LuftFilter kit fra Racing Beat

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 27 Aug 2004, 20:10

Og ellers så seller racing beat og mmmiata ultra plug ledninger som på 90 mod miata er dyno testa til 1,5 hest ekstra

motorhead · Post by **motorhead** » 23 Sep 2004, 20:46

JIN91BRG wrote:Monterte RB sitt filter i fjor og er godt fornøyd. Den orginale luftmengdemåleren beholdes. Kit'et er plug n play. Herlig lyd ved pådrag og i følge Sport compact Car gir RB sin løsning "best bang for the buck".

Monterte RB sitt filter i dag, og har sjelden blitt så skuffa! For et første fikk jeg feil festebrakket til stabstaget, derfor kjører jeg uten stabstag for øyeblikket.
Dessuten høres det mest ut som en gammal Amazon og bråker mer enn det går, så nå føler jeg meg nesten lurt

Hadde K&N filter-insats tidligere. Mulig det ga vel så bra effekt...? Lyden var ikke så rånete hvertfall..

arildh · Post by **arildh** » 23 Sep 2004, 21:20

Jeg er egentlig enig der. Jeg har ikke prøvd det RB sakene men mitt HKS powerflow filter får bilen til å høres ut som en traktor på WOT til tross for en turbo i mellom.
Jeg tror den beste løsningen er å bruke org filterboks med K&N innsats + en snabel som henter luft fra bak veggen før ruta.
FM selger dette, Cowl intake duct.

http://www.flyinmiata.com/index.php?act ... emid=85464

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 23 Sep 2004, 21:25

Jeg ble ganske fornøyd med Jackson Racing sitt kaldluftinntak... både lyd og mer guff, ikke allverden men det var greit for den prisen...

motorhead · Post by **motorhead** » 23 Sep 2004, 21:34

Jeg har originalt en snabel bak et varme-skjold som henter luft fra et sted bak venstre lykta. Mulig jeg går tilbake til original-boxen meg K&N filter igjen etterhvert. Må prøve noen dager til... Og så må jeg finne en løsning på stabstaget

Borre · Post by **Borre** » 24 Sep 2004, 07:27

Jeg har Racing Beat's kaldluftinntak. Måtte file litt på den ene braketten for å få det på plass, men ellers funker det bra med mer bunndrag og litt ekstra lyd når du drar på.

Ole BRG 91 · Post by **Ole BRG 91** » 24 Sep 2004, 07:44

henger meg på espen...

HansT · Post by **HansT** » 24 Sep 2004, 11:42

Luftfilter "trimming" på MX5/Miata uten turbo eller kompressor gir veldig lite effekt i forhold til pris. Disse CAI, Cold Air Intake har jeg også ofte lest kritiske kommentarer om på Miataforum. Noe effekt får en selvsagt ut av det, men mange mener pris kontra hk vanskelig kan forsvares.

Før kompressoren min kom på plass byttet jeg hele eksosanlegget fra katalysatoren og bakover uten å bli veldig imponert over effekt-økningen. Videre byttet jeg også til Jackson Racing Free Flow katalysator uten å merke den helt store effekten. Den ene enkeltkomponenten som gir best effekt bortsett fra overnevnte turbo og kompressor for MX5/Miata, er faktisk bytte av grenrøret. Noe jeg dessverre fant ut etter mine katalysator og eksosanlegg investeringer....

Ole BRG 91 · Post by **Ole BRG 91** » 24 Sep 2004, 12:04

jeg byttet grenrøret først... og merket ganske stor forskjell når jeg fikk hifft på jr cat og effekt annlegget etter på...

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 24 Sep 2004, 13:51

man får selvfølgelig mest for pengene ved kompressor eller turbo- oppgradering, men det er tross alt endel mer arbeid og penger... jeg er godt fornøyd (i forhold til innsats/utgift) , og må si at forskjellen i aks fra 140 og opp er ganske stor... selv om det er litt uvesentlig her i landet...

Mer guff er det utvilsomt, men det merkes nok best ved å bytte til JR CAI , CAT og grenrør på en gang. men det er nok for meg en stund nå, grenrøret får komme siden

nope · Post by **nope** » 24 Sep 2004, 17:59

JIN91BRG wrote:Monterte RB sitt filter i fjor og er godt fornøyd. Den orginale luftmengdemåleren beholdes. Kit'et er plug n play. Herlig lyd ved pådrag og i følge Sport compact Car gir RB sin løsning "best bang for the buck".

Har vurdert filter jeg å,men vet ikke kas filter man skal satse på.
Hvor får jeg tak i RB filteret?
Har ikke lyst å fikle så mye sjøl,så plug n play høres fornuftig ut

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 24 Sep 2004, 20:00

all annen form for trim enn kompressor / turbo på 1.6 mx5 er bare en dyr måte å lure seg selv på, går man igang å bytter filter osv og forventer å merke forskjell

så har man bommet... porting av topp, kammer og skikkelig grenrør er vel det som faktisk gir noe effekt på små sugemotorer uten overlading...
eksos og filter på org 1.6 vil jeg tru kun er for "lyd" .. merket ihvertfall fint lite de gangene jeg har byttet sånt på sugemotorer..

motorhead · Post by **motorhead** » 24 Sep 2004, 22:17

Bestilte RB filter her: Performance Buyers Club/PBC Automotive <pete@performancebuyers.com>
Sendte bestilling 18/9 og fikk pakke fra RB på døra i går.

Hadde ikke forventa et hestespark akkurat, men kanskje LITT mer respons og grommere lyd. Etter litt mer kjøring i dag TROR jeg at det drar litt bedre fra 2500 rpm. Da kommer Amazonen fram i lydkulissene hvertfall

. Men fra 5000 rpm bråker det mer enn det går syns jeg. Nesten som den gamle med 90hk. Vanskelig å si uten direkte sammenligning med en annen 1,8. Mulig jeg blir lurt av lyden.

Når lommeboka tilsier det, blir det nytt eksosanlegg HELE vegen. Kompressor ligger endel lenger fram i tid.

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 25 Sep 2004, 02:50

HF-mx5T wrote:all annen form for trim enn kompressor / turbo på 1.6 mx5 er bare en dyr måte å lure seg selv på, går man igang å bytter filter osv og forventer å merke forskjell så har man bommet... porting av topp, kammer og skikkelig grenrør er vel det som faktisk gir noe effekt på små sugemotorer uten overlading...
eksos og filter på org 1.6 vil jeg tru kun er for "lyd" .. merket ihvertfall fint lite de gangene jeg har byttet sånt på sugemotorer..

vel.... dama hadde ikke peiling på hva jeg hadde gjort , men hun mente bilen gikk bedre.... placebo er selvfølgelig inne i bildet her, men jeg mener det ikke er noe tvil om at bilen går bedre! Og igjen.. det er heller ikke tvil om at hestene blir billigst med kompressor/turbo, men å si at vi har lurt oss selv er å ta litt hardt i...

m1chael · Post by **m1chael** » 25 Sep 2004, 10:46

Vær obs på konfilter da, fordi mitt RB tok kvelden på luftmengdemåleren min. Mazda skulle ikke ha mindre enn 10.000 for en nye en..