Rudolf (mye bilder)

[twilighter]

blir det ikkje ganske mye bedre rustbeskyttelse med slik lakk ?

og man må da meget nermt for og se det (syns vertfall det på min bil)

[Rudolf]

blir det ikkje ganske mye bedre rustbeskyttelse med slik lakk ?
........

Nei, det tror jeg ikke gjør noen forskjell.

Erik

[Rudolf]

Rudolf venter

... i Sandnes, nylakkert og fin.



Så i morgen drar jeg vestover for å bruke siste delen av påsken til montering, juging og kanske litt banekjøring på Reve ?


Erik

[atledreier]

Rudolf venter
og kanske litt banekjøring på Reve ?

Woho! Mye mulig jeg kommer bortom og kikker litt i løpet av helga.

[Rudolf]

Woho! Mye mulig jeg kommer bortom og kikker litt i løpet av helga.

Ja vi trenger sikkert litt hjelp til å skru.
Juginga trenger vi ikke hjelp til.


Erik

[Kenneth]

blir det ikkje ganske mye bedre rustbeskyttelse med slik lakk ?
........

Nei, det tror jeg ikke gjør noen forskjell.

Erik

... men steinsprutbeskyttelsen er en del bedre.


Ser veldig bra ut, Erik! Gleder meg til å se han igjen. Sist jeg så han gjorde han både meg og utstyret rødt.

PS! Mangler bare å se Leopold, så har jeg sett alle. Mål for sesongen?

[atledreier]

Skal innrømme at jeg ikke har fulgt denne tråden, men du store for en flott bil! Var en fryd å passere den på Reve...

[Rudolf]

Rudolf på Reve

Skal innrømme at jeg ikke har fulgt denne tråden, men du store for en flott bil! Var en fryd å passere den på Reve...

Takk takk Atle.
Flott bil du har også, bilde følger .....

Etter et fantastisk Spa-opphold på palmekysten og hektisk montering i påskehelga ble det tid til å teste banen på Reve før Rudolf og jeg skulle hjem.
Rudolf har pådratt seg en vannlekkasje, men jeg tok sjansen på banekjøring og en etterfølgende svipptur hjem til Oslo (550 km)

Revebanen er en artig liten sak.
1200 m med svinger, egentlig en Gokartbane.

En nylakkert Rudolf, venter ved porten sammen med en av Miataene til Mike:



1. April arrangerte de banedag med bra oppmøte i det fantastiske været.
Vi var 15+ biler til førermøte, men ganske mange flere kom sigende etter hvert.

Det kom flere uregistrerte på henger og/eller prøveskilt, bla. a. denne Nissan Skyline



Mike hadde også med seg en av sine (!) gule og Ove stilte med en rød.



Teknisk kontroll, besto av at vi åpnet panseret for å vise at bilene var utstyrt med motor.



Atle sin GT86 som gikk veldig fint.



Noen av "de andre".









Denne bare så på ......



Banen er som sagt svært kort og med mange krappe svinger.
Jeg fikk bare brukt tredje-giret så vidt, fjerde og femte var aldri i bruk.

Toyo R888 på femtetommer felger ble velvillig utlånt av vertskapet.
De satt fint på en noe høy Rudolf som ikke har blitt "jekket ned" etter kjøring på isbane i vinter.





Maks hastighet på mine runder var 98 km/t og snitt var 80 km/t.
Min beste rundetid var på 54 sekunder (53.59).

Banen er morsom og egner seg bra for sving-trening med MX5.




Takk for en flott dag på Reve, med fire MX5/Miataer (mest deltagende bilmerke) og svært god stemning.

Erik

[mussa]

Ser veldig bra ut! (Og morsomt ikke minst..) Kledde ny lakk og lånte hjul, de dekkene så brede ut, er det 205/50-15? Den gule der så veldig kjent ut forøvrig, er det en som ikke gikk helt som den skulle eller noe en gang i tiden? Mener jeg sto parkert bak den hos Banzaibaggen for en stund siden..

[Rudolf]

Ser veldig bra ut! (Og morsomt ikke minst..) Kledde ny lakk og lånte hjul, de dekkene så brede ut, er det 205/50-15? Den gule der så veldig kjent ut forøvrig, er det en som ikke gikk helt som den skulle eller noe en gang i tiden? Mener jeg sto parkert bak den hos Banzaibaggen for en stund siden..

205/50R15 var det (tror jeg).

Den gule har vært her i området ja.
Den arvet hjerne (som jeg hadde liggende etter den Tyske delebilen), fikk nye pluggledninger, og går nå som en klokke ....

Erik

[Rudolf]

Inkontinent Rudolf

Som enkelte fikk med seg så drev Rudolf å skvettet litt her og der under sin gjesteopptreden på Revebanen og i Sandnes.
Man skulle tro det skyltes ren nervøsitet over å være langt hjemmefra, men lekkasjen hadde nok en fysisk årsak.

Som kjent så har jeg ikke lenger standard innsugsmanifold, men en ganske modifisert sak med kompressor på toppen.
Innfestingen av denne svære klumpen skjer var gjort med standard bolter og pakning.

Ved nærmere undesøkelse hadde to av disse boltene knekt, og to var løse.
Fire defekte bolter av ni, blir litt lite når ting står under trykk (både kjølevann og kompressormating).
Derfor drev Rudolf å svettet kjølevæske rundt seg.

Jeg har nå erstattet alle boltene med mye kraftigere saker, unbraco med 12.9 kvalitet.



Da ble det potte tett gitt
Så herved er Rudolf friskmeldt og ingen skvetting å se i garasjen.

Erik

[atledreier]

Når får vi Kjørt rundt Rudolf igjen da?

[Rudolf]

Når får vi Kjørt rundt Rudolf igjen da?

Det er godt det er noen som har konkurranseinstinktet i behold.
Tviler på at jeg kommer til å kjøre på Revebanen med det første, men Rudskogen og Vålerbanen blir det nok en del kjøring på i år.
Kanskje vi ses der ?

Erik

[Ove N]

Godt å høre at Rudolf har blitt friskmeldt, har blitt lei å vaske garasjegulvet for litt blå væske den etterlot seg

[Rudolf]

Rudolf på Spa, den fulle og usensurerte historien. Del 1

Ikke bare fikk Rudolf en fantastisk behandling på palmekysten, men jammen ble det hele dokumentert med flotte bilder også.
Jeg har jo vist noen telefon-bilder allerede, men her kommer altså den fulle historien med MASSE bilder (for de som liker sånn).

Takk til Elanzer, som ikke bare kan å sveise, rette bulker, maskere, sparkle og lakkere, men han er jo en utmerket fotograf også ....


En god del demontering gjorde jeg allerede hjemme i Sinsengarasjen (air-dam, spoilere, skvettlapper, innstegslister, pyntelister osv.
Men det meste av demontering ble gjort i garasjen til Ove.

Støtfanger, lykter, innerskjermer, baggasjestativ.



Gummilister, dørhåndtak, speil, vinduslister. Kalesje er allerede demontert.



Markeringslys, bensinlokkdeksel, skvettlapper, antenne og etter hvert støtfanger og baklys.



Innstegslister og ECU siden det skulle sveises under gulvet.



Så til Elanzers verksted der selve "behandlingen" skulle skje.
Fjerning av dårlige deler av bakskjermer og bakre kanaler.















Klargjøring for innsveising av nye skjermer.

























Nye skjermer.

















Så var det tid for en pust i bakken før resten av bilen og de 55 bulkene skulle tas.

Erik