nm på kamaksling?

rasmus · Post by **rasmus** » 14 Aug 2010, 10:05

Noen som har data for tilskruing av kamakslingene? NM på skruene?

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 14 Aug 2010, 18:58

Finner det på www.miata.net og på garage..

Harald · Post by **Harald** » 14 Aug 2010, 19:42

husk rene tørre gjenger og locktite.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 14 Aug 2010, 20:55

Harald wrote:husk rene tørre gjenger og locktite.

Bruker du locktite på kammene.. Er det noe vits da,

Harald · Post by **Harald** » 14 Aug 2010, 23:02

ja. og ja.

Agility · Post by **Agility** » 14 Aug 2010, 23:41

Mange typer loctite..., kanskje du skulle spesifisere ?!?

Uflaks om noen skulle bruke den tøffeste av de røde...

Harald · Post by **Harald** » 15 Aug 2010, 00:27

locktite type 243, en dråpe på hver skrue..

rasmus · Post by **rasmus** » 16 Aug 2010, 23:14

Okay, da var det gjort. Men bilen går nå veldig ujevnt og jager på tomgang og høres ut som en traktor. Går ikke rent på alle sylindrene. holder gassen inn på feks 2000 rpm så detter den ned til 1800 rpm før den tar seg opp igjen og gjentar dette. Noen innspill?

Harald · Post by **Harald** » 17 Aug 2010, 09:37

du har satt på noe feil.

KnutH · Post by **KnutH** » 17 Aug 2010, 12:15

Nyttig svar!

Harald · Post by **Harald** » 17 Aug 2010, 13:29

hva mer kan jeg si? om folk ikke klarer å sette på regreima riktig. så får man rar gange.. jeg kan ikke se herfra hva han har gjort feil

rasmus · Post by **rasmus** » 18 Aug 2010, 19:37

hehe, så sant så sant. Men litt rart fordi etter jeg satt alt sammen igjen og kjørte den så gikk den helt perfekt. men så etter 2 mil ble den helt rar og problemene oppsto. Kan det hende at en den har rapa over ei tann på registereima?

petterbw · Post by **petterbw** » 18 Aug 2010, 20:36

ble rar etter 2 mil. kan jo høres ut som stramhjulet ikke ble strammet. evt at en ledning (temp sensor?) ikke ble koblet på igjen etter demontering.

hvis du har sprut så er 2 mil med vanlig kjøring det som skal til for å få en kjørbar bil til å tune seg til helvete hvis ECU'en ikke vet hva den gjør. (stol på meg på den

)

Harald · Post by **Harald** » 18 Aug 2010, 22:20

strammer du ikke regreim strammehjulet på riktig sted (vri motorn med rotasjonsretning, stopp på 60grader før øvre dødpunkt merket) så blir ikke stramminga alltid bra, og det ER mulig å rape over tenner. klarte å få hyundaien fattern hadde engang til å rape over tre tenner, med medfølgende ras

uggla · Post by **uggla** » 18 Aug 2010, 23:47

klarte å få hyundaien fattern hadde engang til å rape over tre tenner, med medfølgende ras

Hehe...
Kanskje like greit med en Hyundai. Du gjorde det med vilje eller?

Norsk MX-5 Miata Klubb

nm på kamaksling?

nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?

Re: nm på kamaksling?