**Haster litt** Stempel i kaliper sitter dønn fast!

[Jorgen]

Noen som har tips til hvordan jeg får klemt stempelet i bremsekaliperen inn igjen? Har prøvd med tang og den sitter BOM fast Kan det være rust? VIlle jo vært lite sansynlig da det er i bevegelse hele tiden.

Også, hvor viktig er disse stålwirene som sitter oppå klossene? Ramlet ned en på bakken og den er heelt umulig å finne igjen, har sett overalt føler jeg.

[nope-mx5]

Har du prøvd å skru den?

-n

[Jorgen]

Altså vri den rundt imens den sitter i kalipperen? Nei, har ikke prøvd det, men kan løpe ned og gi det et lite forsøk nå

[Agility]

Åpne lufteskruen litt, akkurat så det kommer litt bremseveske ut, da kan du klemme det inn og så skru igjen skruen. Skal ikke være behov for å ufte etterpå om du ikke åpner for mye

[Fatboy]

Første spørmål bør vel være: Er dette foran eller bak?

Er det bak så er det en fysisk skrue som må skrus ut for å få klemt stempelet helt tilbake. Dette pga at du har håndbrekk bak.

Du får gi et svar, så skal jeg eventuelt forklare litt mer. Har vel også en følelse av at svar kan finnes med litt søking her inne...

[LoKi]

4 svar på 1.5 time. Er ikke rart at folk liker forumet

Er det bak, så hør på Fatboy. Vi avventer svar!
(Sitter en skrue rett bak stempelet som tas ut, og så er det en umbraco bak den som du justerer brekket med. Dette gjelder kun på bakre kalippere.)

[Jorgen]

Det er venstre forran tusen takk for raske svar! Og takk for en liten headsup når jeg går igang på bakbremsene vært ute og handlet en ordentlig tang nå, skal prøve meg frem litt om en 10 min tid..

Elsker det forume her:D

[Fatboy]

Da er det å åpne lufteskruen litt og klemme i vei.

Når det gjelder fjæren som du mistet så er ikke den viktig i ordets rette forstand. Den er der for å unngå at du får piping og rare lyder under kjøring. Altså for din komfort. Så kan vi sikkert snakke om slitasje også.

Når det gjelder rust, så kan alt ruste. Stemplet kan ruste fast. Det klossene glir på kan ruste fast. Det gir seg utslag i rar slitasje som du lettest ser når du har fått sakene av. Fyr etter med rustløser om du ikke klarer å presse stempelet inn.

Faderullan asså: Nå kom jeg på hva som er problemet ditt: Du har ikke åpnet lokket på bremsevæskebeholderen din, har du vel????

Det må være løst når du holder på med bremsene

[Jorgen]

Joda, hadde åpnet bremsevæskebeholderlokket (langt ord!)

Inne igjen etter litt banning og frysing (f*** heller, 8 grader og regnvær på bursdagen min! ) og har konkludert at det er noe alvorlig galt med kalipperen.
Stempelet satt fortsatt dønn fast selv med:

- Løsning av luftenippel
- Klemmeting fra biltema som forsåvidt gikk istykker! :p Satt LITT hardt.
- Tankekraft også forsøkt overført, uten hell.

Derimot gikk luftenippelen istykker! Skrudde den lett til, det rant fortsatt, skrudde litt til, det rant fortsatt, skrudde litt til, POP så knekker toppen av?!
Ikke akkurat min dag, men det gjorde at jeg uten dårlig samvittighet kunne løsne hele forbanna sulamitten, og den SATT FORTSATT FAST!!

Virker som om det sitter en liten gnom på baksiden av stempelet og holder igjen noe så inni helvete for ikke å bli klemt flat, jeg har klemt til jeg har blitt rød i hendene og dette er ETTER at jeg løsnet hele driten (så proppen der bremsevæsken går er nå helt åpen.

Lurer på om jeg kanskje skal spandere på meg en ny kalipper? :p

Takk for alle svar forresten! Har gjort meg litt klokere til hvordan dette fungerer, da jeg aldri har byttet bremser før.
Gikk som sagt uten problemer på ene siden, men venstre forran er hva som var en liten satan i dag.

[LoKi]

Jeg har 4 kalippere til en NA '93 til overs.
Magenuss er interessert og trenger 1-4 av disse (jeg vet ikke hvor mange), men jeg kan eventuelt starte en dialog om dette med han.

Men jeg trenger først at noen bekrefter at det kun er braketten som er forskjell på '93 og '99 bremser.
HVIS de går om hverandre, så kan jeg kanskje hjelpe deg.

-M

[Jorgen]

Ooh, hadde vært gull om du hadde til overs!

Tatt ifra IL-Motorsport:

Genuine Mazda® article, replacement brake caliper assembly front right. Fits all NA modells with 1.6l engine and 90hp with ABS, all NA modells with 1.9l engine, NB modells with 1.6l engine and no sportpackage and all NB modells with 1.9l engine up to chassnr. 200.000. Brakedisc size is 255mm.

[LoKi]

Da tar vi det for god fisk.
Skal snakke med Magnus når jeg er edru i mårra (jeg er ikke alkis, jeg har bare noe å feire i dag), så ser vi det an. Ikke ha for store forhåpninger, men kryss fingrene

-M

[uggla]

Ikke for å ødelegge dagen deres, men Loki's kaliper passer neppe.

NA tom. 93 har små bremser.
NA etter 94 enten med ABS og 90hk eller 1,8 liter har STORE bremser.
Som forsåvidt er de samme som på NB uten Sportsbremser.

Loki sin bil passer ikke i beskrivelsen under:
Fits all NA modells with 1.6l engine and 90hp with ABS, all NA modells with 1.9l engine, NB modells with 1.6l engine and no sportpackage and all NB modells with 1.9l engine up to chassnr. 200.000. Brakedisc size is 255mm.

Selger ikke glaibilen min en kaliper? Eller er den kanskje til bak?

Magnus

[glaibilenmin]

Den er nok desverre til bak... men er nok rett som uggla sier at kaliperne er ulike på små å store bremser... er ikkje store forskjellen men "kloa" som holder klossen på yttern framme er større på 1,8 caliperne...

[LoKi]

Jaokei, jeg var usikker der serru. Veldig liten forskjell på Bigbrake-kalipperen og min vanlige, så det kunne være bare braketten som var endret.
Men da er det jo greit