MX5 1,8 Lightweight

MX-Jon · Post by **MX-Jon** » 20 Oct 2013, 01:07

Tja, Mazda gjorde jo en god jobb med å lage NA'en lett men det er jo fortsatt mye dauvekt. Skal man ha en rask bil må vekten bort. Så derfor, MX5 1,8 Lightweight :
Null til hundre på 4 sekunder? Må bare finne et egnet sted å holde seg fast....

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 24 Oct 2013, 19:25

jøss. det blir jo nesten som å bygge modellbyggesett dette her.
Husk å være tolmodig når du limer på karosseriet. Lakken må være heeelt tørr. Hvis ikke risikerer du å få fingeravtrykk i lakken

Stalfa · Post by **Stalfa** » 27 Oct 2013, 17:16

Var slakt eneste utvei?

MX-Jon · Post by **MX-Jon** » 27 Oct 2013, 22:24

Stalfa wrote:Var slakt eneste utvei?

Tja, jeg vurderte det iallefall slik etter å ha gått gjennom den. Da jeg kjøpte den vurderte jeg å fikse den opp men dewt ble for mye. Gjennomrustet bakre del av kanalene og bakre hjulbuer. Ellers rust på stort sett hele karrosseriet. Ødelagte skjermer (rust/bulker), bulket bagasjelokk, bulkede dører, ødelagt frontrute, manglende katalysator. Kunne sikkert latt seg reparere men hvis man verdsetter tiden sin til litt mer enn 50 øre i timen tror jeg det hadde vært en dårlig deal.

z1000 · Post by **z1000** » 28 Oct 2013, 21:31

Har du et varme skjold som er over eksos potta bak som er i ok stand

z1000 · Post by **z1000** » 03 Nov 2013, 17:36

Behovet for varme skjold er nå borte.Har laget meg et

MX-Jon · Post by **MX-Jon** » 03 Nov 2013, 22:27

z1000 wrote:Behovet for varme skjold er nå borte.Har laget meg et

Det er bra for jeg var og sjekket delene i dag og varmeskjoldet hadde jeg ikke tatt vare på

Norsk MX-5 Miata Klubb

MX5 1,8 Lightweight

MX5 1,8 Lightweight

Re: MX5 1,8 Lightweight

Re: MX5 1,8 Lightweight

Re: MX5 1,8 Lightweight

Re: MX5 1,8 Lightweight

Re: MX5 1,8 Lightweight

Re: MX5 1,8 Lightweight