Ettermontering av LSD

[Bubba]

Det ligger stadig ute annonser på LSD'er til Miata/MX-5. De tilbys i varierende "pakker", alt fra bare innmaten (selve diffen) uten pinjong og drev, via hus med komplett innmat, til komplett hus montert på en bærebro.

Prismessig er det naturlig nok mest gunstig å kjøpe bare selve diffen. Spørsmålet er hvorvidt en Torsen diff passer i huset til min åpne diff. ...og hvis den passer; hvorvidt en jeg som en litt rusten hobbymekaniker burde gi meg i kast med byttejobben selv. Bilen det gjelder er en '97 NA 1,8.

Er takknemlig dersom noen vil dele erfaringer og/eller synspunkter om dette.

[Rudolf]

For å sette inn en LSD i eksisterende hus, trenger du en del utenom standard verktøykasse.
Du vil bl.a. trenge mikrometer for å måle små toleranser.

Jeg ville ikke ha gjort jobben uten å ha lest meg grundig opp på temaet først og fått lånt nødvendig verktøy (kjøp kan bli dyrt).

Da jeg skaffet med Torsen LSD til Rudolf kjøpte jeg hele diffen fra Autolink i England.
Den kostet med £365 + £100 i frakt.



Det kan du lese mer om her: http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic ... start=1185

Det er nå tre år siden jeg kjøpte diffen og den har tålt mye juling siden da.
Senest en haug runder på Rudskogen i dag ......
Funker som bare det

Jeg ser Autolink selger en Torsen nå til £325: http://www.autolinkmx5.com/differential ... 5568-p.asp
De selger med tilstandsrapport.

Erik

[Bubba]

Hjertelig takk. Da skrinlegger jeg tanken på å bytte bare innmaten

[Stalfa]

Et alternativ kan være å sette bort jobben med å skifte innmaten.
Vet ikke hva som er normal pris for noe slik.

Men som Erik sier en Torsen holder for de fleste av oss.
På den andre siden blir det jo gjort mye med bilene våre som ikke er fornuftig.
OS Giken er dyrt, best og overkill for 99.9% av MX5'ene (inkludert de med tvangsmating.) .

[Fabiz]

Et alternativ kan være å sette bort jobben med å skifte innmaten.
Vet ikke hva som er normal pris for noe slik.

Men som Erik sier en Torsen holder for de fleste av oss.
På den andre siden blir det jo gjort mye med bilene våre som ikke er fornuftig.
OS Giken er dyrt, best og overkill for 99.9% av MX5'ene (inkludert de med tvangsmating.) .

Å sette bort jobben til et firma er dyrt. Hvis noen bedriver farget arbeid i garasjen, så er det ikke like ille.
Bullstar Performance v/Marius Gjevik forhandler Quaife til Norge. Han kan du levere komplett diffhus til, og få det igjen med ny innmat. Da er den att sammen, shimset opp med riktige klaringer osv.

Selve jobben med å bytte innmat er ikke "vanskelig", men du må ha litt innsikt i hvordan du måler klaringer og shimser deretter.

Lykke til!

Fabian (Som har Torsen i sin NA.)

[Miatapowers]

Det enkleste og billigste er å bytte til torsen komplett, enklere og billigere, du kan og legge diffen du har nå ut for salg for å dekke feks frakt på den nye.. Var iallefall lett solgte før i gamle dager. Da en åpen diff ifra 1997 er stor oppgradering til tidligere 90-93 modeller så ikke er kjent for å tåle grisekjøring..

[Rudolf]

Enig med Stian.

Erik

[Bubba]

Mange takk for gode råd. Får satse på en komplett diff med hus, men vil nok beholde nok min gamle en stund, - i alle fall lenge nok til at jeg er helt sikker på at LSD'en fungerer som den skal.

[Stalfa]

Hei.

Jeg snublet over denne tråden på Nutz => http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=102482


Oppsummering=>
Noen loddet stemningen blant mx5-folka i England og bestemte seg deretter for å selge LSD for mx5. Denne er av market ATB. Saken er at disse har lenge levert LSD for Land Rover og får skryt av sine produkter i det miljøet.

Her er enheten annonsert på eBay for 220£.


Men som nevnt lengre opp det enkleste er jo å kjøpe en brukt LSD for så å bytte den ut. Dette krever litt mer how-to, men så er det jo nytt.