Slitte foringer?

[Fomin]

Hei.
Har i det siste merket at det er litt ubehagelig å kjøre mx'en. (den er ikke like tight)
Rister mer i humper, men ikke noe "klokking", akkurat som om noe er løst. Bilen har gått over 140K og har ikke byttet foringer enda.
Har løftet opp bilen og kjent etter om det var noe som var løst, men det var det ikke. Hjulboltene sitter bra. Hva kan det være?
Bilen skal inn på verksted imorgen, men jeg er åpen for svar om noen har vært borti det.

[Fomin]

Bilen er typen NB 1999 mod.

[Rudolf]

Jeg har til gode å se hvordan slitte foringer ser ut.
Den jeg måtte skifte på Rudolf nylig (>145K km) var like fin som ny.

Du sier at alle bolter satt fast.
Det er det jammen ikke så enkelt å finne ut

Jeg har ofte lett i lang tid for å finne bolter som har løsnet.
Spesiellt justeringsboltene kan ofte "glippe" i sporet som eksenterskiven sitter i.

Jeg ville ha vurdert en skikkelig gjennomgang av alle bolter og stag, der jeg ville løsnet og dratt til alle bolter.
Jobben bør selvfølgelig gjøres på bukk.

Erik

[Fomin]

Hei. Takk for svaret!
Sjekket kun hjulboltene. Korriger meg hvis jeg skrev feil.
Jeg har selvfølgelig ikke gått over hele boltsystemet på bilen, så mye kunnskap har jeg ikke.
Det er en viss slærkhet i hele understellet, ikke stor. Ingen ulyder. Så beveger rattet seg litt ekstra i humper og småhull i veibanen.
Kanskje endeledd eller no? er ikke mekaniker så jeg leverer bilen inn imorgen så kan jeg poste hva det var hvis det i det heletatt er noe feil..

[Fomin]

Mekaniker'n fant ingen feil på bilen. Alt var toit og fint.
Da er det bare tut og kjør.

[mussa]

Du har ikke gått fra 15" til 17" eller lignende? Erfaringsmessig blir bilen mer stutt i dumper med større felger.. Dekkene kan også spille inn, dekktrykk, type dekk og alder på de osv..
En annen ting som kan være greit å sjekke som jeg merket godt var spissing på framhjula, rista vel ikke mer, men bilen oppførte seg veldig "nervøst" over større dumper og var generelt rar å kjøre. Da var spissing foran helt på trynet..
Mekanikeren sjekket vel om demperne var i okei stand også?

[Rudolf]

.....
Så beveger rattet seg litt ekstra i humper og småhull i veibanen.
.....

Det du beskriver her er "bump-steer" (slå opp på google).
Det oppstår hvis du har senket bilen mye og styrestaget ikke lenger er paralellt med nedre bærearm (veldig forenklet sagt).
Jeg har skrevet litt om dette i Rudolf tråden.

Hvis du synes at bilen ikke lenger er like god å kjøre som før, prøv å huske hvilke forandringer du har gjort.
Senking, dempere, krengestag, hjulvinkler, felger (størrelse, vekt og offset), dekk.
Alt virker inn på kjøreegenskapene.

Prøv å finn igjen de gode egenskapene som bilen har hatt.
MX5 skal vare god å kjøre, basta !

Erik

[Fomin]

Heisann!
Takk for svarene!
Bilen er helt original. Jeg skal sjekke nærmere på den hjulspissinga.
Kjøpte meg splitter nye dekk i år. (michelin pilot exalto 17'') Men merket at bilen var litt rar å kjøre før dekkskiften. (etter en lang vinter )
Tokk meg en laaaang svingete tur idag og fikk testet bilen ordentlig.
Jeg får bare se om det blir verre, kan hende det bare er jeg som surrer..
Om noen vil prøve bilen og se hva de synes så motas det med takk!

[Ove N]

Kjøpte meg splitter nye dekk i år. (michelin pilot exalto 17'') Men merket at bilen var litt rar å kjøre før dekkskiften. (etter en lang vinter )

Prøv noen 15 tommers dekk og felger

Siden du sikkert har noen vinterdekk i noe annet enn 17"

[obi-one]

Enig med ove, dette høres ut som effekten av større og tyngre hjul. Ta av ett dekk og ta det med på badevekta
Selv sverger jeg til 12,2 kilos 14" felger

[Fomin]

Hei.
Takk for svarene!
Det har stått på 17'' siden jeg kjøpte bilen.
Byttet kun dekk, kan hende det er grunnen.
Vet ikke.

[Agility]

Hei.
Takk for svarene!
Det har stått på 17'' siden jeg kjøpte bilen.
Byttet kun dekk, kan hende det er grunnen.
Vet ikke.

Du kjører rundt med en betongblokk i hvert hjørne... (eller 17" hjul som noen kaller det...)

[Rudolf]

....
Selv sverger jeg til 12,2 kilos 14" felger

Jeg håper ikke felgene dine veier over 12 kg
Erik

[Fomin]

Du kjører rundt med en betongblokk i hvert hjørne... (eller 17" hjul som noen kaller det...)

Nei altså, det er to bærebjelker på 250kg pr på hver side av bilen for å få den optimale vektfordelingen.

( eller ja, 17'' hjul som andre kaller det)

[obi-one]

Jeg håper ikke felgene dine veier over 12 kg
Erik

Du er vel den som vet best hva 14" BBS veier, Erik, så neida, det er dekk OG felg. Noen kaller det visst "hjul"

Poenget mitt er å invitere til en veiing av 17 tommer felg med dekk, det er jo interessant å se, og greit å ha en sammenlikning.

Men 1999 kom vel med 15 " originalt, så det er vel kanskje vanskelig å gå ned til 14" med hensyn til calipere og skiver?