Charcoal canister

[perri]

Er mye titting i manualer så fant jeg ut den sorte boksen het charcoal canister og tar seg av benisindamp.. Mer her mitt spørsmål: Hvis du ser på selve boksen så er det 2 uttak for slanger, jeg har bare 1 i bruk.. Av det jeg har sett på nettet så burde den av de små slangene over til venstre gått til charcoal bokesen ? Right ???

[mrinzane]

Ja det skal den nok, eneste som skjer når du gjør det slik er at den ikke blir brukt. Jeg har fjernet min permanent. Kullfilter kanister på norsk, når bilen er ved driftstemp og du har over 70% ( kan variere) gasspådrag ( som styres av vakum ventilen på siden der) så slippes den gamle uforbrente bensinen inn i innsuget igjen.

[perri]

Ja det skal den nok, eneste som skjer når du gjør det slik er at den ikke blir brukt. Jeg har fjernet min permanent. Kullfilter kanister på norsk, når bilen er ved driftstemp og du har over 70% ( kan variere) gasspådrag ( som styres av vakum ventilen på siden der) så slippes den gamle uforbrente bensinen inn i innsuget igjen.

OK, Men iom. at den canisterern sitter der, så kan jeg vel like godt bruke den. Hvis jeg har forstått det riktig så er den den lange slangen som går rett over canisteren ( på bildet ) som skal til canisteren. Men hva gjør jeg med det stedet jeg tar den fra. Skal det være plugget da ?

[mrinzane]

Korrekt. Du har en slange som går fra innsug til ventilen ved siden av canister, så har du en som skal gå fra ventilen til canister. Hvorfor skal du plugge noen av de?

[perri]

Korrekt. Du har en slange som går fra innsug til ventilen ved siden av canister, så har du en som skal gå fra ventilen til canister. Hvorfor skal du plugge noen av de?

Men det er 2 uttak på innsuget, og hvis jeg flytter den lange slangen fra innsuget til canister, så blir jo en ledig plass på innsuget..

[mrinzane]

Ja så sant du ikke har cruise control på den ene så skal den du ikke bruker blindes JA.

[perri]

Ja så sant du ikke har cruise control på den ene så skal den du ikke bruker blindes JA.

Supert

[Rudolf]

Charcoal canister har TRE slanger.
To på toppen og en i bånn.
Den i bunnen går ned i skjermbuen er har en lufte-funksjon.
Da er det igjen to på toppen, En tynn og en tykk.
Den tykke går til bensintanken via en toveis ventil.
Den tynne går til solenoide-ventilen som sitter helt til høyre i motorrommet (og som du ser på bildet ditt).
Ingen slanger går fra Charcoal canister til innsugsmanifolden (direkte).

Og som vanlig har ikke Mazda ingeniørene puttet inn boksen bare for å øke vekten

Erik

[mrinzane]

Charcoal canister har TRE slanger.
To på toppen og en i bånn.
Den i bunnen går ned i skjermbuen er har en lufte-funksjon.
Da er det igjen to på toppen, En tynn og en tykk.
Den tykke går til bensintanken via en toveis ventil.
Den tynne går til solenoide-ventilen som sitter helt til høyre i motorrommet (og som du ser på bildet ditt).
Ingen slanger går fra Charcoal canister til innsugsmanifolden (direkte).

Erik

Vi snakket her KUN om vakumslangene, å har ikke nevnt noe om at de går fra innsug TIL canister. Bare fra innsug til ventil så videre til canister. Les før du skriver

[Rudolf]

Vi snakket her KUN om vakumslangene, å har ikke nevnt noe om at de går fra innsug TIL canister. Bare fra innsug til ventil så videre til canister. Les før du skriver

Å .... snakker vi KUN om vakumslanger .....


Erik

[mrinzane]

Vi snakket her KUN om vakumslangene, å har ikke nevnt noe om at de går fra innsug TIL canister. Bare fra innsug til ventil så videre til canister. Les før du skriver

Å .... snakker vi KUN om vakumslanger .....


Erik

Jeg trodde vertfall det, om ikke jeg og perri har misforstått hverandre. Han ble vertfall fornøyd så det må ha vært noe i det...

[perri]

Que ?

[EspenAndre]

hehe.. er jo ikke noe pes å forklare mer enn spørsmålet viser til, så lenge det er topic..
godt mulig det hjelper andre som søker etter svar før de kommer med innlegg