Sparebank 1 Forsikring - ikke for MX-5?

[Alex M]

Jeg så på dagsrevyen i dag at Sparebank 1 Forsikring ønsker å installere en applikasjon i sine kunders biler for å registrere:

- hurtige oppbremsinger
- kraftige akselerasjoner
- høy fart i svinger

Kunder som utfører slike uhyrlige handlinger får øket forsikringspremie.

Skremmende fremtid for de som liker å kose seg på øde landeveier, dette blir nok standard hos alle forsikringsselskaper om noen år.

I mellomtiden er vel bare å holde seg unna Sparebank 1 ???

[Atenza]

Hm. Sparebanken må gjerne ønske det, men tipper Datatilsynet mener noe annet ...

Eivind

[Anders]

Kanskje vi i MX-5 klubben skal starte vårt eget forsikringsselskap hvor det installeres en slik enhet i bilene, så kan vi i stedet gi belønning for høye G-krefter?

[Alex M]

Hm. Sparebanken må gjerne ønske det, men tipper Datatilsynet mener noe annet ...

Eivind

Sorry, er allerede godkjent hos Datatilsynet fordi boksen i bilen ikke registrerer hvor man kjører.

[Atenza]

Huffda.

Svenskene har forsket seg fram til at firehjulsdrift gir flere ulykker enn tohjulsdrift: https://www.nrk.no/norge/firehjulsdrift ... 1.13504068

Damned if you do, damned if you don't.

Kan uansett ikke være noe som trekker kunder til det selskapet?

[Lasses]

Bruker sparebank1 og når jeg logger inn får jeg mulighet til å bestille (boks) med 500 kr avslag i året. Glemmesak

Edit: boks

[Alex M]

Bruker sparebank1 og når jeg logger inn får jeg mulighet til å bestille med 500 kr avslag i året. Glemmesak

Kanskje du får 500,- i avslag til hvis du installerer slik boks
Forøvrig er det ikke ment som et angrep på Sparebank 1, de andre kommer sikkert etter - her er det penger å tjene....

Poenget mitt er at den frihet vi har i dag til å sette oss bilen og kjøre rundt på øde landeveier, uten annet mål enn å nyte bilen, naturen og veien er under angrep fra alle kanter.

- ikke bare slike bokser som registrerer kjøremønster, men også
- krav til autonome systemer som helt eller delvis tar kontroll over bilen (herunder regulering av fart)
- veiprising f.eks bomavgifter per km uansett hvor du kjører
- avgiftsbelegging av fossilbiler og økende drivstoffavgifter
- økende trafikkovervåking , bombrikke kan benyttet til gjennomsnittsmålinger f.eks mellom 2 bomstasjoner
- kameraer over alt
- lav eller null-utslippssone, husk at dagens MX-5 2 liter slipper ut mere CO2 alene enn tre stk 2 tonns hybrid SUVer i følge dagens offisielle standarder
Kanskje MX-5 ere blir definert i kategorien høye utslipp med begrenset eller svært dyr tilgang til by soner?

Glemme eller fortrenge?
Dette kommer - det er bare å kose seg med MXen så lenge man kan