Gearkasser/Bakaksler

Harald · Post by **Harald** » 28 Jan 2009, 13:56

endte opp med å kjøpe 3.636 diffdrev fra miataroadster jeg. blir ganske stor forskjell fra 4.1 diffen.. teoretisk toppfart på 272kmt ved 7600 rpm, og 2750 rpm eller no sånt ved 100kmt. Stor forskjell fra 3200 i 100 på 6 giret.

tness · Post by **tness** » 28 Jan 2009, 14:14

Er det noe poeng for meg og bytte til en slik bakaksel?
Prisen på denne?

Synes enda at 6 giret er noe høyt ved 100km/t.
Men min 1.6 NB hadde et enda høyere turtall ved 100km/t

indahla · Post by **indahla** » 28 Jan 2009, 14:16

tness wrote:Synes enda at 6 giret er noe høyt ved 100km/t.
Men min 1.6 NB hadde et enda høyere turtall ved 100km/t

Sikker på dette? Vi testet dette i Tyskland i sommer og jeg hadde lavere turtall med min 1.6 med 5 gir enn EspenSort med sin MSM med 6 gir.

Steinar · Post by **Steinar** » 28 Jan 2009, 14:17

tness: Du har denne utvekslingen (3.64:1).

indahla: Du har rett: MSM har 4.1:1 i diffutveksling, det samme som din 1.6 NB. Dette sammen med at 6. gearet på MSM'en med utveksling på 0.84:1 (du har 5.gear med 0.81:1) gir ca. 3,5% lavere utveksling enn din 1.6 NB.

(Har oppdatert startinnlegget på denne tråden i dag. Har tatt feil ang. diffutveksling på 2004-2005 Miata inkl. MSM. Disse har 4.1:1 og ikke 3.9:1 som jeg skrev tidligere.)

Steinar

tness · Post by **tness** » 28 Jan 2009, 14:54

Steinar hvor mange % høyere utveksling har jeg på min 10th kontra 1.6 NB

arildh · Post by **arildh** » 28 Jan 2009, 15:02

Kan noen med 10ae sjekke dette ? Jeg tipper den har 4.1 eller 3.9 i beste fall.
Kjør i 100 kmt (helst målt med GPS) og rapporter turtall.
Jeg har aldri hørt om en MX5/Miata med 3.63 diff bortsett fra at det på div forum samt en artikkel på AutoSpeed står at den ble levert på noen biler i Australia.
Om 10ae har 3.63 er denne bilen et veldig bra utgangspunkt for seriøs overlading.

Steinar · Post by **Steinar** » 28 Jan 2009, 15:08

arildh:
http://www.mx-5.net/mx5germany/www.mx5- ... -5_nb.html
(Vet jeg tok feil ang. MSM, men hadde dette fra artikler på nettet som jeg tok for god fisk. Det finnes mange kombinasjoner av gearkasser og bakakselutvekslinger, og da spesielt for Miata.
For europeiske solgte MX5 er dette mye enklere:
1990-1993: 4.3:1
1994-2005 ( 5.gears og automat): 4.1:1
1999-2005 (6. gears): 3.64:1)

tness:
NB 1.6 (og 1.8 ): totalutveksling i 5. gear: 4.1*0.81=3.32
10th: totalutveksling i 6. gear: 3.64*0.84=3.06
Dette betyr at en 10th er ca. 8.5% høyere gearet enn en 5 gears NB.

Steinar

Hauk · Post by **Hauk** » 28 Jan 2009, 22:11

...og plutselig ble 10AE-differ umulige å oppdrive på bruktmarkedet.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 28 Jan 2009, 22:13

Hauk wrote:...og plutselig ble 10AE-differ umulige å oppdrive på bruktmarkedet.

Ja leter allerede selv,

Harald · Post by **Harald** » 29 Jan 2009, 00:19

jeg er igang med å putte 3.63 drev i diffen min nå,begynte i kveld. demontert den gamle diffen.
i god stil.. får dere vite hvordan det funker.. i april

arildh · Post by **arildh** » 04 Jun 2009, 07:43

Savner fortsatt noen som kan teste hvor mange RPM man har ved 100 km/t (helst på GPS) i en 10ae.

motorhead · Post by **motorhead** » 04 Jun 2009, 10:01

arildh wrote:Savner fortsatt noen som kan teste hvor mange RPM man har ved 100 km/t (helst på GPS) i en 10ae.

Testa vi ikke det på veg til Ringen i fjor? Ikke at vi kjørte så mye i 100 da..
Jeg skal snakke med Janos og GPS`en hans en dag, så skal vi finne ut av det en gang for alle.