2008 NC PRHT - "Dorthe"

[David]

Da var ferien over, og Dorthe skal få litt endringer igjen.

Byttet enda ei pære til LED, denne gang i bagasjerommet. Absolutt klarer og sterkere lys med LED.

Så var det bushings i dørene. Lest/hørt en del om "Delrin" bushings, og bestilte dette før jeg dro på ferie fra Moss Europe.

Her er de originale, som var myke som tyggis:

Og sammenlignet med de gamle. Noe større, og MYE fastere.

Lyden av dørlukkingen ble en helt annen enn før. Mindre colaboks og mer tanks.
Det skrytes også av stivere karroseri og bedre kjøregenskaper, men jeg har ikke fått kjørt noe siden montering så dette må erfares senere.

Finne kanskje folk med erfaring?

[Anders]

Har du fått testet?

[David]

Har du fått testet?

Hoi,

Jepp. Grommere lyd i dørene, og det føles mye tightere.
Klarer ikke helt å sette fingeren på spesifikke endringer i kjøreegenskaper, men dørene har i all fall blitt en mer solid del av skroget og stivet ting av.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[David]

Da er jeg midt i min første vinter med gliset på vinterlagring. Savner toppløs bilkjøring noe helt vilt. Snart er det vel vår?

Tok en liten ordre fra Jass Performance før nyttår:

Eyelids!
Synes disse er så tøffe. Gleder meg til å få dem på til våren. Trodde at de var av hardplast, men det er faktisk bare klistremerker.

00100dPORTRAIT_00100_BURST20190222165154556_COVER-600x600.jpg (76.69 KiB) Viewed 16001 times

Senkesett til sete:
Har jo "mekket til" senking av horisontalbiten av førersetet, for at mine 193 cam skal få plass. Men resten av setet er fortsatt i samme høyde pluss at jeg rota til heve/senke-funksjonen. Når har endelig Jass senkesett også for mine "height adjustable seats", så da klinte jeg til med et sett braketter. Ser i monteringsanvisningen at man må fram med vinkelsliperen, så dette får også bli i vårsola.
https://www.jassperformance.com/shop/ma ... adjustable

Pottehjelp!
Anders og Gunnar, dere har så snasen lyd i nc3ene deres, til tross for at vi vel har samme motor låter min litt impotent sammenlignet med deres. Hva slags eksos skal jeg bytte til? Skal jeg bytte hele linja, eller holder det med enden? Del gjerne link. Eneste jeg har å gå etter er denne:
https://www.mx5parts.co.uk/stainless-st ... -1850.html

Tut, kjør og (snart) god jul!

[GunnarG]

Hei!
Ble fint med øyelokk synes jeg!
Artig at du liker lyden!
Vi begynte med å bytte bare bakre potte, og det hjalp en god del det. Men så byttet Anders resten også og da bare måtte jeg også. Dvs det var Anders som utførte jobben. Å bare bytte bakre potte er bare to skruer, det er vesentlig værre når man bytter alt. Han kan sikkert fortelle deg hva det heter, jeg vet ikke, jeg bare koser meg med lyden.
Forresten så har vi ikke NC3, det bare ser sånn ut... Anders sin er NC1 og min 2




Sent from my iPhone using Tapatalk

[David]

Hei!
Ble fint med øyelokk synes jeg!
Artig at du liker lyden!
Vi begynte med å bytte bare bakre potte, og det hjalp en god del det. Men så byttet Anders resten også og da bare måtte jeg også. Dvs det var Anders som utførte jobben. Å bare bytte bakre potte er bare to skruer, det er vesentlig værre når man bytter alt. Han kan sikkert fortelle deg hva det heter, jeg vet ikke, jeg bare koser meg med lyden.
Forresten så har vi ikke NC3, det bare ser sånn ut... Anders sin er NC1 og min 2

Hei,

Ja stemmer det! Det er bare NC3-fronter vel? Ok, da håper jeg på at Anders stikker innom tråden her med sin kunnskap. Må ha litt mer gromlyd til våren!

God jul, Gunnar!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Pelle]

Husk å få med TUV papirer på øyelokka. Står det ikke i vognkortet kan du få trøbbel!

[GunnarG]

Anders er opptatt med innleveringsoppgaver men svarer nok om noen dager.
God jul!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[David]

Husk å få med TUV papirer på øyelokka. Står det ikke i vognkortet kan du få trøbbel!

Pelle, hva? Dette er bare klistremerker, riktignok fra Jass Performance. Får man TUV-papirer på klistremerker? Fulgte i alle fall ikke med...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Stalfa]

Av alle teite ting de henger seg opp, så kan jeg ha forståelse dersom det kreves godkjennings-papirer for slike 'klistermerker'
De kødder til lysene dine, greit å vite at lysene dine fortsatt fungerer etter forskriftene.

[Pelle]

Klistremerkene er jo veldig like de jeg har i plast fra IL. M. med TUV. Da jeg skulle få godkjent nye dempere og fjører hang kontrolløren seg opp i øyelokka. Heldigvis hadde jeg nødvendige papirer med, så det er godkjent i vognkort! Greit å vite!

[David]

Klistremerkene er jo veldig like de jeg har i plast fra IL. M. med TUV. Da jeg skulle få godkjent nye dempere og fjører hang kontrolløren seg opp i øyelokka. Heldigvis hadde jeg nødvendige papirer med, så det er godkjent i vognkort! Greit å vite!

Hei Pelle. IL Motorsport ikke sant? Har spurt etter papirer hos Jass nå, men kan kanskje få papirer fra denne plassen også evt hvis Jass ikke har.

Har forespurt hos ILM. Jass svarte dette: "The eyelids do not cover the real beam or reduce it in some way. Most countries do not need any papers. I am not aware of requirements for such, but also do not provide matching registration papers specific for each country"

Jeg svarte at jeg ikke trenger noe spesifikt for mitt land, bare generelle papirer. Får se hva de får til. Østblokkfolka rister nok på hodet av det rigide systemet vi har her i legoland.

[Pelle]

Vit at vi er ikke strenge i forhold til Tyskland. Du vil ikke få TUV papirer fra IL Motorsport med mindre du kjøper øyelokka deres.

[Ldelijster]

Er det ikke mulig å montere etter kontroll?

[David]

Bilen skal ikke på EU før høsten 2021, så det tenker jeg ikke på. Bare dumt å montere dem til våren også må de evt tas av før en kontroll igjen.


Sent from my iPhone using Tapatalk