Vinter/Sommer instilling??

Kennge · Post by **Kennge** » 27 Jan 2006, 01:52

Heisann..

Bilen min er utrolig kald, og samme hvor langt jeg kjører blir den ikke skikkelig varm..
Husker sist vinter tok det 5 min og det var virkelig varmt..
Har byttet luftfilter og thats it!? Kan ikke ha me det og gjøre vel?
Finnes det en bryter for innstilling av sommer/vinter sånn som på en del gamle biler?

Dette er for øvrig en 90 mod.

Jonaldo · Post by **Jonaldo** » 27 Jan 2006, 07:17

Sjekk at du har nok vann/kjølevæske i systemet.
Kontroller termostaten.

Evt kjøp ei skikkelig varm jakke

Stian · Post by **Stian** » 27 Jan 2006, 07:51

Hmm, nei da kan det virke som at noe er galt, enten med kjølesystemet eller selve varmeregisteret... Varmeapparatet i MX5'en er veldig bra faktisk! Ser du har Miata - har de kanskje dårligere varmeapparat?

Fred · Post by **Fred** » 27 Jan 2006, 09:51

Prøvde en mx5 (eneste andre jeg har prøvd) og denne ble kanonvarm etter få minutter ble veldig overrasket.

Vår blir varm etterhvert, men tar lang tid iforhold. dvs "normal" lang tid slik som jeg er vant til på andre biler.

har også miata, men dog en hvor air condition ikke fungerer. vet ikke om dette kan spille noen rolle.

Men for å svare på spørsmålet er det etter det jeg har forstått ingen vinter/sommer instillingen nei.

fatlaces · Post by **fatlaces** » 27 Jan 2006, 10:21

ja min er også slik som kennge beskriver. ifjor ble den skikkelig varm, mens nå er den mer lunken.. skal sjekke ut vann og kjøleveske

Ole · Post by **Ole** » 27 Jan 2006, 10:42

Kan være termosaten har hengt seg opp i litt åpen posisjon. da vil du nok ha problemer med å få opp tempen. er billig å skifte og hindrer unødig slitasje ved å kjøre ved for lav temp.

midget77 · Post by **midget77** » 27 Jan 2006, 13:45

Min brukte lang tid før den ble varm, fram til jeg skiftet remostat. Nå er det nok med noen minutter kjøring før den er varm. Husk at varmeapparatet er fra en ordinær 5 seters bil.

Sjekk for å se om kjølevannet blir varmt, kjenn på radiatoren. Jeg husker ikke nå om man kan åpne på toppen av radiatoren (min første nærmest vedlikeholdsfrie bil er min 1989 miata) og måle temp. med et termometer, men det er en mulighet.

Radiatoren har glassfibertopp hvis den er original, så der kan du ikke kjenne ordentlig hvor varm den er. Finn noe metall som kjølevæska går gjennom og kjenn om det blir varmt.

Termostater koster en bagatell også på mazda, hvor du får korrekte pakninger i pakka.

Det er ingen stor jobb å skifte termostat, selv om det er kaldt ute for tiden.

Hvis du har høy temp. på kjølevæska men ikke varme i varmeapparatet kan du ha dritt i varmeapparatregistret, eller en "varmeapparatkran" som ikke åpner ordentlig.

Litt større jobb

men å spyle gjennom varmeapparatet lar seg gjøre selv om det er vinter.

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 27 Jan 2006, 14:05

For de som har Miata er det verdt å vite at den termostaten ikke er laget for kalde norge....

er i alle fall det som er sagt før, og som jeg husker i min gamle (som var miata ) så var den også ganske kald.... ble ikke varm om vinteren uten at man stod i ro

edit:
som midget77 beskriver: sett et steketermometer i radiatoren og sjekk når viften slår inn... det skal skje rett over 90 grader...

Pacmania · Post by **Pacmania** » 27 Jan 2006, 14:38

får diverse termostater som åpener forskjellig.. mekonomen sin åpner senere enn mazda sin..

men termostaten er nok gåen.. min røyke etter 130 tusen km.. tar ikke så lang tid å bytte..

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 27 Jan 2006, 16:46

midget77 miata/mx5 har ikke "kran" på varmeapparat.. full gjennomstrømning der hele tida.. bil som blir tregt varm er normalt sett pga dårlig(litt åpen) termostat ja..

mxLars · Post by **mxLars** » 27 Jan 2006, 18:50

En anna ting å sjekke kan være utslaget på reguleringsarma til varmeapparatet..
Wire fra knappen beveger seg rett og slett ikke så mye at du får full på eller av gjennomstrømninga i varmeregisteret.

Her er vel det eneste som kan kalles en vinter eller sommerstilling på mx5/miata bortsett fra en hardtop

Skru ned hanskerommet, se retningen og juster wire'n som styrer varmen slik at den går lengst mulig/beveger armen/spjellet max når du skyver mot rødt..

Endel på miata.net som har det akkurat motsatte problemet : at det alltid er en lunk i lufta som kommer ut..

Her er mer tekst, og link til noen bilder :
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=74234

Har ikke testa dette selv - men burde nok gjort det. Har ikke noe problem her med lang oppvarming, uten det kryper litt under 0.

Arbeidstid : 5-10 rolige minutter

Kennge · Post by **Kennge** » 27 Jan 2006, 22:10

Takker for alle svar folkens

Da blir det muligens en løsning på dette oxo

Fred · Post by **Fred** » 27 Jan 2006, 23:06

si ifra hva du gjør og hva det gjør med bilen din så avventer jeg med bilen min .. hehe

midget77 · Post by **midget77** » 27 Jan 2006, 23:23

mxLars

En anna ting å sjekke kan være utslaget på reguleringsarma til varmeapparatet..
Wire fra knappen beveger seg rett og slett ikke så mye at du får full på eller av gjennomstrømninga i varmeregisteret.

Her er vel det eneste som kan kalles en vinter eller sommerstilling på mx5/miata bortsett fra en hardtop

Endel på miata.net som har det akkurat motsatte problemet : at det alltid er en lunk i lufta som kommer ut..

Her er mer tekst, og link til noen bilder :
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=74234

takk

Sånn er min!

Dette skal jeg gjøre til sommeren!

Linken på miata.net var løsningen på et problem jeg ikke visste at jeg hadde.

mxLars · Post by **mxLars** » 28 Jan 2006, 02:34

midget77 wrote:takk

Sånn er min! Dette skal jeg gjøre til sommeren!

Linken på miata.net var løsningen på et problem jeg ikke visste at jeg hadde.

Leser man nok, finner man maaange "problemer" man ikke var klar over man var plaget av

Som f.eks. kommer ikke den uønska varmen din fra vifta, så kommer den fra oppmorkna mansjetter rundt girspaken din... det var jeg plaget av iaf..