Godkjente senkesett

Doffe · Post by **Doffe** » 12 May 2005, 15:50

Var og prøvekjørte en bil nå, hvor det satt 40mm senkesett, men eieren hadde selvsagt fått problemer på EUkontrollen, da han ikke hadde noen typegodkjenningspapirer på dette senkesettet.

Spørsmålet er da hvorvidt det er vanskelig å få tak i papirene, eller om jeg skal be han fikse et sett som HAR papirene i orden, sånn at han kan rusle til biltilsynet. Og, om man går for noe nytt, er det noen som har noen tips til noen bra merker, og også priser.....

John_91BRG · Post by **John_91BRG** » 12 May 2005, 16:06

Det skal stå et nummer på fjørene, som må stemme overens med nummeret i TÃœV-papirene. Dersom fjørene ikke er for gamle, skal det være mulig å lese av nummeret og hvem som er produsent.
Du kan da henvende deg til forhandler/importør av dette merket, og forhåpentligvis få papirene derfra. Har du riktig flaks, kan det hende at du kan finne godkjenning på produsenten sine hjemmesider.

Dersom det ikke er mulig å få tak i papirer, er det som regel ingen annen utvei enn å kjøpe nye fjører. Skal du ha topp kvalitet kan merker som Eibach eller H&R anbefales. Ellers gir merker som InterAlloy og Jamex (bedre enn sitt rykte) OK kvalitet for en fornuftig pris.

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 12 May 2005, 16:42

På en dansk mx.5 side finner du linker til nedlasting av diverse tuv papirer til senkesett, fant i allefall til mitt sett, men om det ikkje er samme sett så kan man jo prøve å vise papirer til ett annet, håpe de ikkje gidder å sjekke..

Doffe · Post by **Doffe** » 12 May 2005, 16:52

Har du link til denne siden, eller.........?

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 12 May 2005, 16:54

skal sjekke.......

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 12 May 2005, 16:56

http://www.five-speed.dk/Downloads.htm du finner litt her....

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 12 May 2005, 17:28

Du skriver ikkje hvilken modell du har på denne, eg skal snart selge mine eibach fjører til mk2,, for eg skal montere ett flying miata suspension kit,, Vis disse kan passe din bil så selger eg de for 400.- de såg nesten nye ut da eg låg under bilen.....

Doffe · Post by **Doffe** » 12 May 2005, 18:47

Er en '91 modell......

steffen · Post by **steffen** » 12 May 2005, 22:00

Angående dette: kjøp 35 mm Eibach-fjærer. Det som er genialt med disse er at de har svart farge, slik at ved en EU-godkjennelse vil man ikke se at det er senkefjærer (mest sannsynlig.) Dessuten er ikke 35 mm noe skamsenk

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 12 May 2005, 22:25

problemet med eibach er at de ikkje kun senker 35,, de senker ca 40-50 forran og 35 bak, så bilen steiler bak...

steffen · Post by **steffen** » 12 May 2005, 22:45

Mazdafreaks wrote:problemet med eibach er at de ikkje kun senker 35,, de senker ca 40-50 forran og 35 bak, så bilen steiler bak...

Nå har jeg studert kodvaag sin bil, og det la jeg overhodet ikke merke til.

Men hvis det du sier skulle inntreffe kan man jo bare si at den har sunket litt med årenes løp

Det er jo faktisk realiten med OEM-fjærene.

kodvaag · Post by **kodvaag** » 12 May 2005, 22:56

Nå har denne kodvaag satt på 16" i dag, korrigert lufttrykket og kjørt villmann i dag, og woha, så bra den lå på veien, på tross av at hjulvinklene på bilen min er helt sinnsyke. Du kan se camberen er ulik bak på høyre og venstre side. Forrige eier hadde bilen på 4-hjuls kontroll, der står det helt forskjellige gradetall på bakjulene på "før justering" og så står det akkurat samme på "etter justering".
Jalla verksted. (Samme plass som ikke la merke til 5 mm slark i nedre opphengskule, ikke gå der mer Stian, det kan umulig være bilmekanikere som jobber der)

kodvaag · Post by **kodvaag** » 12 May 2005, 23:02

Nå gikk jeg ned ens ærend for å se, og bilen ser like høy ut foran og bak...

...Eller, ikke helt ens ærend. Hentet meg en import-bokscola i kjølerommet på samme turen

steffen · Post by **steffen** » 12 May 2005, 23:03

kodvaag wrote:Nå gikk jeg ned ens ærend for å se, og bilen ser like høy ut foran og bak...

...Eller, ikke helt ens ærend. Hentet meg en import-bokscola i kjølerommet på samme turen

Jeg som trodde du var fornuftig og drakk vann *riste på hodet*

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 13 May 2005, 21:13

kodvaag wrote:Nå har denne kodvaag satt på 16" i dag, korrigert lufttrykket og kjørt villmann i dag, og woha, så bra den lå på veien, på tross av at hjulvinklene på bilen min er helt sinnsyke. Du kan se camberen er ulik bak på høyre og venstre side. Forrige eier hadde bilen på 4-hjuls kontroll, der står det helt forskjellige gradetall på bakjulene på "før justering" og så står det akkurat samme på "etter justering".
Jalla verksted. (Samme plass som ikke la merke til 5 mm slark i nedre opphengskule, ikke gå der mer Stian, det kan umulig være bilmekanikere som jobber der)

Var ikkje fornøyd med dette verkstedet nei, men eneste som kunne ta denne hjulkontrollen, og de må jo ha justert for eg skiftet alle boltene for de klarte de å knekke disse første gangen, var rustne,,, de sa de måtte justere masse, og de fikk alle innstillingene innen den grønne sonen som er bra innstilt, dette vises jo i papirene, og denne opphengskulen kan vera vanskelig og oppdage, da denne kan vera fast og fin ved en parkering,,,

Norsk MX-5 Miata Klubb

Godkjente senkesett

Godkjente senkesett

Hmmm....

Modell