Løs speedowire og skeiv tempmåler i instrumentpanel?

[Gabzh]

Har en 1991 NA som sliter med et par små irriterende feil. Ene er at speedowire er løs ellerno, ettersom viseren spretter og hopper litt når den egentlig skal ligge jevnt. Samtidig sitter også tempnåla bittelitt over midten konstant, selv om kjøleanlegget er helt i orden. Har vært slik i 3 års tid med forskjellige kjølesystem og forskjellige motorer og alt. Enkel fiks på dette? Eventuelt enkelt å bytte speedo og justere km stand til å være riktig?

[Bubba]

Har en 1991 NA som sliter med et par små irriterende feil. Ene er at speedowire er løs ellerno, ettersom viseren spretter og hopper litt når den egentlig skal ligge jevnt. Samtidig sitter også tempnåla bittelitt over midten konstant, selv om kjøleanlegget er helt i orden. Har vært slik i 3 års tid med forskjellige kjølesystem og forskjellige motorer og alt. Enkel fiks på dette? Eventuelt enkelt å bytte speedo og justere km stand til å være riktig?

Det er ikke helt uvanlig at speedometernåla hopper på disse bilene. Det skyldes som oftest speedometerwiren, og ikke selve speedometeret. Noen har klart å løse/utsette problemet ved å smøre opp wiren, men de fleste velger å bytte wiren når de først har demontert instrumentpanelet. Her er en video som viser fremgangsmåten ved utskifting av wiren: https://www.youtube.com/watch?v=toaLegEPbiI

Viser tempnåla det samme også når motoren er kald?

[Gabzh]

Ah, skal ta en titt på det. Rimelig kjekk han presenteren, hvertfall!

Neida, nåla fungerer som normalt, den bare stopper littegrann over midten når den egentlig skal være på midten.

[Bubba]

Ah, skal ta en titt på det. Rimelig kjekk han presenteren, hvertfall!

Neida, nåla fungerer som normalt, den bare stopper littegrann over midten når den egentlig skal være på midten.

Den mest nærliggende forklaringene er at du har en "varm" termostat, men det kan selvsagt være at temperaturføleren eller temperaturviseren ikke er optimalt kalibrert. Det skal normalt ikke være noe problem å ha en "varm" termostat på våre breddegrader, men dersom har du tenkt å tyne motoren kan det være greit å ha litt mer å gå på. De vanligste termostatene til disse bilene er på 180 F (82 C) og 195 F (90 C).

[Gabzh]

Hmm, skjønner. Er selvsagt null problem med dette i hverdagen, er bare en sånn ting som irriterer meg i OCD-delen av hjernen