Montering av nye støtdempere..

Motor, Karosseri, Softtop/Hardtop, Senking, Dekk/Felger, Bremser, Lys, Stereo
Kun Betalende medlemmer har skrivetilgang her.

Moderator: Styremedlemmer

Post Reply
User avatar
Slurfi
1000 RPM
1000 RPM
Posts: 188
Joined: 30 May 2004, 02:00
Location: Bodø
Status: Offline

Montering av nye støtdempere..

Post by Slurfi »

Har montert KYB AGX framme på bilen nå, brukte vel 3 timer på første demper, trudde dette skulle gå kjappere på andre siden da.. men brukte vel mer tid på andre siden.. den der bolten som har en mutter med en splint i.. er vel den til forstillingen(??) satt så j****g fast (unnskyld språket).. måtte ta en diger 24 nøkkel og sette rundt bolten og hoppe på den for å få dette løst, dette var da etter 2 timer med forsøk med brekkjern osv..

Er det enklere å skifte demperne bak en fremme? Lurer på om jeg skal gidde å begynne på disse i dag eller om jeg skal vente noen dager. Skjønner jo at diverse ting kan sitte fast på en 12 år gammel bil som aldri har blitt rørt, men sånn generelt mener jeg å ha lest at det ikke burde ta like lang tid bak som fremme.. stemmer dette?
1993 MX-5, Brilliant Black. Blinklys i sidespeilene. Luftinntak og lite skilt forran. Hardtop. Lexus baklykter, fjernet antenne og alt av emblemer. Low profile fra I.L. motorsport, RB intake. Borla Dual-Tip Exhaust, KYB AGX.
User avatar
Mazdafreaks
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 1778
Joined: 22 Apr 2004, 02:00
Location: Hardanger
Contact:
Status: Offline

Post by Mazdafreaks »

Bak går det som en lek, løsne stabiliator staget, og den øvre bolten på bærebrua, da kommer den med en gang.. Gikk greit også fremme med min bil,, brukte ca 1,5-2t på alle fire, med hjelp av en god kompis... men eg løsnet ikkje den bolten du snakket om, fikk bare kompisen til å presse heile saken ned med foten...
1998 Mx-5 jubilee edition.. 18" Short shift,Walbro 255, Indyglow,stylebar,fm suspension kit, OBX 4-2-1 headers for 1,6na , Greddy exhaust,
Også med alias StianOppistov for dem nye så lurer..
User avatar
HansT
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 1316
Joined: 17 Sep 2003, 02:00
Location: Stavanger
Status: Offline

Re: Montering av nye støtdempere..

Post by HansT »

Slurfi wrote:den der bolten som har en mutter med en splint i.. er vel den til forstillingen(??) satt så j****g fast (unnskyld språket).. måtte ta en diger 24 nøkkel
Hva 8O ! Hvorfor løsnet du på den bolten?

Bruk f.eks. denne metoden:

http://www.miata.net/garage/shocks.html

..i pkt. 15 ser du trikset som Mazdafreaks snakker om. Enklest å få en kompis til å trø på denne mens du selv svinger demperen ut av bilen. Jeg har imidlertid alltid gjort dette selv flere ganger, og med rette teknikken går det som en drøm hver gang. Jeg har i tidligere diskusjoner nøye forklart en teknikk med å jekke opp a-armen og feste fjær-klemmene på de sammenpressede fjærene, og dermed slippe unna mye skruing på klemmene. MEN ! Her må en vite hva en gjør ! ! Å jobbe med komprimerte fjærer er ikke å spøke med.
Slurfi wrote:Er det enklere å skifte demperne bak en fremme?
MYE enklere bak ! Bruker halvparten så lang tid.
1991 Mazda Miata
1996 Porsche 993 C2
User avatar
Slurfi
1000 RPM
1000 RPM
Posts: 188
Joined: 30 May 2004, 02:00
Location: Bodø
Status: Offline

Re: Montering av nye støtdempere..

Post by Slurfi »

HansT wrote:
Hva 8O ! Hvorfor løsnet du på den bolten?

Bruk f.eks. denne metoden:

http://www.miata.net/garage/shocks.html
Jeg gikk ut fra denne metoden.. http://www.miata.net/hakuna/0023/h0012.htm. Funket jo det også, selv om det nok ble litt mer jobb. Men men ting skal vel ikke alltid være enkelt..
1993 MX-5, Brilliant Black. Blinklys i sidespeilene. Luftinntak og lite skilt forran. Hardtop. Lexus baklykter, fjernet antenne og alt av emblemer. Low profile fra I.L. motorsport, RB intake. Borla Dual-Tip Exhaust, KYB AGX.
Post Reply