Norsk MX-5 Miata Klubb

Hehe, det var nok meg! Er noe veldig merkelig med pærene om dagen, de slår seg av og på som de vil selv.. Er to like, men det virker ikke som om den får god kontakt når det er litt fuktig.

Ooh, hadde vært gull om du hadde til overs! :)

Tatt ifra IL-Motorsport:

Genuine Mazda® article, replacement brake caliper assembly front right. Fits all NA modells with 1.6l engine and 90hp with ABS, all NA modells with 1.9l engine, NB modells with 1.6l engine and no sportpackage and all NB ...

Joda, hadde åpnet bremsevæskebeholderlokket (langt ord!)

Inne igjen etter litt banning og frysing (f*** heller, 8 grader og regnvær på bursdagen min! :() og har konkludert at det er noe alvorlig galt med kalipperen.
Stempelet satt fortsatt dønn fast selv med:

- Løsning av luftenippel
- Klemmeting ...

Det er venstre forran tusen takk for raske svar! Og takk for en liten headsup når jeg går igang på bakbremsene vært ute og handlet en ordentlig tang nå, skal prøve meg frem litt om en 10 min tid..

Elsker det forume her:D

Altså vri den rundt imens den sitter i kalipperen? Nei, har ikke prøvd det, men kan løpe ned og gi det et lite forsøk nå

Noen som har tips til hvordan jeg får klemt stempelet i bremsekaliperen inn igjen? Har prøvd med tang og den sitter BOM fast :o Kan det være rust? VIlle jo vært lite sansynlig da det er i bevegelse hele tiden.

Også, hvor viktig er disse stålwirene som sitter oppå klossene? :D Ramlet ned en på ...

Du har ikke er bilde av dette? Ville vært litt kult å lakkere skiltet i samme slengen ;p

Hva er egentlig å anbefale av ET? Vurderer 8x16" RB på min nå, gunmetal på sølvfarget bil, tror sort kanskje blir litt merkelig

Hei!

Har en 99 mod NB stående med gåen motor og jager konstant etter løsninger på hvordan jeg skal få ordnet dette.

En av mulighetene er å slenge inn en 1.8 motor fra en NA i min, vil dette støte på problemer? Hvordan er det med ECU etc? Samme?
Jeg har fint lite peil på motorkoder og har tittet ...

Er ikke snakk om noen budsjett-løsning egentlig Da jeg vil ha det stabilt igjen så jeg faktisk får brukt den i sommer..
Antar at motoren MÅ ut av bilen for at veiv og lager skal kunne byttes om jeg går for den løsningen?

Ahoi!

Så er bilen min endelig hjemme i Norge igjen etter en måned på et verksted i Sverige som skulle ha en rimelig heftig pris for å fikse den.

De forklarte meg at det trolig ikke var mer å bytte enn veiv / rådelager for å få den til å gå som normalt igjen men jeg er jo såklart litt skeptisk.
Hva ...

Kjørte nedover svenske motorveier når jeg plutselig fikk en stygg kaklelyd i motoren.. Oljetrykket forsvinner litt når jeg dytter inn clutchen, og det kakler noe vanvittig fra 3000 ved lett gass, antar dette er rådebank og 99% sikkert tilsier motorbytte? :( står nå langs e6 med nødblink på og venter ...

Hehe, så deg i dag når du kjørte ut på griniveien, hilste forøvrig tilbake så deg ikke i går, fare for at jeg satt i tåka etter en litt for lang dag på jobb

Sikker på at det var en na? min er sølv og var i omerådet, skitten og fæl etter 80 mil på møkkete veier

Møtte en sort NB på Røa idet jeg kjørte ut med en levering fra jobben.

Var også visstnok en sølv NB som hadde parkert ved siden av min imens jeg var ute og kjørte Sjefen hadde stukket hodet ut av døren og ble litt overrasket siden du visstnok hadde parkert rett ved siden av.