hvorfor variabel tps på mspnp

[alex89]

hey

driver å skal bestille meg et sprur nå, og jeg har bestemt meg for megasquirt. men en av valgene man har er om den skal være satt opp for variabel tps.

hva er fordelen med dette? noe annet som må byttes ut hvist jeg velger å bestille med detta?

-alex

[Harald]

tidlige 1.6 biler har brytere i gasspjellet.. som sier til ecu hvilken posisjon spjelllet er i.. men pga brytere får man bare "lukket" "fullt åpent" "et sted imellom"

med trinnløs sensor(potmeter) så vil ecu få bedre forutsetninger for å se hvor fort du går av/på gass blandt annet, og kan gi noe bedre kjørbarhet på delgass og overgang fra litt gass, til litt mer gass.. fullgass funker på samme måte uansett..

ikke noe stort problem å bruke org 1.6 sensoren, og du må bytte til sensor fra en bil med automat evnt fra en 1.8 bil (hvis de passer på 1.6 spjell) om du skal ta nytte av variabel tps greia.


det letteste er å drite i det, og bruke sensoren du har. det beste er å bygge om

[alex89]

ok det står at detta kun er mulig å bestille detta på 89-93 modeller.... vil det si at 1,6l fra 94 har detta allerede? burde det da ikke være mulig å bruke en org 94+ sensor? som da burde passe rett på.

siden jeg bruker bilen daglig som bruksbil så har jeg lyst til å få den til å være mest mulig kjørbar.

-alex

[Stehu]

ok det står at detta kun er mulig å bestille detta på 89-93 modeller.... vil det si at 1,6l fra 94 har detta allerede? burde det da ikke være mulig å bruke en org 94+ sensor? som da burde passe rett på.

siden jeg bruker bilen daglig som bruksbil så har jeg lyst til å få den til å være mest mulig kjørbar.

-alex

94+ 1,6 l har samme motorstyring som 90-93 1,6 l. Så nei. Sensoren passer rett på, men har akkurat samme funksjon. Det kan hende at de MsPnP folka selger deg en sensor(som jeg skjønner det) som er bolt on.

Bilen vil fortsatt være like kjørbar, men alt kan forbedres... Jeg for min del tok å byttet til variabel TPS sensor da jeg bytta til MSM motoren Begge deler fungerte veldig fint for min del

[RonnyG]

Dersom du googler litt eller søker på miata.net finner du at en vtps-sensor fra noen BMW-modeller (laget av bosch) passer bolt on (ikke ledningene de må man nok modde litt selv).

[Stehu]

Dersom du googler litt eller søker på miata.net finner du at en vtps-sensor fra noen BMW-modeller (laget av bosch) passer bolt on (ikke ledningene de må man nok modde litt selv).

Helt riktig Moddingen er ikke så vanskelig tho er 3 ledninger til begge sensorene så man slipper å trekke om

[Dr_J]

Hverken TPS fra 1.6 automat eller 1.8 passer på 1.6. Du må i så fall bytte Throttle body. Jeg brukte en TPS fra en BMW 3-serie (E 36), den passer rett på akselen, men du må enten kutte akselen eller lage et mellomstykke for å feste den. Kontakten passer rett i, men må kobles om.
Skal du fjerne luftmengdemåleren tar MS mest hensyn til trykket i innsuget og bryr seg fint lite om TPS signalet. DIYAutoTune har en -91 turbobil og de bruker orginal TPS uten problem....