Pierre

[Rudolf]

Utstyr og modifikasjoner

Lenge siden jeg har sett de originale "firkant" nakkestøtte-høyttalerene i hel tilstand.
(men de låter ikke bra uansett )



En av dørhøyytalerene var imidlertid gåen, men sånne har Sinsengarasjen på lager.
Dørene er også i utmerket stand og plasten har aldri vært rørt.



Under midtkonsollet er alt i orden.



Bilen har blitt modifisert slik at den har fått europeisk tåke-baklys (sikkert gjort i Frankrike).
Bryter på midt-konsollet:



Bryteren aktiverer en ekstra pære i venstre bak-lykt



Bilen var utstyrt med alarm og diverse forsøk på finurlige lys-koblinger.
Alt dette ble demontert og fjernet fra jordens overflate.



Så nå veier bilen litt mindre.

Erik

[mojo-91]

Blir det BBS på denne og, eller skal du kjøre Hollow Spoke?
Føler liksom du behøver å ha en bil som gjør ære på disse felgene også

[Rudolf]

Blir det BBS på denne og, eller skal du kjøre Hollow Spoke?
Føler liksom du behøver å ha en bil som gjør ære på disse felgene også

God idè.
Mega-felgene ( ) som sitter på nå er ikke min smak i hvertfall.

Erik

[Rudolf]

Se hva jeg fant !

Inni her på bunnpanna....



.... fant jeg dette:



Som jo matcher bra med dette:



... og dette:



... og ikke minst dette:



Det betyr at rammenummeret til bilen er preget inn på skilt som sitter naglet fast (med spesialnagler) på bunnpanna av motoren.
Og da er jeg i mål

Jeg har time for visning av Pierre hos opp- og ombyggingsgruppa i Biltilsynet om 10 dager.
Da regner jeg med at nytt vognkort er grei skuring.

Bilen legges ut for salg om ikke lenge.
Hvis noen er interessert så ta kontakt.
Jeg tenker meg omkring 65.000,- for bilen.

Erik
(som er i ferd med å selge en bil for første gang)

[mojo-91]

Tar du bil i innbytte, da

[Rudolf]

Tar du bil i innbytte, da

Ikke Classic Red.


Erik

[Rudolf]

Borte vekk ....

Det ble et kort men interessant bekjentskap.



Litt artig å undersøke en ny bil og finne ut av dens særegenheter.
Denne gang var det moro å se på endringene som var gjort på bilen i forbindelse med eksport til Frankrike og registrering der.

Pierre har fått ny eier, og det er jo mulig at tråden fortsetter med den nye eieren .....

Uansett så vil jeg se bilen igjen på tirsdag for visning hos Biltilsynet.
For, jeg insisterer på å ta diskusjonen for å rette opp feilen i vognkortet.
Den gleden får ikke den nye eieren ta ifra meg

Erik

[Rudolf]

Enighet

Da var Biltilsynet enige med meg.
Autosys er oppdatert og det er registrert nok en 1.8l Miata i kongeriket.



Ny eier får derfor en bil med alle data riktige i vognkortet inkludert ny totalvekt og maks akselvekter.
Ordnung muss sein !

DA, er jeg ferdig med Pierre.

Erik

[Kjakan]

Hvis noen på forumet har ligget oppe på natta og bekymret seg for Pierre, så kan jeg opplyse om at han durer og går. Jeg har kjørt bilen ca 30 000 km, så nå har den gått 166 000 miles. Pierre har fått mange timer på Autobahn i høye hastigheter, autoslalom, jobbkjøring og kosekjøring med taket nede på gudsforlatte landeveier.
Tidligere i høst begynte han å fuske litt på kald motor, men dette løste seg med nye plugger og pluggledninger. Har også byttet alt av bremser samt regreim/vannpumpe.
Jeg har også punktert fem (5) ganger med bilen, men kjører alltid med ordentlig reservehjul! Går til daglig på 14" Hollow spoke-felger - de felgene satt på Hauk sin Laguna når den ble importert fra Sveits i 2006. Pierre har også fått en ny oljebehandling hos Funderud Antirust, med en ganske tyktflytende olje. Så håper på å holde rusta litt på avstand til tross for at jeg skal vinterkjøre han i år (sto på låve i fjor).
Bilen gir smil hver dag, akkurat slik en NA som regel gjør. God helg!

[Rudolf]

Det var jo hyggelig å lese

Erik

[Banger'n]

Å nå er det jeg som har bilen Den har blitt omdøpt til Mia og hun har nå tuslet 181 441 miles kjøpte hun med 178xxx våren 2015.. står nå til vinterlagring og skal få tatt noe overflate rust i innerskjermene bak så skal den eu godkjennes til våren

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk