Leopold 1993-LE

Rudolf · Post by **Rudolf** » 25 Mar 2009, 22:27

Motor kap.6

Omsider så har motoren havnet i stativ (lånt).
Blokka er hjemmeslipt etter "Snoen-metoden": glassplate og fint sandpapir (2000).
(Snoen er en av bileierene på verkstedet og har løsninger på det meste ...)

Blokka er lakkert sort (som orginalt).
Jeg bruker emaljelakk og pensel.

Nye stempelringer, lagerskåler og simmringer er mottatt fra I.L.Motorsport, så da er det bare å skru sammen ......

Erik

Rudolf · Post by **Rudolf** » 30 Mar 2009, 23:20

EU-godkjenning

.... innen 1. april rekker jeg nok ikke

Så da er det bare å kaste inn håndkleet.

Jeg må innrømme at de skiltene var veldig stygge

Erik

TurboLag · Post by **TurboLag** » 30 Mar 2009, 23:38

forsiktig med den du, husk på å ringe å si at skiltene skal OPPBEVARES og ikke klippes.. ellers får du beskjed om å bygge om rompa på miata'n til å passe norsk normalt skilt

Rudolf · Post by **Rudolf** » 30 Mar 2009, 23:49

TurboLag wrote:forsiktig med den du, husk på å ringe å si at skiltene skal OPPBEVARES og ikke klippes.. ellers får du beskjed om å bygge om rompa på miata'n til å passe norsk normalt skilt

Riktig såå ille er det ikke.
Jeg får tilbake et stort firkanta til å bruke bak (samme som jeg leverte).
Det er de små firkanta som er problemet.
Takk for advarselen

Erik

wang911 · Post by **wang911** » 31 Mar 2009, 08:34

Altid trist å levere inn skilt.....

Rudolf · Post by **Rudolf** » 02 Apr 2009, 23:25

Motor kap. 7

Til de som liker mekanikk og skruing så kan jeg fortelle/bekrefte at dette er gøy

Rene pene deler, som man setter sammen som et gigantisk byggesett.
Før jeg gikk løs på dette prosjektet så hadde jeg minimal erfaring med å skru bil.
(Litt på Rudolf med overhaling av toppen, men det var alt).

Jeg synes det er spennende, artig og lærerikt.
Får et brukbart innblikk i hvordan bilen virker, og der jeg lurer, så står det meste å lese i bøkene jeg har skaffet meg.

Nå er stemplene på plass.
Rengjort og med nye stempelringer.

Lagerskåler er også nye og alle klaringer og tolleranser ser bra ut.
Oljespylerene (som spruter olje opp på stemplene) er rengjort og sjekket.

Neste nå blir montering av bunnpanne med silikonpakning.
Så oljepakninger og en nyere oljepumpe.

Erik

Rudolf · Post by **Rudolf** » 04 Apr 2009, 22:28

Motor kap. 8

Ja, da begynner det å flaske seg.
Toppen og bunnpanna er på plass.
Så gjelder det å huske hvor alle delene skulle hen......

Termostathuset er ødelagt så jeg må skaffe nytt.
Nå håper jeg ikke at det bremser prosjektet for mye ...

For med det tempoet her, så er motoren på plass i løpet av påsken.

Erik

Pelle · Post by **Pelle** » 04 Apr 2009, 22:44

Motoren er ser virkelig flott ut Erik, men får du start uten pluggledninger da?

Rudolf · Post by **Rudolf** » 04 Apr 2009, 22:51

Pelle wrote:Motoren er ser virkelig flott ut Erik, men får du start uten pluggledninger da?

Pass deg, ellers kommer jeg å tar termostathuset ditt

(...og pluggledningene mine og jeg vet ikke hva ......)

Erik

TraCkinG · Post by **TraCkinG** » 05 Apr 2009, 00:05

åssen silikonpakning brukte du på bunnpanna?? sånn pakningsguffe, eller fikk du tak i skikkelig pakning?

Rudolf · Post by **Rudolf** » 05 Apr 2009, 00:52

TraCkinG wrote:åssen silikonpakning brukte du på bunnpanna?? sånn pakningsguffe, eller fikk du tak i skikkelig pakning?

Guffa jeg bruker heter Permatex og er en silikonpakning fra Thorshov (Ultra Grå).
Det finnes ikke "skikkelig" pakning for bunnpanna, den er konstruert for silikonpakning.

Erik

TraCkinG · Post by **TraCkinG** » 05 Apr 2009, 10:44

var en her inne en gang som faktisk klarte å få tak i en ny bunnpakning (joda, det skal være helt sant), men jeg har også oppdaget at det ikke er produsert noen helt orginalt..

Men, de to stykkene som ligger over der bunnpanna er bøyd. Fikk du tak i disse nye? Klarte å hive disse i fjor jeg skjønner du

Men, er jo ikke noe særlig å sette på gamle pakninger uansett så!

Rudolf · Post by **Rudolf** » 05 Apr 2009, 11:58

Bunnpaknin til MX5 (ikke silikon) finnes ikke i noen delekataloger eller vekstedhåndbøker
eller MX5parts eller I.L. Motorsport eller Flying Miata eller ...... som jeg har vært borte i.
Så den bunnpakningen må være noe som en har drømt om

De to stykkene er laget av hard plast og kan brukes om igjen.
(etter at gammelt pakningsstoff er grundig fjernet, både i sporet og på stykkene)

Erik

Rudolf · Post by **Rudolf** » 07 Apr 2009, 00:46

Pilot-lager

"Pilot bearing/Flywheel bearing" sitter inni svinghjulet og der har jeg et pussig problem.

Det gamle lageret var gått i oppløsning:

Bestille nytt lager, som jeg har sjekket i forhold til det gamle (ødelagte).
De har samme dimensjon.

Men BEGGE lagerene er for små i forhold til hullet i svinghjulet.
Det er alt for god plass, og det virker som at begge lagerene er feil

Jeg har sjekket delenummer, og det ser riktig ut.
ALLE MX5 har samme lager (1989-2005)

Så da står jeg igjen med følgende merkelige mulighet.
Jeg har feil svinghjul ......

Noen som har ideer eller innspill ?

Erik

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 07 Apr 2009, 11:29

kan det vær at du har svinghjul fra enelleranna anna mazda?
Eller at det ødlakte lageret ditt har Slitt ut svinghjulet ?

Norsk MX-5 Miata Klubb

Leopold 1993-LE

Skilt