Den STORE felg/dekk-vekt tråden

[obi-one]

Lite liv i denne tråden på en stund, og siden noen av oss er opptatt av uavfjæret vekt, så vil jeg dele en funksjon jeg har funnet på Amazon hvor man kan finne vekten på hvert dekk, med presisjon 100 gram.

For eksempel kan man finne at vekt på dekk i dimensjon MX-5 NA original 185/60 R 14 er ganske ulik:

Toyo Snowprox 943: 6,6 kilo (denne produsenten oppgir selv at de har fokusert på å spare vekt på dekket)

Firestone Winterhawk 3: 7,5 kilo

Continental - ContiWintercontact Ts 850 (ikke samme som selges i norge) 6,6 kilo

Tirerack.com har teknisk informasjon om vekt på dekk; der kan man finne at

Michelin X-Ice Xi3 i samme dimensjon veier 16 lbs, det vil si 7,3 kilo.

Yokohama iceGUARD iG52c veier 17 lbs, det vil si 7,7 kilo


Finnes det noen andre gode kilder til vekten på vinterdekk? Vil jo selvsagt primært prioritere kjøreegenskaper og sikkerhet, men med nesten 1 kilo og 14% vektforskjell på dekkene ville det jo være interessant om det var en god felles kilde til vekt på dekk....

[obi-one]

Får vel passe på å holde liv i tråden med halvannet års mellomrom; her er en bra link til et verktøy som illustrerer "typiske" vektforskjeller mellom ulike dekk og felg dimensjoner når man endrer felgstørrelse, har lagt inn et eksempel som viser konsekvensen av å gå fra 14 tommer til 15 tommers felg, men andre alternativer kan man fritt legge inn selv.

http://www.wheel-size.com/calc/?wheel1= ... m&scl=50mm

[Rudolf]

............ her er en bra link til et verktøy som illustrerer "typiske" vektforskjeller mellom ulike dekk og felg dimensjoner når man endrer felgstørrelse, har lagt inn et eksempel som viser konsekvensen av å gå fra 14 tommer til 15 tommers felg, men andre alternativer kan man fritt legge inn selv..............

Den var fin

Erik

[perhenn]

Har dekkdimensjon 205/45/16 på min NB.
Dekkene er fra januar 2009. Kuhmo.
De har vært ujevnt slitt foran på pga feil spissing.
Har tatt 4-hjuls kontroll. Feil på spissing ble rettet opp.
Nå vil/må jeg kjøpe nye dekk.
Er det noen som kan anbefale gode/stabile dekk for norske veier?
Per H.

[tob]

Har dekkdimensjon 205/45/16 på min NB.
Dekkene er fra januar 2009. Kuhmo.
De har vært ujevnt slitt foran på pga feil spissing.
Har tatt 4-hjuls kontroll. Feil på spissing ble rettet opp.
Nå vil/må jeg kjøpe nye dekk.
Er det noen som kan anbefale gode/stabile dekk for norske veier?
Per H.

Har nå kjørt 12000 km på Michelin Pilot Sport 4 og er meget tilfreds etter kåring i http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 16575.html. Men synes at de slites fortere enn forventet til tross for mye kjøring på svingete veier. Tipper de holder til 16000 km og vurderer å bestille nye av samme. Bridgestone Potenza som var på bilen ved levering i 2014, holdt 25000 km, men da med ca 6000km på autobahn.

Lurer på om jeg kan øke bredden fra 205x45/17 til 215 eller 225 på samme felg (17x7)? Hva er eventuelle konsekvenser?

[perhenn]

For å få svar på eventuell økning av bredden kan du henvende deg til en velrennomert dekkorhandler.
De har beregnngsmodeller for dette.
Per H

[tob]

For å få svar på eventuell økning av bredden kan du henvende deg til en velrennomert dekkorhandler.
De har beregnngsmodeller for dette.
Per H

Ringte en dekkforhandler og fikk svaret at man kan øke bredden med 5%, dvs. 215 på en 17x7 felg er ok, men ikke større

[obi-one]

Tilbake til kjernetopic, fikk levert nye piggfri vinterdekk Michelin x-ice 3 i dimensjon 185/60 14 i dag.
De veide 7,6 kilo stykket. Settes på originale sjøstjerner.

Siden https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1 ... 0mm&sr=0mm sier at typisk vekt for et dekk i denne dimensjonen er 8,4 kg.

Da fikk jeg altså 800 gram mindre uavfjæret vekt i hvert hjørne! (Det viktigste er dog godt grep og gode kjøreegenskaper).

Vekten på disse dekk og original sjøstjerner (94-97 solid spoke) landet på 13,2 kilo.
Til sammenlikning veide sommerdekk og felg 14" BBS to kilo mindre, altså 11,2 kilo stykket !
(litt feilmargin på badevekt med 200 grams oppløsning)

Her er et "underveisbilde"

[midget77]

Morsomt at du måler og regner i stedet for å bare syns.