høy c02 på eu-kontroll

[mojo-91]

Det forklarer vel da det krafttapet, jeg mener jeg føler ved aksellerasjon.

[MacBain]

Er jo mulig du kjenner at du har tilbakestillt tenninga til 10 grader btdc også?, resulterer vel i litt dårligere bunndrag.

[mojo-91]

Er jo mulig du kjenner at du har tilbakestillt tenninga til 10 grader btdc også?, resulterer vel i litt dårligere bunndrag.

glemte å informere at jeg hadde tilbakestilt tenningen til 14 grader btdc, så det dårlige bånndraget må komme fra bioetanolen, hvis ikke eksoslekkasjen min plutselig har blitt værre over natta

[mojo-91]

Ta en tur til Svendsen Eksos og be dem sjekke eksosanlegget.
Hvis du er heldig så koster det deg ingenting

Likte bilen drinken ?

Erik

Da har bilen vært hos Svendsen Eksos. Fantastisk bra service.
De fant to hull i overgangen rør/flens, inn mot katalysatoren.
Kappet av, sveiset på ny flens, 15 minutter, 500 kroner, fiks ferdig, fantastisk!!
Da bærer det til ny eu-etterkontroll.

[MX-Jon]

så bra

[mojo-91]

litt off topic, men mens bilen var heiset opp, oppdaget eksosmannen hos Svendsen Eksos, to løse bolter og en manglende bolt, mellom clutch-huset og motoren
ikke bra....

[Rudolf]

litt off topic, men mens bilen var heiset opp, oppdaget eksosmannen hos Svendsen Eksos, to løse bolter og en manglende bolt, mellom clutch-huset og motoren
ikke bra....

Noen som har skiftet kløtsj ?
Kjekt med bolter, de holder bilen sammen lissom ....

Ser ut som du har en oljelekkasje i O-ringen på CAS-sensoren.

Erik
(petimeter)

[mojo-91]

litt off topic, men mens bilen var heiset opp, oppdaget eksosmannen hos Svendsen Eksos, to løse bolter og en manglende bolt, mellom clutch-huset og motoren
ikke bra....

Noen som har skiftet kløtsj ?
Kjekt med bolter, de holder bilen sammen lissom ....

Ser ut som du har en oljelekkasje i O-ringen på CAS-sensoren.

Erik
(petimeter)

ja, det var det jeg også håpet på. Skjønner ikke hvor ellers oljen skulle komme fra.
Men litt rart, da jeg inspiserte pakningen da jeg monterte toppen i høst...

Jeg fikk forøvrig klutsjen byttet i april 2011.

[MacBain]

ja, det var det jeg også håpet på. Skjønner ikke hvor ellers oljen skulle komme fra.
Men litt rart, da jeg inspiserte pakningen da jeg monterte toppen i høst...

Jeg fikk forøvrig klutsjen byttet i april 2011.

Disse o-ringene holder ikke lange tiden, jeg har bytta de to ganger, og merker fortsatt att det svetter litt der.
O-ringen skulle vært litt tykkere, noen som forøverig vet hvor de kan skaffes?

Jeg sleit også for ett par år siden med å finne en liten oljelekkasje og da var det o-ringen til peilepinnenholderen, kan være vært å sjekke ut.

[mojo-91]

ja, det var det jeg også håpet på. Skjønner ikke hvor ellers oljen skulle komme fra.
Men litt rart, da jeg inspiserte pakningen da jeg monterte toppen i høst...

Jeg fikk forøvrig klutsjen byttet i april 2011.

Disse o-ringene holder ikke lange tiden, jeg har bytta de to ganger, og merker fortsatt att det svetter litt der.
O-ringen skulle vært litt tykkere, noen som forøverig vet hvor de kan skaffes?

Jeg sleit også for ett par år siden med å finne en liten oljelekkasje og da var det o-ringen til peilepinnenholderen, kan være vært å sjekke ut.

jeg har byttet to ganger. Første gangen kjøpte jeg hos mazda. Andre gangen bestilte jeg fra mx5parts sammen med masse andre greier.

[AJF]

Nyskjerrig på utfallet her. Venter spent på å høre om fiksing av lekasjen løste CO problematikken

Har selv en bil som ikke er godkjent pga CO (mistenker lekasje ved manifold)

[vidarlavoll]

<null>

Samme problemet her for noen uker siden. 4,5% verdi på EU, lekasje underkant manifoil, tettet og etterkontroll med null hull.

[mojo-91]

Gode nyheter
Kjerra gikk gjennom avgasskontrollene,...men det var med et skriik!
Har som sagt fått sveiset igjen den eksoslekkasjen og håpet selvsagt at det skulle løse problemet helt.
Likevel viste målingene 1,042 ( maks tillatt verdi er 1,030 )
Sjefen på verkstedet ba meg ta meg en tur ut på ringveien og dra opp turtallet skikkelig noen ganger for så komme tilbake og måle på nytt.
Da viste verdien 1,033 og altså godt nok for å få det godkjent.
...puh...

Men jeg kunne tenke meg å finne ut av hvorfor verdiene ikke ligger lavere (har faktisk 50% e85 på tanken, så det er nok noe med systemet som ikk eer optimalt)

[Rudolf]

Kanskje du har en eksoslekkasje til .... ?

Erik

[mojo-91]

Kanskje du har en eksoslekkasje til .... ?

Erik

Hm... Det må i såfall være mellom manifoil og motor, for Svendsen sjekket jo hele veien bakover...