Workshop Understell I + II

[Rudolf]

Workshop Understell I + II

Før jul arrangeres det to Workshop i Sinsengarasjen.
Understell I + II.

Understell I avholdes Torsdag 30. oktober kl. 18.00 i Sinsengarasjen.

Vedlikehold/utskifting/oppgradering av bremser er tema:
- Skifte av skiver, klosser og bremsevæske.
- Justering av håndbrekk.
- Smøring og vedlikehold av kalippere.

Vi trenger en frivillig som vil skifte bremser på sin bil (NA), men kan kanskje ta med en bil til (NB eller NC?)
Vi bruker løftebukk til en av bilene og jekk/støttebukk på den andre.

Understell II avholdes Torsdag 20. november kl 18.00 i Sinsengarasjen.

Vedlikehold/utskifting/oppgradering av dempere og fjærer er tema:
- Skifte av fjærer og støtdempere. Vi bruker Grorudmetoden, og slipper til andre gode ideer
- det er mulig at vi får litt tid til å se på avstivninger og stag på disse møtene også.

Vi trenger en frivillig som vil skifte fjærer/dempere på sin bil (NB), men kan kanskje ta med en bil til (NA eller NC?)

Detaljer om hvordan du kommer til Sinsengarasjen og parkering kommer etter hvert.

Erik

[Rudolf]

OJ !!

Der hadde vi en frivillig med NA til å skifte bremser !

OJ !!

Der hadde vi en frivillig til å skifte fjærer og dempere på NB-en sin.

Erik

[Bubba]

OJ !!

Der hadde vi en frivillig med NA til å skifte bremser !

OJ !!

Der hadde vi en frivillig til å skifte fjærer og dempere på NB-en sin.

Erik

...og her har dere en frivillig til å skifte fjærer og støtdempere på en NA.

Trond

[Rudolf]

How how ......

Erik

[Legendary]

Flott tiltak!

Blir det gjennomført komplett bytte av fjærer/dempere på hele bilen på utvalgt(e) bil(er)?

[Rudolf]

Flott tiltak!

Blir det gjennomført komplett bytte av fjærer/dempere på hele bilen på utvalgt(e) bil(er)?

I det minste på en "hel" aksel (foran eller bak).
Det hele avhenger av at bolter ikke er rustet fast (for mye).
Kapping i bærearmer med vinkelsliper inngår ikke i kurset

Derfor vil jeg be om at aktuelle kandidater sjekker litt omkring dette før de kommer.

Jeg håper også at de som kommer deltar i skruinga.
Ikke bare kaffedrikkende latsabber som står å juger.
(de er det nok av i garasjen fra før)

Klubben spanderer ikke støtdempere eller fjærer, så det må altså kandidatene ha med seg.
Metoden som bil bli brukt endrer ikke hjulvinkler på bilen.

Erik

[Legendary]

Flott tiltak!

Blir det gjennomført komplett bytte av fjærer/dempere på hele bilen på utvalgt(e) bil(er)?

I det minste på en "hel" aksel (foran eller bak).
Det hele avhenger av at bolter ikke er rustet fast (for mye).
Kapping i bærearmer med vinkelsliper inngår ikke i kurset

Derfor vil jeg be om at aktuelle kandidater sjekker litt omkring dette før de kommer.

Jeg håper også at de som kommer deltar i skruinga.
Ikke bare kaffedrikkende latsabber som står å juger.
(de er det nok av i garasjen fra før)

Klubben spanderer ikke støtdempere eller fjærer, så det må altså kandidatene ha med seg.
Metoden som bil bli brukt endrer ikke hjulvinkler på bilen.

Erik

Jeg dukker nok opp! Blir kjekt med en innføring i selve utskiftinga, før jeg begir meg ut på å bytte til coilovers-ene jeg har liggende.
Bilen min er nok altfor håpløs til å bli vurdert som kandidat, men jeg skal hvert fall bidra med mine begrensende skru-evner.

[Trym N1290]

il be there.

[Rudolf]

........
Bilen min er nok altfor håpløs til å bli vurdert som kandidat,.......

Hvorfor det ?
Hvis ikke boltene er helt fastrusta, så kan vi jo gjerne prøve oss på din.
Ta i hvert fall med deg coiloversene.

Erik

[Legendary]

........
Bilen min er nok altfor håpløs til å bli vurdert som kandidat,.......

Hvorfor det ?
Hvis ikke boltene er helt fastrusta, så kan vi jo gjerne prøve oss på din.
Ta i hvert fall med deg coiloversene.

Erik

Stygt redd for at det må mer enn rå makt til for å få løs dette her:

Blir byttet til noen skikkelige coilovers også, da dempere og fjærer er 18 år gamle originale - noe som merkes.








Blir nye sway-bars og "kjøttbein"/endlinks i samme slengen.

Har riktignok ikke prøvd å løsne noe som helst, men synes ikke det ser lovende ut.

[MX-Jon]

Stygt redd for at det må mer enn rå makt til for å få løs dette her:

Uansett om du skal prøve på egen hånd eller med klubben så kjør på med rustløser i god tid før i flere omganger.
Da er det iallefall en mulighet for at det lar seg løsne uten at det ryker. Men kan jo hende litt varme i tillegg kan komme godt med.

Erik: Det er jo noe som er relevant på en slik kveld, hvordan få løs bolter som sitter godt (som de alt for ofte gjør.....).
Hvilke metoder/midler fungerer og hvilke fungerer ikke. Hvis man skal bruke varme, hvor mye varme må man ha for at det skal være noe vits (lighter holder ikke....) og hvor/hvordan skal man varme.
Eller står det allerede på kjøreplanen?

[Rudolf]

Erik: Det er jo noe som er relevant på en slik kveld, hvordan få løs bolter som sitter godt (som de alt for ofte gjør.....).
Hvilke metoder/midler fungerer og hvilke fungerer ikke. Hvis man skal bruke varme, hvor mye varme må man ha for at det skal være noe vits (lighter holder ikke....) og hvor/hvordan skal man varme.
Eller står det allerede på kjøreplanen?

God idé Jon.
Vi må imidlertid begrense den praktiske delen noe, slik at ikke folk må frakte bilen sin hjem på henger.
Men vi har jo diverse remedier som vi kan demonstrere og som ofte hjelper på gjenstridige bolter.

God idé Trym.
Lurt at "skrukandidatene" bruker rustløser i noen dager før de kommer.
Da snakker jeg om rustløser, ikke WB40.



Erik

[Trym N1290]

Bilen min er allerede forberedt og klar, løst og ledig

[helly]

Så gøy dere har det på Østlandet da..
Håper noen tar bilder og kanskje lager en liten how to til de andre på forumet?

[Teejay187]

Jeg kan stille med speilrefleks og godt humør. Og en kanne kaffe kanskje?