Norsk MX-5 Miata Klubb

Tror det han spør om er om han trenger å refere bensin trykket til manifold trykket ved å bruke vakum slangen som den er brukt på den orginale. Ville anbefalle å gjøre dette.

Tommy

Tommelfinger regelen for økt drivstoff trykk versus bensin mengde er at det øker med kvadratroten av økningen eks kvadratet av 60psi/45psi er 1,1547 for 260cc dyser gir dette en ny størrelse på 300cc. Dette er kun tilnærmet korrekt ved mindre økninger. Når du nærmer deg maks trykket for dysen blir ...

rocktrond wrote:Jeg har jo sagt (og mener det) at jeg skal bli rimelig selvhjulpen på enkel bilmekking. Men å bygge om fra aut. til manuell er kanskje litt vel ambisiøst???

Edit:
Og er det ikke muligens vanskelig å finne en 1,8 manuell girkasse?

Har 5 trinns fra NB-FL med 88.000Km til salgs

Tommy

Rykk under belastning kan være tenningen som ikke henger med.

Tommy

Var meg ja Jobber på Tevo Dekk rett ved

Tommy

Hadde tenkt meg utover sist, men andre forpliktelser kom i veien. Om ting tillater det tenker jeg å dra dit neste mulighet.

Tommy

Om du skal sette en Mazda V6 er nok KL-ZE et bedre valg. Men du får like mye hester på en enklere måte ved å montere et kompressor kit.

Tommy.

OK, titta på noen bilder og så litt forskjell. Ikke så farlig med den Faceliften. Er det foresten noe å spare på å vente til Oktober med å kjøpe?

Virker da som man kan få en NC 2.0 I området 250' Men må tilstå at jeg ikke vet hva NCFL betyr.

Om jeg skulle installere kompressor ville jeg nok ikke bekymre meg med godkjenning, så lenge jeg kunne tilbake stille bilen til originalt om nødvendig. Sikkert mange som ikke ville forstått at Cosworth ...

Kunne være interessant å ha en orginal turbo bil, gjør det litt mindre synlig om man velger å tune bilen. Men 160 suge hester lokker mere enn 180 turbo hester. Tror nok jeg ville foretrekke kompressor. Heller vel mot 2.0 cab NC slik det ser ut nå.

Takk for svaret

En 2004 kunne også være aktuelt, men liker best utseende på NA og NC (får man skjermbreddere til NB med NC utseende?) Ut fra utvalget ser det ut som det står mellom 1.8 med ståltak eller 2.0 Cab. Hvor kald er en cab om vinteren, overlevelig? Kjøper jeg MX-5 må jeg bruke den som ...

Lurer på å kjøpe meg en MX-5, men sliter med å bestemme meg for hvilken jeg skal kjøpe.

I utgangs punktet ser jeg på en bil som ikke er eldre en 6 år og som ikke koster mere enn 250'. Bør jeg velge 2.0? Og "cupe"utgaven, merker man den ekstra tyngden? Oppveies dette av praktikaliteten, mister man ...