Smart løsning for å få bedre fjæringsvei på senka NA.

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 25 Jun 2009, 19:52

NA har som de fleste vet begrenset fjæringsvei bak, og mange sliter veldig når de senker.

Den enkleste løsningen er følgende:

2 stk øvre toppfester: NC10-28-340C $16.95
2 stk øvre foring: NC10-28-775 $2.49
2 stk nedre foring: NC10-28-776 $2.49
2 stk øvre skive: NC10-28-774 $0.99
2 stk nedre skive: NC10-28-777 $2.95

Man bør jo også ha "bump stops", gjerne de til NB som er annerledes en de til NA (så vidt jeg vet).

Total pris pluss frakt blir:

2x16.95 = 33,90
4x2.49 = 9,96
2x0.99 = 1,98
2x2.95 = 5,90
Totalsum: 51,74 som tilsvarer ca. 310 NOK.
(Man får vel knapt 1 toppfeste til den prisen i Norge...).

Jeg har ikke NA, så vet ikke om man MÅ bytte foran, eller om det er anbefalt, men leste en post nå hvor de anbefalte å bytte rundt hele.

Håper det er til nytte for noen her inne

(Prisene er fra Finishline performance).

-n

Harald · Post by **Harald** » 25 Jun 2009, 23:24

du kan jo også bare linke til tråden på miata net.. og det er i hovedsak bak som er problemet på na.. og det er kun for de med veldig myke fjærer er min erfaring, aldri bunna bak med feks fm fjærer..

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 25 Jun 2009, 23:43

Harald wrote:du kan jo også bare linke til tråden på miata net.. og det er i hovedsak bak som er problemet på na.. og det er kun for de med veldig myke fjærer er min erfaring, aldri bunna bak med feks fm fjærer..

Mer fjæringsvei er sjelden dumt da.
posten på miata.net hadde ikke produktnumrene hos Mazda i seg.
Er jo alltids noen som sjekker priser her.

Ervel forsåvidt bak problemet er ja.

-n

Tonny_B · Post by **Tonny_B** » 21 Aug 2009, 14:58

Hvilke anbefaler dere på ett V-Maxx coilovers sett da?

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 21 Aug 2009, 15:00

villa vurdert fatcat sine eller fm sine topmounts

Harald · Post by **Harald** » 21 Aug 2009, 15:23

de fleste coilovers har ingen nytte av , eller mulighet til å bruke orginale eller custom fester beregnet for orginal type fjærer..

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 21 Aug 2009, 15:24

tror vmaxx kittet bruker orginalbiter

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 21 Aug 2009, 17:18

Eg tror alle godkjente coilovers kit bruker original topmount, ikke bare gjelder dette mazda men også vw, eg har montert både bilstein og H&R på vw, dem begge bruker originale topmount,,

Tonny_B · Post by **Tonny_B** » 21 Aug 2009, 17:59

FÅr håpe det.
Jeg har ikke tatt høyde for at jeg på kjøpe noe ekstra da jeg bestilte de.
Og jeg vil ha beistet ned på bakken fortest mulig..

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 21 Aug 2009, 19:08

Predator wrote:FÅr håpe det.
Jeg har ikke tatt høyde for at jeg på kjøpe noe ekstra da jeg bestilte de.
Og jeg vil ha beistet ned på bakken fortest mulig..

Er mulig du bør ha bakfjærene fremme og fremfjærene bak, på Vmaxx.
Dette pga. helt totalt omvendt springrate av hva Mx5 bør ha.

Minnes å ha sett en del tråder på Clubroadster bl.a.

Edit:
NA har 308 front og bak, så der er det jo litt feil.
NB har 308 front og 374 bak, så der kan man redde noe ved å bytte om.

Mulig du må vurdere å koble vekk krengningshemmeren bak...

Sitat fra en på CR som har de: i needed ISC top mounts in the rear or else they were bottoming...

-n