Ombygging av eksos, fjerning av bakpotte

[LoKi]

Da jeg skifta diffen, så titta jeg litt på eksosen..

Fra tidenes morgen har jeg digga pottene som dem setter på 200SX/Supra/Celica etc, hvor du har ei diger potte stående litt på skrå ut. Lyden av dem er bare episk, og bakpotta på MX'en gjør at det ikke er mulig å montere dette.

MEN

Jeg ser jo at rører fra katalysatoren stopper i perfekt vinkel til å bare få festa på en slik tutt, og så la den gå ut på venstre side. Men hva vil problemene med slikt være? Er det noen som har gjort det før?
Jeg har litt noia for at eksosen får et dB-nivå på ca 300.000.000.
Men det hadde jo vært ugudelig fett da..

[Pelle]

Er vel det man kaller "fuel to noise converter"

[Agility]

Har prøvd den varianten der (i et midlertidig tilfelle av manglende bakpotte, og det ble veldig midlertidig ja...), riktignok ikke på MX'n, men det blir det samme... Du trenger definitivt hørselvern om du gjør noe sånt

[LoKi]

Blæ.

Når jeg så vinkelen på røret så bare ble jeg SKIKKELIG gira. Men jeg må vel i hvert fall sette inn en lyddemper der katta er om det skal gjøres.
Enda bra at det er så lett å sveise rusfri tynnplater

[DrHolm]

jo da, du får bakre eksos del som går ut på venste side til NA. hvis jeg ikke tar helt feil da?
uansett går det garrantert ann å ta en tur til en av de større firmaene som driver med slikt,
og si: *Æ vil at æksos'n ska tyt ut på vænste sia, dær!* med valgfri aksent.

[LoKi]

Å få den ut der ekke no stress, problemet er at jeg må fjerne potta bak for å få den type tutt som jeg vil ha. Hvilken side er egentlig likegyldig for meg, det bare passer perfekt å ta fra første rør bak kat og rett ut på venstresiden.

Som illustrert her:

[nope-mx5]

Du vil ikke fjerne bakre potta, tro meg.

Kommer til å bråke latterlig mye.
Mest sannsynlig såpass at du ikke går gjennom eu-kontroll, og vil bli stoppa på ca. alt av kontroller.

-n

[LoKi]

Jeg og Morten har tatt på oss dette som et lite prosjekt uansett f***, siden lyden er så grom med bare det røret der montert.
Strengt tatt trenger jeg bare et ekstra første-rør samt tutten, og så litt ekstra metall til å bende/skjøte.

Det jeg må vurdere er også å sveise inn en ekstra lyddemper på førsterøret, samt å sette inn en der kat skal stå.

Så jeg kommer nok til å prøve åkke som, og så bare ha Simons-anlegget liggende just in case

[Harald]

jeg hadde japsepotte på skrå ut bak, i gamledager.. men gikk veldig fort lei det (satt på bilen når jeg kjøpte)

[LoKi]

Hvordan var anlegget bygget opp bak kat da, Harald?
Meget interessert i input på dette

[Harald]

rør og eksospotter.. er ikke så forbanna vrient liksom, har man skills til å lage greiene, har man skills til å skjønne hvordan det skal løses..


forresten, min målte 96db støy, og det var med ekstra potte under, OG en bitteliten turbin i veien for eksosen lenger fram. 93 db med tilsvarende dia eksos, med kun en potte, men ikke japsestyle

[TurboLag]

stalltips: katalysator demper MYE lyd

[Harald]

mindre enn du tror, om han setter japsepotte på sugemotorn sin

[nope-mx5]

mindre enn du tror, om han setter japsepotte på sugemotorn sin

Denne skriver jeg under på

110db hadde jeg på Mx3`n...
Det var med 1 meter lang demper etter kat, og med 4" japsepotte.

Slitsomt å kjøre med til de grader...

-n

[Pelle]

Jeg merket svært liten forskjell i lyd på min NA når jeg fjernet katen.