Hvilken type Veltesikring har du?

[AOB]

Hei! Skal kjøpe meg veltebøyle og ser det finnes en god del! Hvilken type ar du og hvorfor?

[torbra]

Jeg har en TR Lane (mx5parts) på nb`n. Hvorfor det ble den er jeg søren ikke sikker på, men den ser jo grei ut, Ganske grei å montere også, passet bra. Den grønne na`en har jeg ikke bestemt meg hva eller om jeg setter på noe ennå.

[Agility]

Boss Frog Dual Hoop, fordi den faktisk er en av de få som er testet og godkjent samt at man kan dra kalesjen på uten å gå ut av bilen. Og så ser den ikke ut som et tørkestativ av god gammaldags type...

Boss Frog made the very first (and still the only) SCCA compliant Double Hoop rollbar for the Mazda Miata. Others tried to copy the look, but they have never been able to achieve the strength of the Frog's patented design (US Patent # 7,032,927

[Legendary]

Blackbird FabWorx-bøyle her. Storfornøyd. Koster mer enn samtlige alternativer, men kan også skreddersys etter ønske. "Dimples" i krysset er verdt prisen i seg selv. BFW sin bøyle er også mer utstrakt, og dekker dermed et større område enn Boss Frog sin tilsvarende clearview-versjon.
En skikkelig bøyle stiver opp karosseriet vanvittig. Det ble som en helt ny bil. Et sitat som jeg for min del fant veldig passende: "etter å ha kjørt en MX-5 med veltebøyle, føles en original MX-5 som en våt nuddel".

Ligger bilder av min bøyle & andre BFW-bøyler i tråden min på side 8 & 9.

[webizz]

Hard Dog Deuce, i sort.

(+ litt kraftig windblocker...)

MSM'en ble mye stivere etter montering, og soft-topen kan fortsatt tas opp med en hånd.

Usikker på om den er godkjent osv, men for min del så funker den veldig bra.

[brokkoli]

Går passasjersetet under den ene kurva til stylebaren?

[webizz]

Går passasjersetet under den ene kurva til stylebaren?

Akkurat da stod passasjersetet lengre frem, og var tiltet litt mer.

Så ja, det går under kurven på veltebøylen, det er ikke en stylebar, nei.

[Stalfa]

(+ litt kraftig windblocker...)

Det der er verdens tøffeste windblocker!

[Rudolf]

Jeg har jo skrevet en del om sjefsfrosk som jeg har montert både i Beverly og i Rudolf.

Beverly: http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic ... &start=660
og sidene utover.

Montering i Rudolf: http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic ... start=1335
og sidene utover.

Her er en oppsummering over fordelene slik jeg ser det:
http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic ... og#p144953

- solid konstruksjon, den er ikke til pynt (Boss Frog har gjennomført destruktive tester i henhold til SCCA sine retningslinjer)
- kompatibel med softtop med glassrute (Robbins/Cabrioworld)
- kompatibel med hardtop (med de originale sidefestene også)
- mulig å kombinere med staget mellom setebeltetårnene.
- god sikt bakover
- mulig å kombinere med NB windblocker.

Disse kriteriene tror jeg Boss Frog sin Clearview er alene om å tilfredsstille, men dette blir jo litt subjektivt.
Bøylen ser bra ut, er fint laget, har god kvalitet på finish og lakk, har svært solide innfestinger og veier 25kg
(forøvrig så veier en hardtopp omtrent det samme)



Erik

[Steinar]

Jeg bruker det som sitter mellom ørene som veltesikring.

Steinar
(Ennå for ung til å dø.)

[Legendary]

De fleste skikkelige veltebøylene vil nok "oppføre" seg nokså likt om man skulle tippe/rulle. Uansett hvilken bøyle man setter inn, er det viktig å ta noen forholdsregler. Gå til ansaffelse av skikkelig rørisolasjon/padding eller racingseter som gjør hodekontakt med bøyla umulig. Helst begge.

Da jeg ble påkjørt bakfra sist vinter, ble nakken og hodet mitt slengt bakover ganske brutalt. Sliter med nakkesmerter i ny og ne ennå. Dette blir ren spekulering fra min side, men dersom jeg hadde hatt en upolstret bøyle rett bak hodet mitt, kunne kollisjonen ført til at jeg ble grønnsak - eller i verste fall fatal.

[GTX-Lars]

Heilt enig med Legendary. Vær sikker på at hovudet kjem klar bøylen!

Ellers kosta bøylen min berre £310!!! inkl frakt frå mx5parts.co.uk. Den er lett og eg tenker den må være meir enn god nok:

[Stalfa]

Jeg bruker det som sitter mellom ørene som veltesikring.

Veltebøyle kommer i tillegg, ikke i stedet for.

[vidarlavoll]

M1 Hard Core Hardtop fra Bethania Garage, Double Diagonal med harness bar http://www.bethania-garage.com/hardcore_hardtop.htm

[Hauk]

HardDog Ace med to diagonaler og harness-bar.

Litt lavere enn de andre, men plassert mye lengre bak - og dermed mindre risk for å skalle bakhodet i hardt metall. Soft- og hardtop kompatibel. Må ut av bilen for å dra opp softtopen. Fungerer neppe med glassrute.