Min første bil-NBFL 1.8

[geira1]

Nå har jeg endelig kjøpt min første bil, en 2003 modell NB. Jeg bestemte meg for allerede ca. 2-3 år siden at jeg ville ha en mx-5 som første bil. En så artig sportsbil for en billig penge vekte min interesse, og nå står endelig mx-5 drømmen på gårdsplassen.

Jeg valgte å gå for en NBFL da dette virket som det mest fornuftige valget innenfor mitt budsjett. Etter å ha fulgt med på finn.no i ca et halvt år, fant jeg fort ut at disse ikke ble lagt ut på "løpende bånd". Da begynte jeg å se på mx-5er i Sverige for å importere til Norge. Til slutt fant jeg en pen og billig NB til salgs på blocket.se, så etter 3 x 6 timer kjøring og noen kroner til tollen var bilen endelig hjemme.

På veien hjem

Bilen er i topp mekanisk stand, komplett servicehefte og nokså fin i lakken. Bilen har til og med montert en webasto fjernvarmer. Men hos forhandleren, så vi at det var en del bekymringsverdig sparkel på kanalene rett foran bakhjulene. Jeg vet at rust er et kjent problem på mx-5er, og at det er stor sannsynlighet at rust gjemmer seg bak sparkelen. Men selvom det muligens er rust på bilen, var prisen såpass god at jeg slo til.
Hjemme i Norge bestemte jeg meg for å undersøke bilen under sparkelen, og det så desverre ikke pent ut...

Jeg gikk til angrep på sparkelen med hammer og meisel, og det var nok over 1 kg med sparkel i bilen...

Dette har jeg tenkt å prøve å fikse selv. Vurderer å kjøpe inn et billig mig sveiseapparat, og karosseridelene som har råtnet bort.
Ser at rust i dette området er svært vanlig etter å ha lest på forumet, så om noen har erfaringer å dele er jeg svært takknemlig.

[David]

Grattis med ny bil!
Blir spennende å følge tråden din fremover

[Miatapowers]

Gratulerer med «ny bil» rust kommer desverre fort og innenifra. Brukt riltig middel og få dekket over ifra innsiden og. Eg gjorde det smme på min 93 modell i vinter. Kjøpte migatronic mig apparat på kampanje. Og en flaske med gass på Airliquide.

[geira1]

Grattis med ny bil!
Blir spennende å følge tråden din fremover

Gratulerer med «ny bil» rust kommer desverre fort og innenifra. Brukt riltig middel og få dekket over ifra innsiden og. Eg gjorde det smme på min 93 modell i vinter. Kjøpte migatronic mig apparat på kampanje. Og en flaske med gass på Airliquide.

Takker , er ferdig med passasjersiden nå, så nå er det bare å gjøre det samme en gang til. Jeg endte opp med dette apparatet https://www.toolfarm.no/sveiseapparat/m ... ro-mig-140 og kjøpte gass fra gassautomat.

Startet med å borre ut alle synlige punktsveiser, brukte et slikt borr fra biltema;https://www.biltema.no/verktoy/bor/meta ... 2000016840 Enkelte steder var sveisepunktene usynlige pga. rust, eller borret vandret og var umulig å bruke. Her brukte jeg bare vinkelsliper for å slipe gjennom ytterste platen, og dro de fra hverandre med brekkjern og flattrekker.

Så skjærte jeg av restene av kanalen på bilen og tilpasset den nye kanalen. Skjærte i så rette vinkler som mulig for å gjøre tilpasningen enklere. Viktig å ta seg god tid her, og prøvemontere ofte mens du tilpasser. Slipte og lakkerte innsiden av bilen og kanalen, borret hull for pluggsveiser, og fjernet lakken der det skulle sveises. Prøvde først med 3M weld-thru primer på sveisepunktene, men dette fungerte dårlig. Sveisen sprutet mye og hadde ingen styrke.

Før jeg turte å sveise på bilen øvde jeg mye på noen stålplater. Så var det bare å spenne fast kanalen og begynne å sveise. Passet på å ikke sveise for mye om gangen, og å bevege meg rundt for å forhindre at panelet slår seg.

Etter å ha sveiset på kanalen, gikk jeg løs på hjulbuen. Skjærte et godt stykke opp i buen, da det var en del rust mellom panelene. Stikksag med metallblad fungerte veldig bra for å skjære både nye og gamle panelet. Her skal det også være fugemasse i "sandwichen".

Ferdig med alt metallarbeid på passasjersiden:

God følelse å banke på det og kjenne at det er solid metall der

[Anders]

MX-5 som første bil er ikke dumt Gratulerer!
Og bra jobba med sveisingen!

[Stalfa]

For meg ser det ut som mye godt arbeid.

Stå på!

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[Miatapowers]

Bra arbeid dette. Ingenting er bedre enn selvgjort.

[geira1]

Takker

Nå er jeg endelig ferdig med alt som har med rust å gjøre på begge sider.

Etter sparkling og primer. Det svarte er steinsprutbeskyttelse som ble lagt på nederst som orginalt.

Lakkerte med blandet 2-komponentslakk. Maskerte med brettet ark for å unngå skarpe maskeringslinjer, ble ikke bra, men akseptabelt etter mye polering. Fikk også en dråpe som rant ned, så det blir nok en ny runde lakk til våren igjen. Da vil jeg lakkere hele panelet og ta støtfanger foran og bak i samme slengen.

Rammevanger foran måtte også byttes, ser at dette er et kjent problem på NBer. Her bestilte jeg en ferdig del med med gjenger og alt, som bare var å sveise inn. Ble ikke mye bilder, da jeg måtte rekke dette innen visning neste dag. Da jeg møtte hos biltilsynet, så de kun på om chassisnummeret stemte. Ble nesten litt skuffet etter å ha lagt inn så mye intenst arbeid, så skulle de ikke se på bilen en gang

Nye rammevanger med tectyl (og møkk).

Her er resultatet (etter en kjøretur i regnet). Fikk skilt på bilen den 27.8 og bestod oppkjøring dagen etter.
Helt herlig følelse å ha lappen og rustfri mx5. Ser frem til mange artige turer med bilen.

Andre ting som er gjort:
Nye felger til sommerdekk
Radiatorrens og ny kjølevæske
Nye skiver og klosser bak
Gått over med tectyl og rustbeskyttelse for hulrom
Veltebøyle er bestilt, har planer om å bruke bilen på noen trackdays i fremtiden

[Miatapowers]

Gratulerer med førerkort og rustfikset bil. Bra jobbet dette. Du var nok med å reddet en bil ifra døden her. Svært få så orker så mye jobb på en bil.

[geira1]

Liten oppdatering:

Montert K&N typhoon luftinntak for lydens skyld: https://www.youtube.com/watch?v=V0-qckx-WBo
Veltebøyle blir gjort senere da firma ikke kunne sende til Norge

Eksospotte bestilt pga:

Bilen har etterhvert fått en ganske ille eksoslekkasje i skjøten mellom mellomrøret og bakdemper, og det er noe som skrangler i bakpotta. Har derfor bestilt en ny cobalt potte fra moss-miata. Men i forsøk på å få av den gamle potta, så datt flensen bak av i to biter da jeg prøvde å skru de fra hverandre, så flensene må byttes. Er det noen som vet hvor flensene kan fåes tak i, eller hva slags type de er? Har søkt en del rundt, men uten hell, og mine er såpass rustet at de er vanskelige å sammenligne med bilder. Trenger altså da bakre flens til mellomrøret, som må passe på både orginal-og cobalt potta. Eventuelt noen som selger mellomrøret billig?

[Stalfa]

Hva med å kjøpe v-band og sveise inn?

[geira1]

Takk for tips, da ble det v-band

[Pelle]

Moro å se en 18 åring med så mye guts og ferdigheter. Imponert! Håper du får mange flotte stunder med bilen din!!

[Trym N1290]

Ble supert