Upresis i rattet

[Ldelijster]

Jeg har litt "dødgang" på rattet når jeg kjører over 80+... Det sørger for at jeg må justere rattet konstant, som sørger for at bilen blir nervøs å kjøre på hovedveier. Styringa blir veldig lett og upresis når jeg kommer over 100.
Er det noen som vet hva som kan være feil? Jeg har hatt det en liten stund nå, og må si at jeg begynner å bli utrolig leie av det
Kan det hjelpe med en brace?

[Bubba]

Har du originale felger (+45 i innpress)?
Sjekke og evt. justere forstillingen?

[MX-Jon]

Når du står utenfor bilen og ser på forhjulet, hvor mange mm kan du vri rattet frem og tilbake uten at hjulet begynner å bevege seg? Normalt skal det bare være noen veldig få mm. Hvis det er mer må du se underveis på de ulike komponentene på vei fra rattet til hjulet hvor slarken er.
Selv om du ikke har dødgang på rattet kan den også oppføre seg på samme måte hvis hjulvinkler er ute å kjøre (evt at bilen er satt opp for banekjøring, da vil man av og til ofre stabilitet for bedre styrerespons og/eller veigrep).
Uansett tror jeg ikke en brace er rett måte å løse problemet på.

[Ldelijster]

Jeg har nok sommerfelger som har +35 innpress. Men de orginale felgene som jeg bruker om vintern, gjør akkurat det samme.

Jeg kan ta en titt på hvor mye mm jeg kan vri rattet før det er noe bevegelse på hjulet.
Skal jeg deretter sette bilen på garasjebukker og spør noen som kan vri rattet fram og tilbake for å se om det er slakk en plass?

[Ldelijster]

Har prøvd å snu på rattet når bilen ikke var på, og jeg så ikke noe beveglses før etter ca. 8 mm...
Da jeg ristet rattet fram og tilbake hørte jeg en klunk lyd... Har ikke hatt tiden til å faktisk se under bilen

[Rudolf]

Ting tyder på slitte endeledd.
Det er også lurt å få sjekket hjulvinklene dine hvis du ikke har gjort det på en stund (eller har skiftet fjærer/dempere) uten å justere vinklene.

Et verksted som utfører EU-kontroll vil kunne kjenne om det er noe galt med endeleddene.

Erik