter hvert turtallsområde da.. så kan ikke bare måle tenninga på tomgang..

[SweetMX5]

ettersom jeg har retur linje til tanken s[ antar jeg at jeg kanskjke har f[tt d[rlig bensin fra statoil.. siden den da nesten med en gang vil dra inn den nye bensina trodde harald.... saa.. fylle ny bensin i kveld og se..

[nope-mx5]

Derfor man på biler med trim alltid kjører Shell V-Power Racing.

-n

[SweetMX5]

har gjort det hittil men ble spandert en tank p[ av fattern og da fikk jeg hans hydro kort hehe. da ble det 98.;.. men tror nok jeg kan ha f[tt d[rlig bensin av statoil, har sett at det har skjedd tidligere her p[ forumet

[arildh]

Derfor man på biler med trim alltid kjører Shell V-Power Racing.

-n

WRONG

98 oktan bensin i alle slags land mellom meg og Nürburgring tåler mer fortenning før det banker på bilen min enn 99 Shell V-power. Det har jeg ettertrykkelig fått testet ved flere tilfeller i Norge samt langs Autobahn.

Andre kan gjerne gjøre seg egne erfaringer men jeg kommer aldri mer til å fylle V-power sølet og har flere datalogger å vise til. Jeg mistenker at det er vanlig 95 med lurium i som skal "tilsvare" 99.
Skulle gjerne hørt erfaringer fra noen dyno operatører angående dette.

Skal man være sikker tuner man helt på grensen på 95 og kjører på 98 for å få en margin.

Om jeg hadde opplevd å plultselig få tenningsbank etter en ny tank hadde jeg ikke fylt bensin der mer.

[nope-mx5]

Derfor man på biler med trim alltid kjører Shell V-Power Racing.

-n

WRONG

98 oktan bensin i alle slags land mellom meg og Nürburgring tåler mer fortenning før det banker på bilen min enn 99 Shell V-power. Det har jeg ettertrykkelig fått testet ved flere tilfeller i Norge samt langs Autobahn.

Dette burde jo da isåfall tas opp med Shell.
De selger V-Power racing som 99 oktan, og da SKAL det være 99 oktan.
Man betaler jo også mer for denne pga. høyere avgift på høyere oktan.

Om bensinen ikke er 99 oktan, så er jo dette totalt ulovlig å selge slik det blir solgt.

-n

[Vidar]

Sjekk også evt løse plugg ledninger..

[SweetMX5]

de så ut til å være greie de vidar.. hmmm.. nei jeg tenkte ikke fylle på statoil der lenger hvertfall. har kjørt på 99 hittil og fungert fint det.. men det skal jo også være 99 oktan de selger, og ikke 95 "wanna be oktan"..

de har jo 95 vpower også.... men det er vel bare med noen smøremidler i?

etter det jeg har skjønt.... noe som ogsp 98 har.

[inglar]

Er jo litt merkelig at det komme rett etter en fylling. Får heller kjøre litt pent nå til tanken er tom for så å fylle Shell 99 igjen og justere PowerCard-saken etter du har fylt opp tanken med skikkelig suppe.

[SweetMX5]

ja jeg syns ogs[ det det var rart, men snakka med harald og han sa det med siden jeg har retur til tanekn så snurrer jo bensina rundt og rundt, så den jeg fylte vil jo komme inn i dysene omtrent etter noen sekunder... såå.. får tømme det som er og holde meg vekk fra pluss siden på boostmåleren, og så peta på med 99 =)

[nope-mx5]

ja jeg syns ogs[ det det var rart, men snakka med harald og han sa det med siden jeg har retur til tanekn så snurrer jo bensina rundt og rundt, så den jeg fylte vil jo komme inn i dysene omtrent etter noen sekunder... såå.. får tømme det som er og holde meg vekk fra pluss siden på boostmåleren, og så peta på med 99 =)

Stikk på Torshov bil og kjøp en flaske oktanbooster.
Verdt et forsøk

-n