feil på starter?

[Rune96]

Hei.
Var med en kammerat og skulle se på en mx5. Selger virket ærlig og fortalte at bilen en gang iblandt var litt treg til å starte. Virket som om starteren ikke slo inn. Kom bare et klikk mente han. På neste forsøk kunne den starte med en gang. Bilen svev veldig fint både kald og varm og virket ellers grei.
Men er det noen som har en idé på hva som er feil?
Var en NA modell.

[Rudolf]

Lav spenning gjør ofte at starteren bare sier "klikk".
Sjekk batterispenning.

Erik

[obi-one]

Dersom spenningen er topp, og starteren ikke slår inn (ikke en klikkelyd engang) så kan det være solenoiden, dvs den elektromagneten som "løfter" starteren inn i inngrep med tennene på svinghjulet. Dersom du hører en klar klikkelyd (og kan kjenne en liten vibrasjon i starteren) men starteren ikke rører seg, så antar jeg det er starterens interne børster som er utslitt. Typisk da at feilen kommer og går.Kjenner ikke til mx-5 på dette, men ofte kan man da ta ut starter og levere, og få en nyoverhalt tilbake.

[Rudolf]

Dersom spenningen er topp, og starteren ikke slår inn (ikke en klikkelyd engang) så kan det være solenoiden, dvs den elektromagneten som "løfter" starteren inn i inngrep med tennene på svinghjulet. Dersom du hører en klar klikkelyd (og kan kjenne en liten vibrasjon i starteren) men starteren ikke rører seg, så antar jeg det er starterens interne børster som er utslitt. Typisk da at feilen kommer og går.Kjenner ikke til mx-5 på dette, men ofte kan man da ta ut starter og levere, og få en nyoverhalt tilbake.

Eller man bruker "Langbein-metoden":
Man tager en slegge/hammer og dæljer løs på startmotoren.

Så starter man bilen og kjører fornøyd av gårde ....

Erik

[_mx5_Rune_]

Har bilen startsperre?
Ikke uvanlig at det byttes startmotorer når det egentlig er en gammel startsperre som ligger og fjusker.

[Stalfa]

Har bilen startsperre?
Ikke uvanlig at det byttes startmotorer når det egentlig er en gammel startsperre som ligger og fjusker.

Da ville det ikke vært noe klikk i fra startmotoren.

[_mx5_Rune_]

Er med på den, men ikke uvanlig at dette forveksles med klikk fra releer i motorrommet idet man vrir om nøkkelen.

[Stalfa]

Er med på den, men ikke uvanlig at dette forveksles med klikk fra releer i motorrommet idet man vrir om nøkkelen.

Er med på den.

Men når jeg vrir på nøkkelen uten og ha de-aktivert startsperren høres ingenting, ikke engang et klikk.

[Rune96]

Oppsummert: sjekk batteri - hamre løs på starteren og til slutt bytt den:-D
Bilen hadde startsperre ja. Vi får se om den blir inspisert en gang til. Men forstår det da som at det i værste fall er starteren og beste fall bare batteri?

[Lloyd]

Pluss dårlig jordig!

Så har du dei mest sannsynlige årsakene.

[obi-one]

Dersom spenningen er topp, og starteren ikke slår inn (ikke en klikkelyd engang) så kan det være solenoiden, dvs den elektromagneten som "løfter" starteren inn i inngrep med tennene på svinghjulet. Dersom du hører en klar klikkelyd (og kan kjenne en liten vibrasjon i starteren) men starteren ikke rører seg, så antar jeg det er starterens interne børster som er utslitt. Typisk da at feilen kommer og går.Kjenner ikke til mx-5 på dette, men ofte kan man da ta ut starter og levere, og få en nyoverhalt tilbake.

Eller man bruker "Langbein-metoden":
Man tager en slegge/hammer og dæljer løs på startmotoren.

Så starter man bilen og kjører fornøyd av gårde ....

Erik

Interessant å oppleve at min egen starter også laget en total streik i kveld, ikke tegn til liv, og masse spenning på batteriet. Så da ble det å dytte igang, kjøre hjem og hente verktøy for å leke Langbein.....

Etter etpar kakk med en metallstang på solenoiden (bør finne en trepinne med tanke på kortslutning) så startet bilen som bare det.....

Så da blir mitt neste spørsmål; 1) hvor lenge kan man bruke "Langbein-metoden".......

og 2) Er det noen her inne som har overhalt solenoiden/starteren selv? Bare med tanke på at det kunne være artig å prøve .......

[obi-one]

Som en mental forberedelse; her en en trinn for trinn beskrivelse av hvoran man tar ut og setter inn starter/solenoiden....

Ser ut som litt av en jobb, kontra andre biler jeg har gjort dette på med enklere tilgjengelighet.

Men noe må man ofre på sportsbilalteret, motoren er sikkert presset maks bakover for å få riktig vektfordeling.

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=140011

[obi-one]

Etter eliminasjonsmetoden, så testet jeg nå å vri og dra litt frem og tilbake på kontakten for plussledningen på solenoiden, den som kommer fra tenningslåsen. Denne er skjøvet på solenoiden med en "kabelsko-klemme", med tilhørende mulighet for oksidert kontaktflate.

Da var det full start med en gang.....utfordringen er at det kan være solenoiden fortsatt, kanskje avhengig av temperatur. ...foreløpig lar jeg det bli med denne fixen, så får vi se....