2008 NC PRHT - "Dorthe"

[Atenza]

De felgene er atskillig tøffere på en MX-5 enn på en Mustang Mach-E, må jeg si. Jeg må hjem og bytte!





Lekker bil, forresten!

[David]

De felgene er atskillig tøffere på en MX-5 enn på en Mustang Mach-E, må jeg si. Jeg må hjem og bytte!





Lekker bil, forresten!

Se der ja! De så liksom litt puslete ut på den store bilen, mens jeg synes de ser så bøse ut på MX-5en, hehe!

[David]

Hadde i dag time til godkjenning av IL Mototsport eksosen jeg har kjørt med i noen år. Visste at denne måtte på plass før neste EU-godkjenning.

Kjørte inn i hallen 08:02 og ut igjen 08:13. Hadde med TUV-papirer. Hyggelig kar på 60+ som godkjente. Ba om en lydprøve ved 4750 rpm som det står i TUV-papirene. Det låt helt normalt, så da ble det godkjent. "Den brummer litt mer" så han, og spurte om jeg hadde andre filtere eller modifikasjoner. Det har jeg jo ikke, og det svarte jeg også. "Alt i orden", svarte gubben.

[David]

Og i går fullførte jeg bytte av høyttalere i dørene. Fra original til Pioneer TS-A6880F. Forskjellen var helt sinnsyk. Mye klarer og dypere lyd, og de tåler høyere volum. Absolutt verdt investeringen. Jeg har også kjøpt tweetere til nakkehøyttalerne som skal byttes senere.

Kjøpte alle høyttalerne hos thansen.

[David]

Samme dag som sommerturen ble annonsert ba jeg også Anders om tips til nye stabilisatorstag. Var innom et verksted i fjor sommer og en anbefaling på å bytte de originale. De har jo stått på bilen siden 2008 og så ganske modne ut.

Da ble sesongens store innkjøp denne pakka fra SPS Motorsportshop. Alt skal på plass før sommerturen
https://sps-motorsportshop.com/shop/en/ ... 5-nc?c=841

BMK004-1.jpg (47.48 KiB) Viewed 892 times

[Stalfa]

Kraftigere stabilatorstag er den beste oppgraderingen man kan gjøre på understell, etter min mening.
Jeg la merke til at det i installasjonsveiledningen ikke vare spesifert hvordan du skal justere de juster-bare "kyllingbena".
Jeg anbefaler en kjapp opplesing på temaet før du står i garasjen.

[obi-one]

For eksempel denne https://nasaspeed.news/tech/suspension/ ... end-links/ ?

Ser ut som nøkkelen er å få krengestaget til å være "fritt for spenning" når alt er installert og bilen står flatt på bakken.
Selvsagt korrigert for førerens vekt, så her er det bare å finne fram sandsekkene

[Miatapowers]

Stabiliatorstag er gull verdt på disse bilene. Eg valgte Rx-8 stag på den Nc eg hadde og fikk enormt bedre følelse på bilen.

[David]

Kraftigere stabilatorstag er den beste oppgraderingen man kan gjøre på understell, etter min mening.
Jeg la merke til at det i installasjonsveiledningen ikke vare spesifert hvordan du skal justere de juster-bare "kyllingbena".
Jeg anbefaler en kjapp opplesing på temaet før du står i garasjen.

Akkurat. Det hadde jeg ikke tenkt på. Takk for tipset. Eventuelt får jeg med Anders som rådgiver (??)

[David]

For eksempel denne https://nasaspeed.news/tech/suspension/ ... end-links/ ?

Ser ut som nøkkelen er å få krengestaget til å være "fritt for spenning" når alt er installert og bilen står flatt på bakken.
Selvsagt korrigert for førerens vekt, så her er det bare å finne fram sandsekkene

Den guiden så veldig bra ut. Takk for hjelpa!