Luftmengdemåler - kek?

LoKi · Post by **LoKi** » 31 Aug 2009, 15:33

Først og fremst, er det forskjell på en "luftmassemåler" og en "luftmengdemåler"?
Jeg trodde det var same shit, different name, men jeg får inntrykk via en mekaniker at det er forskjellige ting.

Uansett, jeg får Luftmengdemåler til min bil for en slikk og en ingenting da det blir påstått at det er samme som sitter på 323 fra samme tidsepoke.
Stemmer dette?
Skal visst være samme motor..

mrinzane · Post by **mrinzane** » 31 Aug 2009, 17:16

Det er to forskjellige ting.

Luftmengdemåler måler MENGDE luft som passerer et spjeld i huset.

Luftmassemåler måler luft MASSE som passerer gjennom "røret". Brukt mer på nyere biler som NB.

Luftmengdemåler er jo ikke dyrt brukt. Jeg har en.

Boomer66 · Post by **Boomer66** » 31 Aug 2009, 17:16

Luftmengdemåler er en mekanisk sensor
Luftmassemåler er en digital senor

LoKi · Post by **LoKi** » 31 Aug 2009, 17:24

Skal ikke være enkelt nei.. Mye skal du ha for den brukte da?
Om ikke han kisen fikser meg en som funker, men det er fra en 323.. om det spiller noen rolle.

mrinzane · Post by **mrinzane** » 31 Aug 2009, 17:40

Har faktisk ikkje peiling på hva det er verdt?. Men jeg får aldri bruk for den igjen, kjører med datasprut.

Hvorfor skal du bytte da?

LoKi · Post by **LoKi** » 31 Aug 2009, 17:45

Fordi bilen strøyk på lambda-verdier på EU-kontrollen, og den nøkker når jeg aksellererer. Jeg har hatt den nøkkinga på en Kadett GSi og en BMW 318i, og begge bilene hadde defekt LMM.

Med tanke på lambda-verdiene, så må jeg starte en plass. Skal sette inn JR CAI, og nå skifter jeg LMM. Så er det bare å sjekke verdiene igjen, og se om de er godkjent.

mrinzane · Post by **mrinzane** » 31 Aug 2009, 17:50

du får bare sjekke litt å prøve LMM med ERIK å gi beskjed om du er interisert i min senere.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 31 Aug 2009, 17:51

Eg bruker ifra 323,, de er dønn like, verdien er max 500.- for en brukt,..

LoKi · Post by **LoKi** » 31 Aug 2009, 17:53

mrinzane wrote:du får bare sjekke litt å prøve LMM med ERIK å gi beskjed om du er interisert i min senere.

Skal gjøre det. Han som kjøpte BMW'en min hadde visst en kompis jeg mer eller mindre kunne få en av, så vi får sjå. Hører vel fra Erik snart

arildh · Post by **arildh** » 31 Aug 2009, 18:17

Sjekkfeilkoder først. Nykking og feil blanding kan skyldes sensor også. Feil på LMM vil muligens gi feilkode også.

LoKi · Post by **LoKi** » 31 Aug 2009, 19:00

Feilkoder?
Hos merkeverksted?

arildh · Post by **arildh** » 31 Aug 2009, 19:13

http://www.miata.net/garage/faultcodes.html

LoKi · Post by **LoKi** » 31 Aug 2009, 23:30

Da må jeg ha den på verksted ja.. Får stikke innom Ullern bil en dag og høre hva dem skal ha for å sjekke det.

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 31 Aug 2009, 23:31

feilkodene lese du ut med ei diode og en motstand fra clas ohlson...
merkeverksteda greier det ikkje for dei kan ikkje koble til pcen sin:)

Rudolf · Post by **Rudolf** » 31 Aug 2009, 23:38

Kremgutt wrote:Da må jeg ha den på verksted ja.. Får stikke innom Ullern bil en dag og høre hva dem skal ha for å sjekke det.

Hvorfor verksted ?
Behøver ikke Claes Ohlsson heller.

Trenger en binders (for å kortslutte TEN og GND i diagnoseboksen).
Thats it !
Du har jo en 93 mod, ikke sant.

Erik