Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Hei
Jeg holder på med total overhaling av motoren i Miataen. Verkstedet mener at injectorene kan bære noe av skylden for problemene jeg har hatt. Jeg kjøpte et rehabiliteringssett fra Injector rehab og renset injectorene. Et eller annet må ha skjedd etter dette....
Jeg finner ingen på finndel.no Jeg lurer derfor på om noen har forslag til hvor jeg kan få kjøpt nye evt. brukte og pålitelige injectorer med kort leveringstid. På e-bay opreres med 12 mnd. leveringstid.
Det er snart sesong her borte, så jeg er litt utålmodig
Med vennlig hilsen
Oddi395 Medlemsnummer: 395
Miata 1991 Classic red
Peugeot 208 2014 Miataen
En liten oppfølging. .. Jeg har kjøpt nye dyser fra Bofi Racing (Bosch EV14 640cc ) og lurer på om ECU må oppdatteres etter dette? Leser både ja og nei på nettet så jeg blir ikke helt klok.
Med vennlig hilsen
Oddi395 Medlemsnummer: 395
Miata 1991 Classic red
Peugeot 208 2014 Miataen
640cc er en tanke høyere enn orginale. (230cc)
Det må tunes inn i hjernen. Det følger vel ellers med spesifikasjons ark med disse, kan tenkes at dei operer litt annerledes enn orginale. (Lav eller høy ohm? Ser dataarket til bosch dysene sier 12 Ohm, så høy impedans it is)
Hvilket sprut bruker du?
These users thanked the author Lloyd for the post:
Har ingen peiling på dyser og har trodd at det bare var "bolt on". Jeg har rett og slett bare byttet ut de gamle dysene med de nye. Mener du at jeg kan ha fått feil dyser? Det fulgte ikke med noe eget spesifikasjonsark. Jeg har aldri tuklet med ECU. Det må vel verkstedet kunne gjøre? Bilen er der nå fordi det var umulig å få den til å gå reint !
Med vennlig hilsen
Oddi395 Medlemsnummer: 395
Miata 1991 Classic red
Peugeot 208 2014 Miataen