Norsk MX-5 Miata Klubb

Rudolf wrote:Du har for lite bremsevæske
Fyll opp.

Erik

Takk for svar! Hørtes ut som en billig løsning. Går for den!

Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk

Det er mulig!
Synes bare lyden var så merkelig. Den er liksom ikke pipete i det heletatt.. hmm.
Men det det noen bremseklosse-sensor av noe slag på en eldgammel miata da?

Hei!

I for ett par dager siden så kom plutselig tente lampen ett par sekunder mens jeg kjørte, men tenker ikke mer over det den gangen,

http://img.photobucket.com/albums/v238/Ncom/MX-5/brake%20light_zpsopgdtejl.jpg

I går begynte den å lyse mer eller mindre konstant og i dag lyser den så snart ...

Sidan sai er ulik frå side til side, er det då ei muligheit at camber boltene framme er stilt asymmetrisk?
For eksempel at boltane på høgre og venstre bærearm står maks til venstre, som då effektivt forskyv heile framakslingen sidelengs.
Det vil vel gi ulike sai verdiar, og det burde vere mulig å ...

JEG FANT SVARET!
Etter bilen var på 4hjulskontroll så fikk jeg papiret og jeg stusset på to verdier med stor forskjell.
SAI-verdiene på høyre og venstre (Steering axis inclination) var henholdsvis 11 grader og 17 grader.
Det betyr at fjærbeinet på venstre side forran har en står mer "rett ned" enn ...

Hehe, såpass ja!
jeg tror egentlig at bilen min har mange forskjellige ørsmå skeivheter som til sammen utgjør ganske mye når du kommer utpå hjulene
jeg har nå justert bilen på coiloverne slik at den står plant. alle coiloverne er justert innafor det som står i TUV-papiran. Det får bare bli sånn

Veldig mye tungt i hanskerommet? :D

Hvordan var den før du monterte coilovers?
Hehe!
Bilen hadde kappafjærer :P så tipper den ble kappa slik at bilen stod plant.


Har du de gamle fjærene fortsatt så du kan se om de er like lange?
Hvis de er kappet likt betyr jo det at det er noe av det du har ...

Siden det er likt når du byttet fjærbeina fra høyre og venstre er det jo litt merkeligt.
Men har blitt lurt av værre ting før, verdt en sjekk. ;-)

Vist alt annet feiler, så får du shimse under bærebroa på ene siden. Haha!
Hmm ja.. sant nok. Men alt er verd å prøve no!

Om alt feiler så får jeg ...

Hvor like er fjærene? Kan 1 bak og 1 framme være byttet rundt?
Som regel noen kg/mm i forskjell på bak og foran. :-)
Hmm... nå fikk du meg til å tenke på noe. Demperne forran og bak er svært forskjellige, men kanskje fjærene er litt ulike også? Det må sjekkes ut!! Takk for tips. Om noen har fler ...

Miatapowers wrote:Nei da er det ikke lett, anbefaller en god gammeldags rallytur og prøve igjen

Hahah spørs om jeg må det...
Ser at bilen er ca 1 cm høyere på venstre bak enn høyre bak også. Muligens pga problemet forran? Eller?

Prøvde det dere tipset om nå, løsna opp, satt bilen ned og skrudde til. Fortsatt skeiv :O
Hva i alle dager?!

Ja jekker opp såpass at dem er der dem skal vera når bilen står med vekt på bakken.. Tidligere så har eg satt bilen på paller for å komme under for å stramme dem på bakken, mye stress :)
Ahh.. så du setter dem på løst, setter ned bilen og SÅ skrur til? :)

Tilleggsopplysning: nedre bærearm høyre ...

Lukter litt foringer så holder igjen ja, skal løsnest når bilen står plant..
litt vanskeligt ved hjemmemekk og ikke løftebukker. men pleier å gå på ett vis..
Eneste fordelene polyforinger har mener eg, dem rotere selv i ytterforingen..
Eg pleier å jekke opp forstillingen godt før eg skrur fast ...

MX-Jon wrote:Veldig mye tungt i hanskerommet?

Hvordan var den før du monterte coilovers?

Hehe!
Bilen hadde kappafjærer så tipper den ble kappa slik at bilen stod plant.

Kan være! Bærearm ble skrudd til da bilen stod på bukker forran. Hvordan skal det gjøres da? Hva er den beste måten?

Hei!
har nylig montert ett sett coilovers på bilen. jeg justerte høyden lik på alle 4 coiloverene og slapp bilen ned på bakken og oppdager til min store skrekk at bilen er 1.5-2cm høyere på venstre forran enn resten av bilen.
Jeg dobbeltsjekker at jeg har justert rett på den coiloveren, og det har ...