Snart turbo!

[Miatapowers]

Var å henta turbon i oslo i går! Gleder meg virkelig til å starte med montering
Fikk vite en del ting med bilen da jeg kom fram til selger. Han eide jo bilen før.

Bunnpanna var skiftet. Å den var vist av aluminium. Så han anbefalte ikke å borre retur i den, pga av at den var litt tynn.. Stemmer det?

Fikk vite at splash guarden var ny, og at motor var nøye kontrollert og at det var byttet en del pakninger av gutta på verkstedet der han jobber som lakkerer

alle bunnpanner til mazda mx-5 er i alu, og dem er da ikke så tynne akkurat da,

[Banzaibaggen]

Er ikke mange som monterer turbo uten å borre retur inn i bunnpanna. Jeg hadde ikke hørt for mye på det selger sier der.

[Harald]

mye uvitende folk

[B1ackBoX]

Plasseringsmessig, hvor på bunnpanna passer det best å lage returen?

[Harald]

dette er greit sted.. (men ikke no must å sveise inn som på min)

anbefaler å lese flyin miata sine monteringsinstruksjoner for fm2 turbokit.. disse ligger på fm sine sider, og dekker mye av de tingene her på en bra måte.

[arildh]

Sjekk side 12 i FM2 installasjonsmanualen. http://www.flyinmiata.com/support/instr ... turbos.pdf

FM selger komplett kit for dette men borr, gjengetapp, slange, uttak osv.

[stilimx5]

Vet ikke helt om jeg klarer å vente på et slikt kit fra FM.. Tenkte kanskje mer på noe sånt: http://www.miata.net/hakuna/0052/h0014.htm Les: "UPDATE: A few thousand miles later I have no smoke and no leak. All is well!"
Noen som vet hvilken slange dette er?
Borr og gjengetapp får man vel kjøpt på bilteman

Fikk også AEM målerne i dag. Bredbåndslambda og boost Blir vel montert i løpet av dagen.
Monterte Bipes ACU i går kveld. Merket at gassresponsen ble noe bedre.
Men jeg er ikke helt inn i systemet om retardering osv. så hvis noen har en link eller kunne forklart hvilken hensikt det har å "retardere" tenningen, hadde det vert flott

[Miatapowers]

Klarer vel å vente i 4-5 dager vel,., da er det helg osv,,

[stilimx5]

joda.. Men det egentlige problemet er vel at jeg fikk for lite lønn denne gang. Har kanskje nok til en cola eller 2..

[Miatapowers]

joda.. Men det egentlige problemet er vel at jeg fikk for lite lønn denne gang. Har kanskje nok til en cola eller 2..

Da ville eg ha ventet, for du må regne med at det er garantert noe du trenger ved denne monteringen,,

[stilimx5]

Vel.. På side 18 her http://www.flyinmiata.com/support/instr ... turbos.pdf så ser jeg at de også har brukt en gummislange. Så jeg kan vel umulig være nødt til å bentytte en "hard drain line"

[nope-mx5]

Er det ikke like greit å heller bruke litt mer tid og gjøre ting riktig, en å begynne å spare inn på småsummer, og tid?

Vet hva jeg hadde gjort..

-n

[stilimx5]

Joda.. Vi får se

Hvordan er det å montere de nye dysene før jeg monterer turboen nå? Tenker å gjøre meg ferdig med det jeg kan montere til det blir klart til å montere turbo.

[Miatapowers]

Joda.. Vi får se

Hvordan er det å montere de nye dysene før jeg monterer turboen nå? Tenker å gjøre meg ferdig med det jeg kan montere til det blir klart til å montere turbo.

joa går fint det, men da har du brukt opp disse pengene dine til cola før første kryss, vil bruke sykt med bensin,,

[stilimx5]

Okei. Da venter jeg.

Hvordan er denne til å bruke på retur? http://www.industrinett.no/wsp/tess2/fr ... odeid=2381, med tanke på varme og slikt, og hvilken str.? Og jeg regner med det er "radiator" slanger som brukes?

Mangler boltene som fester turbo til manifold. Er det noe jeg må ta hensyn til der? Eventuelt hvilken type bolter tåler høye temperaturer?