tykkelse på 1,8 bremseskiver

[mojo-91]

driver og prøver skifte fra 1,6 til 1,8 bremser.
Har fått montert alt på plass (fremme), og stempelet er helt inne, men det ser ut til at kalipperen ikke får plass over klossene. Med nøyere ettersyn registrerer jeg at skivene er tykkere enn 1,6-skivene. Skal de være det??

Har bestillt de fra autolink.co.uk,

[Rudolf]

driver og prøver skifte fra 1,6 til 1,8 bremser.
Har fått montert alt på plass (fremme), og stempelet er helt inne, men det ser ut til at kalipperen ikke får plass over klossene. Med nøyere ettersyn registrerer jeg at skivene er tykkere enn 1,6-skivene. Skal de være det??

Har bestillt de fra autolink.co.uk,

Kommer an på hvor mye de er slitt det ...

I følge manualen (som er kjekk å ha ), så er toleransene:

Foran:
1.6l Standard: 18mm
1.6l Minimum: 16mm

1.8l Standard: 20mm
1.8l Minimum: 18mm

Bak:
1.6l Standard: 9mm
1.6l Minimum: 7mm

1.8l Standard: 9mm
1.8l Minimum: 8mm

Så hvis du har kliss nye 1.8 skiver og klosser, så bygger det noen mm mer en nye på en 1.6l.
Det er kanskje grunnen til at kalippere har forskjellige serienummer på 1.6l og 1.8l.
De "gaper" over litt mer ...

(nok et spørsmål som egner seg på forumet og IKKE på PM eller SMS, dette er info som også andre kan ha nytte av. Skjønner ? )

Erik

[Stehu]

Erik, kan du være så snill og gi oss link til hvor man får kjøpt den boken, og nøyaktig hvilken det er?

[Fatboy]

Menne, blir da løsningen å slipe noen millimeter på klossene?

Jeg satte nylig på skiver og klosser som var tilnærmet nytt og opplevde at jeg hadde god plass. Det var samme type konvertering.

Er du SIKKER på at du har fått stempelet helt inn? Jeg tok en tvinge og fikk satt stemplet i press, samtidig som jeg hadde lokket til bremsevæskebeholderen løst på. Da gikk det inn såpass mye at jeg fikk mine deler på plass i alle fall.

[LoKi]

Bare å skru ut justerings-skruen på kalipperen, så får du god plass.
14 fastnøkkel rett bak stempelet, og en umbraco bak der som jeg ikke husker size på.

[Rudolf]

Bare å skru ut justerings-skruen på kalipperen, så får du god plass.
14 fastnøkkel rett bak stempelet, og en umbraco bak der som jeg ikke husker size på.

Han snakker om FORAN !

Erik

[Rudolf]

Menne, blir da løsningen å slipe noen millimeter på klossene?

Jeg satte nylig på skiver og klosser som var tilnærmet nytt og opplevde at jeg hadde god plass. Det var samme type konvertering.

Er du SIKKER på at du har fått stempelet helt inn? Jeg tok en tvinge og fikk satt stemplet i press, samtidig som jeg hadde lokket til bremsevæskebeholderen løst på. Da gikk det inn såpass mye at jeg fikk mine deler på plass i alle fall.

Spørs om du har 1.8l kalippere.
Tror Mojo har 1.6

Kalipperne ser like ut, men jeg tror nå at "kjeften" er litt større på 1.8l.

Erik

[Rudolf]

Erik, kan du være så snill og gi oss link til hvor man får kjøpt den boken, og nøyaktig hvilken det er?

På utallige oppfordringer (for tiende gang )



http://www.mmmiata.com/catalogsite/books01.php

Erik

[LoKi]

Bare å skru ut justerings-skruen på kalipperen, så får du god plass.
14 fastnøkkel rett bak stempelet, og en umbraco bak der som jeg ikke husker size på.

Han snakker om FORAN !

Erik

Har blitt fortalt at denne justeringen er på alle 4 kalippere.
Da er jeg feilinformert, beklager.

[Miatapowers]

Er enig med rudolf her igrunn,, man bør vera litt obs på å anbefalle å skru på ting man ikke helt vet,, Men skjønner ikke hvorfor dette skulle vera noe problem, eg har ikke gjort denne modden selv, men har byttet oem skiver og hatt mer enn 2mm klaring, som er forskjellen mellom 1,6 og 1,8 skiver. Men bruker du slike antiskrike plater så kan det jo vera det holder med å kjøre uten dem en stund til ting har slitt seg til. Blir litt feil å slipe vekk 2mm ifra klossene da det er lett å slipe skjevt og få meget dårlige og farlige bremser..Eventuelt så stikker du på ebayen og kjøper brukte calipere til en 1,8,

[mojo-91]

I følge manualen (som er kjekk å ha ), så er toleransene:

Foran:
1.6l Standard: 18mm
1.6l Minimum: 16mm

1.8l Standard: 20mm
1.8l Minimum: 18mm

Bak:
1.6l Standard: 9mm
1.6l Minimum: 7mm

1.8l Standard: 9mm
1.8l Minimum: 8mm

Erik

En differans på 2mm kan nok stemme, det. I tillegg er mine gamle 1,6 skiver seriøst slitte, så differansen til de nye 1,8 skivene er veldig synlig.
Jeg får ikke stempelet helt inn, men nå har jeg skaffet meg en slik pumpeklemme så jeg skal gjøre et forsøk til. Uansett så kommer dette til å bli "tight". Ikke mye å gå på inne i kjeften på kallipperen.

Takk for info folkens

[Fatboy]

Det skal ikke være mye å gå på...

Husk på å skru av lokket til bremsevæskebeholdereren mens du holder på å presse på stempelet.

Til slutt: Skruen man kan bruke for å justere stempelet ut (og inn) er der for å kunne stramme håndbrekket. Om du skal konvertere bak må du skru ut denne skruen før du prøver å sette sammen sakene igjen. Om den skruen du skrur på ramler ut så er det ingen krise. Når du så har fått kalipperen over skive og klosser så strammer du skruen igjen til hjulet ikke går så lett rundt. Deretter er det vel ca en halv omdreining tilbake så hjulet går rundt igjen. Resten av justeringen for håndbrekket tar du i kupeen.

Er egentlig litt kosejobb hele greia. Og en god følelse for at man har fått det til når det er gjort

Ps! Det er en ganske merkbar forskjell på bremsemsene mellom 1,6 og 1,8. Denne forskjellen kan du gjøre enda større ved å montere stålomspunne bremseslanger, men det er mulig at dette ikke går gjennom EU-kontroll.

[mojo-91]

Jeg har målt de nye skivene, og det stemmer at tykkelsen er 20mm, så da er det vel bare å forsøke igjen. (å ta av lokket til bremsevæskebeholderen er jeg pinlig berørt over å ikke har tenkt ut selv )

[Agility]

Jeg bruker bare å åpne litt på lufteskruen på kaliperen når jeg skal presse stempelet inn, da går det helt greit, hadde ikke behov for å lufte etterpå sist jeg gjorde det. Bare skru den igjen mens du holder stemplet helt innpresset med tanga.
Forøvrig var det meg som i vår engang (eller noe sånt) kom med den forvillende opplysningen om at det var justeringsskruer på fremre kaliper. Og det bare noen dager etter at jeg hadde vært og skiftet klosser hele veien rundt. Var bombesikker og fant det i tillegg i manualen min (som er kjekk å ha), men det var altså HELT feil, og jeg leste feil, og så feil..., og husket feil........ Det er sjelden jeg tar feil, men jeg husker en gang i -87 da hendte det også... Beklager alt oppstyret dette har medført, og jeg kan love at det aldri skal skje igjen. Skal aldri uttale meg om ting jeg ikke har greie på...

[biXen]

Har ryddet tråden pga. krangling og person, ikke sak. Anser det som avsluttet, og fortsettelse i andre tråder eller annet enn på pm blir konsekvenser